Skrzydło to pokrycie (lekko wystający, półokrągły element nad kołem) w pojazdach silnikowych i niesilnikowych, które, jak sama nazwa wskazuje, przykrywa zewnętrzną powłokę pojazdów silnikowych i niesilnikowych. Zgodnie z dynamiką płynów zmniejsz współczynnik oporu powietrza, pozwól samochodowi jeździć płynniej.
Deska liściasta nazywana jest także błotnikiem (nazwa pochodzi od kształtu i położenia tej części starego nadwozia samochodu, która przypomina skrzydło ptaka). Płytki piórowe znajdują się na zewnątrz korpusu koła. Funkcja polega na zmniejszeniu współczynnika oporu powietrza zgodnie z dynamiką płynów, dzięki czemu samochód działa płynniej. W zależności od pozycji montażowej można ją podzielić na przednią i tylną płytę skrzydła. Płyta skrzydła przedniego montowana jest nad przednim kołem. Ponieważ przednie koło pełni funkcję kierowania, musi zapewniać maksymalną przestrzeń graniczną, gdy przednie koło się obraca. Tylne skrzydło jest wolne od tarcia obrotowego koła, ale ze względów aerodynamicznych tylne skrzydło ma lekko łukowaty łuk wystający na zewnątrz.
Po drugie, przednia płyta liścia może ułatwić jazdę samochodem, zapobiec zwijaniu się piasku na kole, rozpryskiwaniu błota na dno wagonu, zmniejszyć uszkodzenia podwozia i korozję. Dlatego też wymagane jest, aby stosowane materiały charakteryzowały się odpornością na warunki atmosferyczne i dobrą przetwarzalnością przy formowaniu. Przedni błotnik wielu samochodów jest wykonany z tworzywa sztucznego o pewnej elastyczności, dzięki czemu zapewnia pewną amortyzację i jest bezpieczniejszy.
