• baner nagłówkowy
  • baner nagłówkowy

MAXUS G10 C00041474 Wysokiej jakości zderzak przedni do Saic

Krótki opis:

Zastosowanie produktu: SAIC MAXUS G10

Numer OEM produktu: C00041474

Organizacja miejsca: WYPRODUKOWANO W CHINACH

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: jeśli ilość zamówienia jest mniejsza niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt TT

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu Zderzak przedni
Zastosowanie produktów SAIC MAXUS G10
Produkty OEM NIE C00041474
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System podwozia

Wiedza o produkcie

Rozwój i ewolucja

Wiele lat temu zderzaki przednie i tylne były wykonane głównie z metalu. Były one wytłoczone w stalowym ceowniku w kształcie litery U o grubości ponad 3 mm. Powierzchnia była chromowana i nitowana lub spawana z podłużnicą ramy. Widoczna była duża szczelina między nadwoziem a karoserią. Wyglądało to na dodatkowy element, co wyglądało bardzo nieestetycznie.

Wraz z rozwojem przemysłu motoryzacyjnego i szerokim zastosowaniem tworzyw konstrukcyjnych w przemyśle motoryzacyjnym, zderzaki samochodowe, jako ważne elementy bezpieczeństwa, również wkroczyły na drogę innowacji. Obecnie, oprócz zachowania pierwotnej funkcji ochronnej, zderzaki przednie i tylne powinny również dążyć do harmonii i spójności z kształtem nadwozia oraz do zachowania ich lekkości. Przednie i tylne zderzaki samochodowe są wykonane z tworzywa sztucznego, które nazywane są zderzakami plastikowymi.

Efekt

Zderzak pełni funkcję ochronną, dekoracyjną i poprawiającą właściwości aerodynamiczne pojazdu. Z punktu widzenia bezpieczeństwa może on pełnić rolę zderzaka w razie kolizji przy małej prędkości oraz chronić przód i tył nadwozia; może również chronić pieszych w razie kolizji z udziałem pieszych. Z punktu widzenia estetyki, zderzak pełni funkcję dekoracyjną i stał się ważnym elementem wpływającym na wygląd samochodu; jednocześnie ma on również pewien wpływ na aerodynamikę.

Jednocześnie, aby zmniejszyć obrażenia pasażerów w wypadkach z uderzeniem bocznym, w samochodach zazwyczaj montuje się zderzaki drzwiowe, które zwiększają ich odporność na zderzenia. Ta praktyczna i prosta metoda, wymagająca niewielkich zmian w konstrukcji nadwozia, jest szeroko stosowana. Już na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Shenzhen w 1993 roku Honda Accord otworzyła fragment drzwi, aby zaprezentować publiczności zderzak, co miało na celu zaprezentowanie jego wysokich właściwości bezpieczeństwa.

Ocena klienta

Ocena klienta2

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty