• baner nagłówkowy
  • baner nagłówkowy

MG 3-24 Części samochodowe INTERCOOLER-11203402 dostawca katalog hurtowy tanie ceny fabryczne

Krótki opis:

Zastosowanie produktu: MG3-24

Numer OEM produktu: 11203402

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt Tt

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu CHŁODNICA MIĘDZYSTOPNIOWA
Zastosowanie produktów MG 3-24
Produkty OEM nr 11203402
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt Tt
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System podwozia
CHŁODNICA MIĘDZYSTOPNIOWA-11203402
CHŁODNICA MIĘDZYSTOPNIOWA-11203402

Wiedza o produkcie

Czym jest intercooler samochodowy?

Intercooler w samochodzie jest elementem układu turbodoładowania, który służy do chłodzenia gorącego powietrza po doładowaniu, zwiększając w ten sposób wydajność dolotu i moc wyjściową silnika.
Podstawowa definicja i funkcja
Intercooler w samochodzie to chłodnica gazu zaprojektowana specjalnie do silników z turbodoładowaniem lub doładowaniem. Jej głównym zadaniem jest chłodzenie powietrza o wysokiej temperaturze sprężanego przez turbosprężarkę. Do jej podstawowych funkcji należą:
Youdaoplaceholder0 Obniżenie temperatury powietrza dolotowego: Temperatura sprężonego powietrza może osiągnąć ponad 100°C. Chłodnica powietrza doładowującego obniża temperaturę powietrza dolotowego do około 50°C poprzez chłodzenie, zapobiegając spadkowi gęstości tlenu spowodowanemu wysoką temperaturą, a tym samym poprawiając wydajność pompowania.
Youdaoplaceholder0 Poprawa wydajności silnika: Każde obniżenie temperatury powietrza dolotowego o 10°C może zwiększyć moc silnika o 3% do 5%, przy jednoczesnym zmniejszeniu ryzyka spalania stukowego i obniżeniu zużycia paliwa.
Typy i struktury
Ze względu na metodę chłodzenia chłodnice międzystopniowe dzielimy na dwa typy:
Youdaoplaceholder0 Chłodzony powietrzem: Wykorzystuje przepływ powietrza lub wentylator generowany podczas ruchu pojazdu do odprowadzania ciepła. Zazwyczaj montuje się go przed silnikiem. Charakteryzuje się wysoką wydajnością odprowadzania ciepła i prostą konstrukcją. Jest to najpopularniejszy wybór.
Youdaoplaceholder0 Chłodzenie cieczą: Odprowadzanie ciepła odbywa się poprzez cyrkulację płynu chłodzącego, co zapewnia lepszą stałą temperaturę, ale mniejszy efekt chłodzenia. Jest często stosowane w modelach o wysokiej wydajności lub układach silników o ograniczonej przestrzeni.
Stop aluminium jest najczęściej stosowanym materiałem ze względu na swoją lekkość i doskonałe przewodnictwo cieplne.
Punkty instalacji i konserwacji
Youdaoplaceholder0 Miejsce montażu ‌ : Najczęściej znajduje się pomiędzy sprężarką a kolektorem dolotowym. Dzieli się na montowane z przodu (z dobrym odprowadzaniem ciepła) i montowane u góry (z szybką reakcją).
Youdaoplaceholder0 Wymagania konserwacyjne:
Youdaoplaceholder0 Czyszczenie zewnętrzne: Regularnie przepłukuj radiator w pionie pistoletem na wodę o niskim ciśnieniu, aby zapobiec jego zatkaniu.
Youdaoplaceholder0 Czyszczenie wewnętrzne: Raz w roku lub podczas generalnego remontu należy wyczyścić wewnętrzny osad roztworem alkalicznym (np. 2% wodą sodową), aby mieć pewność, że rury są drożne.
Sugestie dotyczące optymalizacji wydajności i modyfikacji
Podczas modyfikacji intercoolera konieczne jest zrównoważenie wydajności chłodzenia i strat ciśnienia. Kluczowe czynniki to:
Youdaoplaceholder0 Konstrukcja płetwy: Różne kształty wpływają na efektywność rozpraszania ciepła i opór wiatru.
Youdaoplaceholder0 Konfiguracja rurociągu: Skróć rurę i utrzymuj ją w linii prostej. Średnica rury wylotowej powinna być o 10% grubsza niż średnica rury wlotowej, aby zmniejszyć opór przepływu powietrza.
Youdaoplaceholder0 Dopasowanie modelu turbiny: W przypadku modeli takich jak Subaru Impreza, odpowiednią chłodnicę międzystopniową należy wybrać na podstawie numeru turbiny.
Youdaoplaceholder0 Podsumowanie: Intercooler to kluczowy element zwiększający wydajność silników turbodoładowanych. Optymalizuje warunki spalania poprzez wydajne chłodzenie i wymaga regularnej konserwacji, aby zapewnić długoterminową stabilność.
Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) to kluczowy element silników turbodoładowanych lub doładowanych, zlokalizowany pomiędzy turbosprężarką a kolektorem dolotowym. Jej głównym zadaniem jest chłodzenie powietrza o wysokiej temperaturze sprężanego przez turbosprężarkę (do 80-200°C) oraz obniżanie temperatury powietrza dolotowego poprzez wymianę ciepła, a tym samym:
Youdaoplaceholder0 Zwiększenie gęstości powietrza: Po schłodzeniu objętość powietrza zmniejsza się, a zawartość tlenu wzrasta, co poprawia wydajność pompowania silnika.
Youdaoplaceholder0 Zwiększenie mocy wyjściowej: Eksperymenty pokazują, że na każde 10°C spadku temperatury sprężonego powietrza moc silnika wzrasta o 3% do 5%.
Zoptymalizuj wydajność i niezawodność silnika
Youdaoplaceholder0 Zmniejsz obciążenie cieplne: Wysoka temperatura powietrza dolotowego zwiększa obciążenie cieplne w komorze spalania silnika. Chłodnica powietrza doładowującego schładza się, zapobiegając spalaniu stukowemu, deformacji głowicy cylindrów i innym problemom.
Youdaoplaceholder0 Niższa emisja: Schłodzone powietrze spala się dokładniej, co zmniejsza emisję tlenków azotu (NOx) i czarnego dymu.
Youdaoplaceholder0 Poprawia oszczędność paliwa: Zimne powietrze równomierniej miesza się z paliwem, poprawia efektywność spalania i zmniejsza zużycie paliwa.
Specjalna zdolność adaptacji do środowiska
Na dużych wysokościach chłodnice międzystopniowe umożliwiają stosowanie sprężarek o wyższym stosunku sprężu, co pozwala na kompensację strat mocy spowodowanych rozrzedzonym tlenem i zwiększa zdolność adaptacji mocy pojazdu.
Różnice w typie i konstrukcji
Youdaoplaceholder0 Chłodzenie powietrzem (chłodnica powietrze-powietrze): Powszechnie stosowane w samochodach osobowych, schładza sprężone powietrze powietrzem zewnętrznym. Ma prostą konstrukcję, ale jest silnie uzależnione od temperatury otoczenia.
Youdaoplaceholder0 Chłodzenie cieczą: Rozprasza ciepło za pomocą chłodziwa, jest bardziej wydajne, ale droższe i jest stosowane głównie w modelach o wysokiej wydajności.
Youdaoplaceholder0 Górna chłodnica powietrza doładowującego (np. Subaru Impreza): skraca skok ssania, ale ma nieco niższą wydajność odprowadzania ciepła i lepiej równoważy moc i zużycie paliwa.
Youdaoplaceholder0 Wpływ awarii: Nieszczelność chłodnicy międzystopniowej powoduje zmniejszenie mocy, zwiększenie zużycia paliwa, a nawet przyspieszone zużycie z powodu dostania się cząstek piasku do cylindra.
Jeżeli konieczna jest dalsza optymalizacja projektu, należy zwrócić uwagę na normy materiałowe (takie jak GB 3880 dla płyt ze stopów aluminium) i wymagania dotyczące obróbki powierzchni.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż części samochodowych MG&750 witamy kupić.

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

Informacje o produktach

221

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty