Skład strukturalny
Płyta zewnętrzna i materiał buforowy są wykonane z tworzywa sztucznego, a belka poprzeczna jest wytłoczona w rowku w kształcie litery U za pomocą zimnowalcowanej blachy o grubości około 1,5 mm; Płyta zewnętrzna i materiał buforowy są przymocowane do belki poprzecznej, która jest połączona z podłużną belką ramy za pomocą śrub i może być usunięta w dowolnym momencie. Plastik używany w tym plastikowym zderzaku jest zazwyczaj wykonany z poliestru i polipropylenu metodą formowania wtryskowego. Na przykład zderzak samochodu Peugeot 405 jest wykonany z materiałów poliestrowych i wykonany metodą formowania wtryskowego reakcyjnego. Zderzaki Audi 100, golfa, Santany w Szanghaju i Xiali w Tianjin są wykonane z materiałów polipropylenowych metodą formowania wtryskowego. Istnieje również rodzaj plastiku zwanego systemem poliwęglanowym za granicą, który infiltruje elementy stopowe i przyjmuje metodę formowania wtryskowego stopu. Przetworzony zderzak ma nie tylko wysoką sztywność, ale także zalety spawania, a także dobre właściwości powlekania i jest coraz częściej stosowany w samochodach.
Geometria zderzaka musi być nie tylko zgodna z kształtem całego pojazdu, aby zapewnić jego estetykę, ale także zgodna z charakterystyką mechaniczną i charakterystyką pochłaniania energii, aby zagwarantować pochłanianie drgań i amortyzację podczas uderzenia.
