Skład strukturalny
Zewnętrzna płyta i materiał buforowy są wykonane z plastiku, a wiązka krzyżowa jest wytłoczona w rowku w kształcie litery U z prześcieradłem z zimnem o grubości około 1,5 mm; Zewnętrzna płyta i materiał buforowy są przymocowane do wiązki krzyżowej, która jest połączona z ramką wzdłużną wiązką śrubami i można je usunąć w dowolnym momencie. Plastik stosowany w tym plastikowym zderzaku jest na ogół wykonany z poliestrowego i polipropylenu przez formowanie wtryskowe. Na przykład zderzak Peugeot 405 CAR jest wykonany z materiałów poliestrowych i wykonany przez formowanie wtryskowe reakcji. Demary Volkswagena Audi 100, Golf, Santana w Szanghaju i Xiali w Tianjin są wykonane z materiałów polipropylenowych przez formowanie wtryskowe. Istnieje również rodzaj plastiku zwanego systemem poliwęglanu za granicą, który infiltruje elementy stopowe i przyjmuje metodę formowania wtrysku stopu. Przetworzony zderzak ma nie tylko sztywność o wysokiej wytrzymałości, ale także ma zalety spawania, ale także ma dobrą wydajność powlekania i jest coraz bardziej używany w samochodach.
Geometria zderzaka powinna być nie tylko spójna z kształtem całego pojazdu w celu zapewnienia piękna, ale także zgodnie z charakterystyką mechaniczną i charakterystyką absorpcji energii w celu zapewnienia absorpcji wibracji i amortyzacji podczas uderzenia.
