• baner nagłówkowy
  • baner nagłówkowy

Jetour x70 series nowy rozrusznik automatyczny-E4T15-3708010AB Dostawca części hurtowy katalog tanio w cenie fabrycznej

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: JETOUR

Numer OEM produktu: 3708010AB

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt Tt

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu rozrusznik-E4T15
Zastosowanie produktów Wycieczka odrzutowa
Produkty OEM nr 3708010AB
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt Tt
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System podwozia
rozrusznik-E4T15-3708010AB
rozrusznik-E4T15-3708010AB

Wiedza o produkcie

Jak działa rozrusznik samochodowy

Zasada działania rozrusznika samochodowego polega na przekształceniu energii elektrycznej akumulatora na energię mechaniczną, która wprawia koło zamachowe silnika w ruch obrotowy, powodując uruchomienie silnika.
Zasadę działania rozrusznika samochodowego można podsumować następująco:
Energia elektryczna jest przekształcana w energię mechaniczną
Głównym elementem rozrusznika jest silnik prądu stałego, który generuje moment obrotowy elektromagnetyczny za pomocą energii elektrycznej dostarczanej z akumulatora i przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną. Proces ten opiera się na prawie Ampera, czyli działaniu przewodnika pod napięciem w polu magnetycznym.
Koło napędowe zazębia się z kołem zamachowym
Gdy kierowca przekręci kluczyk w stacyjce, przełącznik elektromagnetyczny zostaje aktywowany, a koło zębate napędu zostaje wypuszczone i zazębione z wieńcem zębatym koła zamachowego silnika. Proces ten jest sterowany przez przełącznik elektromagnetyczny, który zapewnia precyzyjne załączanie kół zębatych.
Silnik się uruchamia
Po zazębieniu się koła napędowego z kołem zamachowym silnik prądu stałego zaczyna się obracać z dużą prędkością, a wytworzony moment obrotowy jest przekazywany na koło zamachowe za pośrednictwem mechanizmu przekładniowego, który wprawia w ruch obrotowy wał korbowy silnika, dzięki czemu silnik osiąga prędkość początkową.
automatyczna separacja
Po pomyślnym uruchomieniu silnika przełącznik elektromagnetyczny zostaje odłączony, a koło napędowe i koło zamachowe zostają automatycznie rozdzielone, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym przez rozrusznik silnika działający na zasadzie wstecznego holowania.
Kluczowe komponenty i ich funkcje
Silnik prądu stałego: zamienia energię elektryczną na energię mechaniczną, wytwarzając moment obrotowy niezbędny do rozruchu.
mechanizm przekładniowy: obejmujący koło zębate napędowe i sprzęgło jednokierunkowe zapewniające przeniesienie momentu obrotowego i automatyczne rozłączenie po uruchomieniu.
Przełącznik elektromagnetyczny: włączanie i wyłączanie obwodu sterowania oraz załączanie i rozłączanie koła napędowego.
Charakterystyka różnych typów rozruszników
Rozrusznik prądu stałego: kompaktowa konstrukcja, prosta obsługa, szeroko stosowany w nowoczesnych pojazdach.
Rozrusznik redukcyjny: Zwiększ moment obrotowy za pomocą przekładni redukcyjnej w przypadku wymagań dużej mocy.
Rozrusznik z magnesem trwałym: Zastosowanie magnesu trwałego, uproszczona konstrukcja, mniejsza objętość i masa.
Dzięki koordynacji powyższych kroków i komponentów rozrusznik samochodowy zapewnia szybki i niezawodny rozruch silnika.
Rozrusznik samochodowy jest kluczowym elementem rozruchu silnika samochodowego. Jego główną rolą jest przekształcanie energii elektrycznej akumulatora w energię mechaniczną i wprawianie w ruch koła zamachowego silnika, co umożliwia rozruch. Poniżej znajduje się szczegółowe wyjaśnienie jego roli:
Konwersja energii
Podstawową funkcją rozrusznika jest zamiana energii elektrycznej na energię mechaniczną. Przepływa on prąd z akumulatora przez silnik prądu stałego i wprawia wirnik silnika w ruch obrotowy, wytwarzając w ten sposób ruch mechaniczny.
koło zamachowe silnika napędowego
Rozrusznik zazębia koło napędowe z wieńcem zębatym koła zamachowego silnika poprzez mechanizm przekładni, wprawiając koło zamachowe w ruch obrotowy. Proces ten umożliwia silnikowi przejście ze stanu spoczynku do stanu, w którym może pracować samodzielnie.
Pokonaj opór
W procesie rozruchu rozrusznik musi pokonać siłę sprężania, tarcie i siłę bezwładności cylindra silnika, aby silnik osiągnął wymaganą prędkość początkową, umożliwiając zapłon i normalną pracę.
Tryb rozruchu to
Nowoczesne pojazdy zazwyczaj korzystają z elektrycznego trybu rozruchu, ponieważ jest on łatwy w obsłudze, szybki i umożliwia wielokrotne uruchamianie. Z kolei ręczne uruchamianie i uruchamianie silnika benzynowego za pomocą dodatkowych silników jest stopniowo wycofywane.
mechanizm automatycznego rozłączania
Mechanizm przekładni rozrusznika został zaprojektowany z funkcją automatycznego rozłączania. Po uruchomieniu silnika koło zębate napędu automatycznie odłącza się od wieńca zębatego koła zamachowego, aby zapobiec ciągłemu zazębianiu się rozrusznika z silnikiem i chronić rozrusznik przed uszkodzeniem.
Podsumowanie: Rozrusznik samochodowy, poprzez zamianę energii elektrycznej na energię mechaniczną, wprawia w ruch koło zamachowe silnika, pokonuje opór rozruchowy i zapewnia szybki i niezawodny rozruch silnika, jest nieodzownym elementem nowoczesnych pojazdów.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż części samochodowych MG&750 witamy kupić.

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

Informacje o produktach

221

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty