Jaka jest funkcja obsługi silnika?
Powszechnie używane tryby wsparcia to wsparcie trzech punktów i obsługa czterech punktów. Przednie podparcie trzypunktowego aparatu jest obsługiwane na ramie przez skrzynią korbową, a tylne podparcie jest obsługiwane na ramie przez skrzynię biegów. Czteropunktowe wsparcie oznacza, że przednie podparcie jest obsługiwane na ramie przez skrzynię korbową, a tylne podparcie jest obsługiwane na ramie przez obudowę koła zamachowego.
Układ napędowy większości istniejących samochodów zasadniczo przyjmuje układ przedni poziom poziomego trzypunktowego zawieszenia. Wspornik silnika to most, który łączy silnik do ramy. Istniejące mocowania silnika, w tym łuk, wspornik i podstawa, są ciężkie i nie spełniają celu istniejącej lekkiej. Jednocześnie silnik, obsługa silnika i rama są sztywno podłączone, a guzki generowane podczas jazdy samochodem są łatwe do przesyłania do silnika, a hałas jest duży.
