Co to jest przedni amortyzator samochodowy
Przedni amortyzator samochodowy jest ważną częścią układu zawieszenia samochodu. Jego główną funkcją jest hamowanie odbicia i wstrząsów generowanych przez sprężynę po pochłonięciu uderzenia o drogę, aby poprawić komfort jazdy i sterowność samochodu. Amortyzator tłumi sprężynę za pomocą wewnętrznego tłoka i oleju tłumiącego, a także zamienia zgromadzoną energię sprężyny na ciepło i rozprasza je, dzięki czemu drgania pojazdu są szybko osłabiane .
Rodzaje i budowa amortyzatorów
Istnieje wiele rodzajów amortyzatorów. Najczęściej spotykane są amortyzatory jedno- i dwucylindrowe.
amortyzatory jednocylindrowe mają tylko jeden cylinder zamknięty wysokociśnieniowym azotem i olejem i oddzielony swobodnym tłokiem. Zaletą amortyzatora jest to, że gaz i olej są oddzielone, a sytuacja wrzenia dekompresyjnego i mieszania się powietrza nie występuje, co może wytworzyć stabilną siłę pochłaniania wstrząsów i dobre odprowadzanie ciepła. Wadą jest wyższy koszt i ograniczona długość .
amortyzator dwubębnowy : składa się z cylindra zewnętrznego i cylindra wewnętrznego. System zaworów tłokowych jest zainstalowany na tłoczysku w cylindrze wewnętrznym, który głównie zapewnia siłę tłumienia podczas suwu odzyskiwania amortyzatora. Zaletą amortyzatora dwubębnowego jest to, że krzywą siły tłumienia można dostosować do potrzeb konstrukcyjnych i zastosowań, ale wadą jest złożoność konstrukcji i wysoki koszt .
Jak działają amortyzatory
Zasada działania amortyzatora polega na tym, że wewnętrzny tłok i olej tłumiący są tłumione, gdy sprężyna rozszerza się i rozszerza, a energia zmagazynowana w sprężynie jest zamieniana na energię cieplną i rozpraszana, aby dostosować efekt tłumienia wstrząsów. Gdy pojazd jedzie po nierównej nawierzchni drogi, sprężyna pochłonie siłę uderzenia, ale wytworzy odbicie i wstrząs, amortyzator poprzez wewnętrzny olej tłumiący i tarcie tłoka zużywa tę energię, dzięki czemu pojazd jest bardziej stabilny.
Główną funkcją przedniego amortyzatora jest tłumienie wstrząsów sprężyny po ich zaabsorbowaniu i redukcja uderzenia o nawierzchnię drogi, co poprawia komfort jazdy samochodem.
Dokładniej rzecz ujmując, amortyzator jest tłumiony przez wewnętrzny tłok i olej tłumiący, gdy sprężyna rozszerza się i rozszerza, zamieniając zmagazynowaną energię sprężyny w ciepło i rozpraszając je, w wyniku czego drgania pojazdu ulegają szybkiemu osłabieniu.
Zasada działania
Amortyzator zawiera tłok i olej tłumiący. Gdy sprężyna się rozszerza, tłok w amortyzatorze porusza się w górę i w dół, a olej tłumiący przepływa między komorami, aby wytworzyć siłę tłumienia, regulując w ten sposób efekt amortyzacji.
W suwie sprężania (oś i rama są blisko siebie) siła tłumienia amortyzatora jest niewielka, aby w pełni wykorzystać elastyczną rolę elementów sprężystych i złagodzić uderzenie. W ruchu rozciągania zawieszenia (oś i rama są daleko od siebie) siła tłumienia amortyzatora powinna być duża, aby szybko zmniejszyć drgania.
Charakterystyka różnych typów amortyzatorów
Tradycyjne amortyzatory hydrauliczne opierają się na przepływie płynu i sprężaniu oleju hydraulicznego. Wysoce zintegrowany silnik zawieszenia wykorzystuje zasadę indukcji elektromagnetycznej do podtrzymywania i regulowania nadwozia poprzez interakcję pola magnetycznego.
Ten nowy system amortyzacji nie tylko upraszcza konstrukcję tradycyjnego amortyzatora hydraulicznego, ale również poprawia efekt amortyzacji i stabilność nadwozia.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&750 zapraszamy kupić.
