Jaka jest funkcja wsparcia silnika?
Najczęściej stosowanymi trybami podparcia są podparcie trzypunktowe i czteropunktowe. Przednie podparcie trzypunktowego wspornika opiera się na ramie poprzez skrzynię korbową, a tylne na ramie poprzez skrzynię biegów. Podparcie czteropunktowe oznacza, że przednie podparcie opiera się na ramie poprzez skrzynię korbową, a tylne na ramie poprzez obudowę koła zamachowego.
Układ napędowy większości istniejących samochodów wykorzystuje zazwyczaj układ przedniego zawieszenia poziomego z trzema punktami. Wspornik silnika to most łączący silnik z ramą. Obecne mocowania silnika, w tym pałąk, wspornik i podstawa, są ciężkie i nie spełniają celu, jakim jest lekka konstrukcja. Jednocześnie silnik, jego wspornik i rama są sztywno połączone, a wstrząsy generowane podczas jazdy samochodem łatwo przenoszą się na silnik, generując przy tym duży hałas.
