Liść to pokrywa (lekko wystający, półkoliskowy kawałek nad kierownicą) na pojazdach silnikowych i innych niż sama, które, jak sama nazwa wskazuje, obejmuje zewnętrzną skorupę pojazdów silnikowych i innych niż motor. Zgodnie z dynamiką płynów zmniejsz współczynnik odporności na wiatr, pozwól samochodowi jeździć płynniej.
Listka nazywana jest również błotnikiem (nazwanym na cześć kształtu i pozycji tej części starego ciała, która przypomina skrzydło ptaka). Płytki liściowe znajdują się na zewnątrz korpusu koła. Funkcją jest zmniejszenie współczynnika odporności na wiatr w zależności od dynamiki płynu, aby samochód działał płynniej. Zgodnie z pozycją instalacji można go podzielić na płytkę przednią i tylną płytkę liściową. Przednia płyta liści jest zainstalowana nad przedniego koła. Ponieważ przednie koło ma funkcję kierownicy, musi zapewnić maksymalną przestrzeń graniczną, gdy przednie koło się obraca. Tylny liść jest wolny od tarcia obrotowego koła, ale z powodów aerodynamicznych tylny liść ma lekko łukowy łuk wystający na zewnątrz.
Po drugie, przednia deska liści może sprawić, że proces jazdy samochodem zapobiec zwiniętym piasku koła, błoto rozpryskującym się na dno karetki, zmniejszyć uszkodzenie podwozia i korozji. Dlatego zastosowane materiały są zobowiązane do odporności na wietrzenie i dobrą przetwarzanie formowania. Przedni błotnik wielu samochodów jest wykonany z materiału z tworzywa sztucznego o pewnej elastyczności, dzięki czemu ma pewną amortyzację i jest bezpieczniejszy.
