Jaką funkcję pełni wspomaganie silnika?
Najczęściej stosowanymi trybami podparcia są trzypunktowe i czteropunktowe. Przednie podparcie trzypunktowego wspornika jest podparte na ramie przez skrzynię korbową, a tylne podparcie jest podparte na ramie przez skrzynię biegów. Czteropunktowe podparcie oznacza, że przednie podparcie jest podparte na ramie przez skrzynię korbową, a tylne podparcie jest podparte na ramie przez obudowę koła zamachowego.
Układ napędowy większości istniejących samochodów przyjmuje zazwyczaj układ przedniego napędu poziomego trzypunktowego zawieszenia. Wspornik silnika to most łączący silnik z ramą. Istniejące mocowania silnika, w tym dziób, wspornik i podstawa, są ciężkie i nie spełniają celu istniejącej lekkości. Jednocześnie silnik, wspornik silnika i rama są sztywno połączone, a wstrząsy generowane podczas jazdy samochodem są łatwe do przeniesienia na silnik, a hałas jest duży.
