Skład strukturalny
Płyta zewnętrzna i materiał zderzaka wykonane są z tworzywa sztucznego, a belka poprzeczna jest wtłoczona w rowek w kształcie litery U z blachy walcowanej na zimno o grubości około 1,5 mm; Do belki poprzecznej mocowana jest płyta zewnętrzna oraz materiał buforowy, który jest połączony śrubami z belką wzdłużną ramy i można go w każdej chwili zdemontować. Plastik zastosowany w tym plastikowym zderzaku jest zazwyczaj wykonany z poliestru i polipropylenu metodą formowania wtryskowego. Na przykład zderzak samochodu Peugeot 405 jest wykonany z materiałów poliestrowych i wykonany metodą wtrysku reakcyjnego. Zderzaki Volkswagena Audi 100, Golfa, Santany w Szanghaju i Xiali w Tianjin wykonane są z materiałów polipropylenowych metodą formowania wtryskowego. Za granicą istnieje również rodzaj tworzywa sztucznego zwanego systemem poliwęglanowym, który infiltruje elementy stopowe i przyjmuje metodę formowania wtryskowego stopów. Przetworzony zderzak ma nie tylko sztywność o dużej wytrzymałości, ale ma również zalety spawania, ale ma również dobrą wydajność powłoki i jest coraz częściej stosowany w samochodach.
Geometria zderzaka musi być nie tylko zgodna z kształtem całego pojazdu, aby zapewnić estetykę, ale także zgodna z właściwościami mechanicznymi i charakterystyką pochłaniania energii, aby zapewnić pochłanianie drgań i amortyzację podczas uderzenia.
