Czym jest zespół wzmacniacza podciśnienia samochodowego
Youdaoplaceholder0 Zespół wspomagania podciśnieniowego w samochodzie jest kluczowym elementem układu hamulcowego w samochodzie, którego zadaniem jest wspomaganie kierowcy poprzez zapewnienie dodatkowej pomocy podczas hamowania, zmniejszając w ten sposób siłę nacisku na pedał hamulca i zapewniając szybkie i płynne zatrzymanie pojazdu.
Skład strukturalny i zasada działania
Zespół wzmacniacza podciśnienia składa się głównie z następujących części:
Youdaoplaceholder0 Korpus pompy: Zapewnia niezbędne uszczelnienie i wsparcie.
Youdaoplaceholder0 Rotor : Napędza suwak do obracania.
Suwak Youdaoplaceholder0 : przesuwa się po wewnętrznej ścianie korpusu pompy pod wpływem siły odśrodkowej.
Youdaoplaceholder0 Pokrywa pompy: Uszczelnia korpus pompy, zapobiegając wyciekaniu gazu.
Youdaoplaceholder0 Sprzęt: przekazuje moc.
Youdaoplaceholder0 Pierścień uszczelniający : Zapewnia szczelność.
Podczas pracy mimośrodowy wirnik z czterema suwakami obraca się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Pod wpływem własnej siły odśrodkowej suwaki ściśle przesuwają się po wewnętrznej ścianie korpusu pompy. Komora ssąca stale się rozszerza, a wyekstrahowany gaz dostaje się do komory ssącej przez rurę ssącą. Gdy suwak obróci się do określonej pozycji, ssanie zostaje zakończone, gaz zostaje odizolowany, wirnik nadal się obraca, a odizolowany gaz jest stopniowo sprężany, a ciśnienie wzrasta. Gdy komora zostanie obrócona, aby połączyć się z odpowietrznikiem, gaz zostaje uwolniony z odpowietrznika.
Typ i funkcja
Zespół wzmacniacza podciśnieniowego jest zwykle umieszczony pomiędzy pedałem hamulca a głównym cylindrem hamulcowym. Wykorzystuje zasadę, że silnik zasysa powietrze podczas pracy, aby wytworzyć podciśnienie po jednej stronie wzmacniacza, generując różnicę ciśnień w stosunku do normalnego ciśnienia powietrza po drugiej stronie. Ta różnica ciśnień jest wykorzystywana do zwiększenia ciągu hamowania. Nawet jeśli istnieje tylko niewielka różnica ciśnień po obu stronach membrany, ze względu na duży obszar membrany, można wytworzyć duży ciąg, aby popchnąć membranę w kierunku końca przy mniejszym ciśnieniu.
Konserwacja i rozwiązywanie problemów
Przy konserwacji i rozwiązywaniu problemów ze wzmacniaczami podciśnienia należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
Youdaoplaceholder0 Regularnie sprawdzaj stopień zużycia pierścienia uszczelniającego i korpusu pompy, aby zapewnić dobrą szczelność.
Youdaoplaceholder0 Sprawdź stopień zużycia suwaka i wirnika, aby upewnić się, że działają prawidłowo.
Youdaoplaceholder0 Zwróć uwagę na stan pracy silnika, upewnij się, że może on prawidłowo wytwarzać podciśnienie.
Youdaoplaceholder0 Wymieniaj zużyte części na czas, aby uniknąć wpływu na skuteczność hamowania.
Youdaoplaceholder0 Główną funkcją układu wspomagania podciśnienia w samochodzie jest wykorzystanie efektu podciśnienia do wzmocnienia efektu hamowania, ułatwiając kierowcy naciśnięcie pedału hamulca, a tym samym zapewniając bezpieczne i szybkie hamowanie pojazdu.
Zasada działania
Wzmacniacz podciśnieniowy wykorzystuje zasadę wlotu powietrza, gdy silnik pracuje, aby wytworzyć stan podciśnienia po jednej stronie wzmacniacza, tworząc różnicę ciśnień z normalnym ciśnieniem powietrza po drugiej stronie. Chociaż różnica ciśnień po obu stronach membrany może być bardzo mała, ze względu na duży obszar membrany, można wytworzyć znaczny ciąg, popychając membranę do przesunięcia się w stronę o mniejszym ciśnieniu. W procesie HAMOWANIA wzmacniacz podciśnieniowy przesuwa membranę do środka, kontrolując stopień wnikania podciśnienia i wzmacnia siłę pedału kierowcy przez urządzenie sprzęgające, aby pomóc w hamowaniu człowieka.
Skład strukturalny
Wzmacniacz podciśnieniowy zwykle składa się z komory serwomechanizmu podciśnieniowego i zaworu sterującego. Wewnątrz znajduje się membrana, która dzieli przestrzeń na rzeczywistą komorę powietrzną i komorę powietrzną aplikacji. Te dwie komory powietrzne są ze sobą połączone, ale w większości odizolowane od świata zewnętrznego. Poprzez specjalne urządzenia zaworowe można osiągnąć połączenie lub rozłączenie między komorą powietrzną a atmosferą. Gdy silnik pracuje, naciśnięcie pedału hamulca zamyka zawór podciśnieniowy i jednocześnie otwiera zawór powietrza, umożliwiając wnikanie powietrza, powodując nierównowagę ciśnienia powietrza w komorze powietrznej, która popycha membranę pod ujemnym ciśnieniem i napędza popychacz cylindra głównego, dodatkowo wzmacniając siłę nóg kierowcy.
Lokalizacja instalacji i konserwacja
Wzmacniacz podciśnieniowy jest zazwyczaj instalowany pomiędzy pedałem hamulca a głównym cylindrem hamulcowym. Czasami, dla wygody instalacji, jest on łączony z całym cylindrem głównym. Część głównego cylindra będzie wystawać do obudowy wzmacniacza podciśnieniowego. W zakresie konserwacji i utrzymania, konieczne jest regularne sprawdzanie szczelności i stanu roboczego wzmacniacza podciśnieniowego, aby zapewnić jego normalne działanie.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&750 zapraszamy kupić.
