Jednostki łożysk piasty muszą spełniać coraz surowsze wymagania dotyczące lekkości, oszczędności energii i modułowości. Ponadto, aby zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność podczas hamowania, coraz popularniejsze stają się systemy zapobiegające blokowaniu kół (ABS), dlatego też rośnie zapotrzebowanie rynku na jednostki łożysk piasty zbudowane z czujników. Jednostka łożyska piasty z wbudowanymi czujnikami umieszczonymi pomiędzy dwoma rzędami bieżni instaluje czujniki systemu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS) w określonym odcinku luzu pomiędzy dwoma rzędami bieżni. Jej cechy to: pełne wykorzystanie przestrzeni wewnętrznej łożyska, uczynienie konstrukcji bardziej zwartą; Część czujnika jest uszczelniona w celu zwiększenia niezawodności; Czujnik łożyska piasty koła dla koła napędowego jest wbudowany. Przy dużym obciążeniu momentem obrotowym czujnik może nadal utrzymywać stabilny sygnał wyjściowy.
