Istnieją dwa powody pękania płyty liściowej
Po pierwsze, płyta liściowa jest zbyt cienka, sama konstrukcja nie może wytrzymać zniekształceń przedniej głowicy wiązki
Po drugie, dolna wielkość limitu nie jest w porządku, opona pierwsza górna góra do płyty liściowej, gdy silny uderzenie „uderzenia” dolna limit ramienia działa opóźnienie.
W związku z tymi dwoma problemami, pod kierunkiem i badaniami wersji Howler i prostej wersji:
Dokonaliśmy następujących korekt
1, przygotuj spawanie do wzmocnienia płyty liściowej, a nie całej stalowej płyty do spawania, która zakłóci zniekształcenie i deformację samej płyty liściowej, używamy metody wzmacniania stalowej „siatki”, która może zmaksymalizować retencję liści oryginalnej (należnej) deformacji, ale także może wykonać wzmocnienie samej płyty liściowej samej płyty liściowej
2. Zwiększ limit dolnego ramienia w określonym zakresie, aby dolne ograniczenie ramienia działały wcześniej w procesie skakania pojazdu, aby często uniknąć twardego kontaktu między oponą a płytą liściową.
