Obecnie materiały stosowane w rurociągach samochodowych można podzielić na trzy kategorie: rury nylonowe, rury gumowe i rury metalowe. Najczęściej stosowanymi rurami nylonowymi są PA6, PA11 i PA12. Te trzy materiały są zbiorczo określane jako alifatyczny PA, PA6, PA12 do polimeryzacji z otwarciem pierścienia oraz PA11 do polimeryzacji kondensacyjnej. Zasadniczo, im prostszy materiał cząsteczkowy rurociągu samochodowego, tym łatwiej jest go krystalizować.
Proces przetwarzania rurki nylonowej wygląda następująco:
▼ Proces wytłaczania: Dostawca surowca dostarcza cząstki surowca do dostawcy rurociągów. Dostawca rurociągów musi najpierw przetworzyć cząstki na rurociągi, a sprzęt produkcyjny składa się głównie z kilku sekcji.
▼ Proces formowania: Nadanie wytłoczonej rurze prostej wymaganego kształtu.
▼ Proces montażu: Zgodnie z wymaganiami projektowymi, złącze jest łączone z rurociągiem. Istnieją następujące rodzaje połączeń: ① typu slub ② typu clamp
