Zasada działania elektronicznego wentylatora samochodowego
Elektroniczny wentylator samochodu monitoruje temperaturę wody za pomocą regulatorów temperatury i czujników i automatycznie uruchamia się lub zatrzymuje, gdy osiągnie ona ustalony próg, jednocześnie będąc pod wpływem układu klimatyzacji. Jego podstawową zasadę działania można podzielić na następujące punkty:
Mechanizm kontroli temperatury
Uruchomienie i zatrzymanie wentylatora elektronicznego jest kontrolowane przez czujnik temperatury wody i regulator temperatury. Gdy temperatura chłodziwa osiągnie ustawiony górny limit (np. 90°C lub 95°C), termostat uruchamia wentylator elektroniczny, aby działał z niską lub wysoką prędkością; Przestaje działać, gdy temperatura spadnie do dolnego limitu.
Niektóre modele wykorzystują dwustopniową regulację prędkości: 90°C przy niskiej prędkości, 95°C przy przełączaniu na wysoką prędkość, w celu dostosowania do różnych potrzeb w zakresie odprowadzania ciepła.
Połączenie układu klimatyzacji
Gdy klimatyzator jest włączony, elektroniczny wentylator uruchamia się automatycznie zgodnie z temperaturą skraplacza i ciśnieniem czynnika chłodniczego, pomagając rozproszyć ciepło i utrzymać wydajność klimatyzatora. Na przykład, gdy klimatyzator jest włączony, wysoka temperatura skraplacza może powodować ciągłą pracę elektronicznego wentylatora.
Projekt optymalizacji energetycznej
Zastosowanie sprzęgła z olejem silikonowym lub technologii sprzęgła elektromagnetycznego tylko wtedy, gdy zachodzi potrzeba rozproszenia ciepła w celu napędzania wentylatora, zmniejsza straty energii silnika. Pierwsze opiera się na rozszerzalności cieplnej oleju silikonowego w celu napędzania wentylatora, a drugie działa poprzez zasadę ssania elektromagnetycznego.
typowy scenariusz awarii : Jeśli wentylator elektroniczny nie obraca się, nośność silnika może być zmniejszona z powodu niewystarczającego smarowania, starzenia się lub awarii kondensatora. Należy sprawdzić przełącznik kontroli temperatury, obwód zasilania i stan silnika. Na przykład zużycie tulei zwiększy rezystancję wewnętrzną silnika, wpływając na wydajność odprowadzania ciepła.
Najczęstszymi przyczynami awarii wentylatora elektronicznego w samochodzie są: nieodpowiednia temperatura wody, awaria przekaźnika/bezpiecznika, uszkodzenie przełącznika regulacji temperatury, uszkodzenie silnika wentylatora itp. Problemy te można rozwiązać poprzez odpowiednią konserwację lub wymianę części.
Główne powody i rozwiązania
Temperatura wody poniżej warunków rozruchowych
Wentylator zazwyczaj uruchamia się automatycznie, gdy temperatura wody w silniku osiągnie około 90-105 °C. Jeśli temperatura wody nie spełnia norm, elektroniczny wentylator nie obraca się, co jest zjawiskiem normalnym i nie wymaga ingerencji.
Awaria przekaźnika lub bezpiecznika
awaria przekaźnika : Jeśli nie można uruchomić wentylatora elektronicznego, a temperatura wody jest normalna, sprawdź, czy przekaźnik nie jest uszkodzony. Rozwiązaniem jest wymiana przekaźnika na nowy.
przepalony bezpiecznik : Sprawdź skrzynkę bezpieczników (zwykle zielony bezpiecznik) pod kierownicą lub w pobliżu schowka. W przypadku przepalenia należy natychmiast wymienić bezpiecznik na bezpiecznik o tym samym rozmiarze, nie należy używać drutu miedzianego/żelaznego zamiast i naprawić tak szybko, jak to możliwe.
Uszkodzony jest wyłącznik/czujnik temperatury
Metoda diagnostyczna: wyłącz silnik, włącz stacyjkę i klimatyzację A/C i obserwuj, czy wentylator elektroniczny się obraca. Jeśli się obraca, przełącznik kontroli temperatury jest uszkodzony i należy go wymienić.
Rozwiązanie tymczasowe: Wtyczkę przełącznika kontroli temperatury można zewrzeć z przewodem z osłoną przewodu, aby wymusić pracę wentylatora elektronicznego na dużej prędkości, a następnie naprawić usterkę tak szybko, jak to możliwe.
usterka silnika wentylatora
Jeśli powyższe elementy są w normie, sprawdź, czy silnik wentylatora elektronicznego nie jest zatkany, spalony lub źle nasmarowany. Silnik może być bezpośrednio napędzany przez zewnętrzne zasilanie bateryjne, a zespół należy wymienić, jeśli nie może działać.
Problem z termostatem lub pompą wodną
Niewystarczające otwarcie termostatu może powodować powolną cyrkulację chłodziwa, co może powodować wysokie temperatury przy niskich prędkościach. Sprawdź i wyreguluj lub wymień termostat.
Pompa wody pracuje na biegu jałowym (np. pęknięcie plastikowego wirnika w modelu Jetta Avant-Garde) i należy wymienić pompę wody.
Inne notatki
Kontrola obwodu: Jeśli wentylator elektroniczny nadal się obraca lub jego prędkość jest nieprawidłowa, sprawdź czujnik temperatury oleju, obwód szyny i moduł sterujący.
Obsługa nietypowego hałasu : nietypowy hałas może być spowodowany odkształceniem łopatki wentylatora, uszkodzeniem łożyska lub zatkaniem się ciałami obcymi. Wyczyść lub wymień odpowiednie części.
Zaleca się, aby urządzenie diagnostyczne OBD odczytało kod błędu, aby pomóc w ocenie. Skomplikowane problemy muszą być obsługiwane przez profesjonalnych techników.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&750 zapraszamy kupić.
