Zespół wału osi przedniej MG 350

Krótki opis:

Zastosowanie produktu: SAIC MG 350

Numer OEM produktu: 10026307

Organizacja miejsca: WYPRODUKOWANO W CHINACH

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt TT

Marka firmy: CSSOT

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu	ZESTAW OSI
Zastosowanie produktów	SAIC MG 350
Produkty OEM nr	10012699
Organizacja miejsca	WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Czas realizacji	Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata	Depozyt TT
Marka firmy	CSSOT
System aplikacji	System podwozia

Szczegóły produktu

Ocena klienta

10026307 Zespół osi przedniej

Rozwiązywanie problemów

Do typowych uszkodzeń półosi należą zginanie, skręcanie, pękanie, zużycie wielowypustu itp. Półoś należy sprawdzić za pomocą defektoskopu magnetycznego lub metodą udarową w zanurzeniu w oleju. W przypadku pęknięcia należy ją wymienić. Bicie promieniowe powierzchni nieobrobionej w środku półosi nie powinno być większe niż 115 mm; Bicie promieniowe zewnętrznej powierzchni walcowej wielowypustu nie powinno być większe niż 0,25 mm; Bicie promieniowe wewnętrznej powierzchni czołowej kołnierza półosi nie powinno być większe niż 0,15 mm.Jeżeli bicie promieniowe przekracza dopuszczalną wartość, należy przeprowadzić korektę prasowania na zimno; jeżeli bicie kołowe powierzchni czołowej przekracza dopuszczalną wartość, można je skorygować poprzez obrócenie powierzchni czołowej.

10090050 Zespół osi przedniej

aplikacja

Półoś to wał, który przekazuje moment obrotowy między reduktorem skrzyni biegów a kołem napędowym (w przeszłości najczęściej był to wał pełny, ale wał drążony ułatwia kontrolę nierównowagi obrotów. Dlatego wiele samochodów korzysta z wałów drążonych). Jego wewnętrzny i zewnętrzny koniec mają odpowiednio przegub krzyżakowy (U/joint), który jest połączony z kołem zębatym reduktora i pierścieniem wewnętrznym łożyska piasty poprzez wielowypust na przegubie krzyżakowym.

Półoś służy do przenoszenia napędu między mechanizmem różnicowym a kołem napędowym. Półoś zwykłej, niehamowanej osi napędowej można podzielić na w pełni pływającą, w 3/4 pływającą i półpływającą, w zależności od rodzaju podparcia na zewnętrznym końcu.

10123973 Zespół osi przedniej

Wiedza o produkcie

Wał napędowy (CVJ, przegub homokinetyczny, przegub homokinetyczny) to wał łączący mechanizm różnicowy z kołem napędowym. Półoś to wał, który przekazuje moment obrotowy między reduktorem skrzyni biegów a kołem napędowym. Jego wewnętrzny i zewnętrzny koniec są odpowiednio wyposażone w przegub krzyżakowy (U/joint), który jest połączony z kołem zębatym reduktora i pierścieniem wewnętrznym łożyska piasty poprzez wielowypusty na przegubie krzyżakowym.

10129372 Zespół osi przedniej

sprawy wymagające uwagi

Weźmy na przykład ciężarówkę – jeśli uszczelka olejowa osi jest uszkodzona, nastąpi wyciek oleju z uszczelki, a wyciekający olej zostanie zaadsorbowany w miejscu klocka hamulcowego. Najbardziej bezpośrednim szkodą spowodowaną przez olej na klocku hamulcowym jest awaria hamulców. Jeśli wystąpią problemy podczas jazdy, naciśnięcie hamulca jest bardziej niebezpieczne. Ponadto w tylnym zespole napędowym będzie brakowało oleju, a w tylnym zespole znajdują się duże i małe koła zębate oraz przekładnie planetarne [zwane mechanizmem różnicowym]. W przypadku braku smarowania przekładni, bardzo łatwo jest uszkodzić przekładnię w tylnym zespole napędowym.