• baner nagłówkowy
  • baner nagłówkowy

MG 7-23 Części samochodowe INTERCOOLER-2.0T-10922502 dostawca katalog hurtowy tanio cena z fabryki

Krótki opis:

Zastosowanie produktu: MG7-23

Numer OEM produktu: 10922502

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt Tt

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu CHŁODNICA MIĘDZYSTOPNIOWA-2.0T
Zastosowanie produktów MG 7-23
Produkty OEM nr 10922502
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt Tt
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System podwozia
CHŁODNICA MIĘDZYSTOPNIOWA-2.0T-10922502
CHŁODNICA MIĘDZYSTOPNIOWA-2.0T-10922502

Wiedza o produkcie

Czym jest intercooler samochodowy?

Intercooler w samochodzie to urządzenie wspomagające odprowadzanie ciepła w silnikach turbodoładowanych, służące do chłodzenia gorącego powietrza po doładowaniu w celu zwiększenia sprawności i mocy silnika.
Podstawowa definicja i funkcja
Intercooler, kluczowy element silnika z doładowaniem, takiego jak silnik turbodoładowany lub z doładowaniem mechanicznym, jest montowany pomiędzy doładowaniem mechanicznym a kolektorem dolotowym. Jego głównym zadaniem jest obniżenie temperatury powietrza doładowującego. Jego podstawowe funkcje obejmują:
Youdaoplaceholder0 Chłodzenie gorącym powietrzem: Podczas doładowania powietrze jest sprężane, co powoduje wzrost jego temperatury (do 200°C). Chłodnica międzystopniowa obniża temperaturę do rozsądnego poziomu (zwykle 50-60°C) poprzez odprowadzanie ciepła, zapobiegając nadmiernemu obciążeniu cieplnemu silnika.
Youdaoplaceholder0 Poprawa efektywności spalania: Powietrze o niskiej temperaturze ma większą gęstość, co zwiększa objętość wlotową i umożliwia pełniejsze spalanie paliwa, a tym samym zwiększenie mocy (na każde 10°C spadku temperatury sprężonego powietrza moc wzrasta o 3%-5%).
Youdaoplaceholder0 Zmniejszenie detonacji i emisji: Wysoka temperatura powietrza wlotowego może powodować deflagrację, natomiast chłodzenie zmniejsza emisję NOx i innych zanieczyszczeń.
Typ i JAK to działa
Chłodnice międzystopniowe dzielą się na dwie główne metody chłodzenia:
Youdaoplaceholder0 Chłodzony powietrzem: Wykorzystuje przepływ powietrza wytwarzany przez pojazd podczas ruchu do rozpraszania ciepła. Zazwyczaj montuje się go z przodu pojazdu lub w pobliżu chłodnicy. Ma prostą konstrukcję i jest niedrogi, ale jego działanie jest silnie uzależnione od temperatury otoczenia.
Youdaoplaceholder0 Chłodzenie cieczą: Chłodzi poprzez cyrkulację płynu chłodzącego silnika, zapewniając lepszą, stałą temperaturę. Nadaje się do pojazdów o ograniczonej przestrzeni (takich jak niektóre pojazdy o wysokiej wydajności), ale efekt chłodzenia jest zazwyczaj mniejszy niż w przypadku chłodzenia powietrzem.
Materiały i konstrukcje
Youdaoplaceholder0 Materiał: wykonany głównie ze stopu aluminium ze względu na lekkość i doskonałą przewodność cieplną.
Youdaoplaceholder0 Konstrukcja: Wnętrze składa się z gęstych rurek i żeber, które pochłaniają i rozpraszają ciepło, gdy gaz przepływa przez rury.
Notatki dotyczące konserwacji i modyfikacji
Youdaoplaceholder0 Czyszczenie: Regularnie płucz zewnętrzną część urządzenia, usuwając kurz (unikaj spryskiwania jej pod wysokim ciśnieniem za pomocą pistoletu na wodę) i sprawdzaj, czy wewnątrz nie ma żadnych zatorów.
Youdaoplaceholder0 Sugestie modyfikacji:
Wybierz odpowiedni rozmiar, aby zrównoważyć wydajność chłodzenia i stratę ciśnienia;
Rurociąg należy skrócić tak bardzo, jak to możliwe i utrzymywać go w linii prostej, aby zmniejszyć opór przepływu powietrza.
Średnica rury wylotowej musi być o około 10% grubsza od średnicy rury wlotowej, aby zoptymalizować szybkość przepływu.
Możliwe scenariusze
Tylko silniki z turbodoładowaniem muszą być wyposażone w chłodnicę międzystopniową, natomiast silniki wolnossące nie wymagają tego urządzenia ze względu na niższą temperaturę powietrza dolotowego.
Obniżenie temperatury sprężonego powietrza w celu zwiększenia mocy i wydajności silnika
Funkcja główna: chłodzenie sprężonego powietrza
Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) to kluczowy element silników turbodoładowanych lub doładowanych, zlokalizowany pomiędzy turbosprężarką a kolektorem dolotowym. Jej głównym zadaniem jest chłodzenie powietrza o wysokiej temperaturze sprężanego przez turbosprężarkę (do 80-200°C) oraz obniżanie temperatury powietrza dolotowego poprzez wymianę ciepła, a tym samym:
Youdaoplaceholder0 Zwiększenie gęstości powietrza: Po schłodzeniu objętość powietrza zmniejsza się, a zawartość tlenu wzrasta, co poprawia wydajność pompowania silnika.
Youdaoplaceholder0 Zwiększenie mocy wyjściowej: Eksperymenty pokazują, że na każde 10°C spadku temperatury sprężonego powietrza moc silnika wzrasta o 3% do 5%.
Zoptymalizuj wydajność i niezawodność silnika
Youdaoplaceholder0 Zmniejsz obciążenie cieplne: Wysoka temperatura powietrza dolotowego zwiększa obciążenie cieplne w komorze spalania silnika. Chłodnica powietrza doładowującego schładza się, zapobiegając spalaniu stukowemu, deformacji głowicy cylindrów i innym problemom.
Youdaoplaceholder0 Niższa emisja: Schłodzone powietrze spala się dokładniej, co zmniejsza emisję tlenków azotu (NOx) i czarnego dymu.
Youdaoplaceholder0 Poprawia oszczędność paliwa: Zimne powietrze równomierniej miesza się z paliwem, poprawia efektywność spalania i zmniejsza zużycie paliwa.
Specjalna zdolność adaptacji do środowiska
Na dużych wysokościach chłodnice międzystopniowe umożliwiają stosowanie sprężarek o wyższym stosunku sprężu, co pozwala na kompensację strat mocy spowodowanych rozrzedzonym tlenem i zwiększa zdolność adaptacji mocy pojazdu.
Różnice w typie i konstrukcji
Youdaoplaceholder0 Chłodzenie powietrzem (chłodnica powietrze-powietrze): Powszechnie stosowane w samochodach osobowych, schładza sprężone powietrze powietrzem zewnętrznym. Ma prostą konstrukcję, ale jest silnie uzależnione od temperatury otoczenia.
Youdaoplaceholder0 Chłodzenie cieczą: Rozprasza ciepło za pomocą chłodziwa, jest bardziej wydajne, ale droższe i jest stosowane głównie w modelach o wysokiej wydajności.
Youdaoplaceholder0 Górna chłodnica powietrza doładowującego (np. Subaru Impreza): skraca skok ssania, ale ma nieco niższą wydajność odprowadzania ciepła i lepiej równoważy moc i zużycie paliwa.
Youdaoplaceholder0 Wpływ awarii: Nieszczelność chłodnicy międzystopniowej powoduje zmniejszenie mocy, zwiększenie zużycia paliwa, a nawet przyspieszone zużycie z powodu dostania się cząstek piasku do cylindra.
Jeżeli konieczna jest dalsza optymalizacja projektu, należy zwrócić uwagę na normy materiałowe (takie jak GB 3880 dla płyt ze stopów aluminium) i wymagania dotyczące obróbki powierzchni.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż części samochodowych MG&750 witamy kupić.

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

Informacje o produktach

221

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty