Zasada działania układu chłodzenia sprężarkowego parowego w klimatyzacji samochodowej
Zasada działania układu chłodzenia sprężarkowego klimatyzacji samochodowej obejmuje cztery podstawowe procesy: proces sprężania, proces kondensacji, proces rozprężania i proces parowania.
proces sprężania : Sprężarka wdycha niskotemperaturowy i niskociśnieniowy gazowy czynnik chłodniczy po stronie niskiego ciśnienia parownika, spręża go do wysokotemperaturowego i wysokociśnieniowego gazowego czynnika chłodniczego, a następnie przesyła go do skraplacza w celu schłodzenia. Ten proces zwiększa temperaturę i ciśnienie czynnika chłodniczego .
Proces kondensacji: wysokotemperaturowy i wysokociśnieniowy gazowy czynnik chłodniczy jest rozpraszany przez wentylator i wiatr generowany przez pojazd w skraplaczu i skraplany do ciekłego czynnika chłodniczego o średniej temperaturze i wysokim ciśnieniu. Rolą skraplacza jest przenoszenie ciepła czynnika chłodniczego do środowiska zewnętrznego w celu jego schłodzenia.
proces rozprężania : Gdy płynny czynnik chłodniczy przechodzi przez zawór rozprężny lub rurę przepustnicy, ciśnienie i temperatura gwałtownie spadają i stają się niską temperaturą i niskim ciśnieniem mokrej pary. Proces ten powoduje, że część czynnika chłodniczego odparowuje, tworząc mieszaninę gazu i cieczy gotową do pochłaniania ciepła .
proces parowania : mieszanina gazu i cieczy czynnika chłodniczego wchodzi do parownika, pochłania ciepło w wagonie i odparowuje do niskotemperaturowego i niskociśnieniowego gazowego czynnika chłodniczego. Parownik jest wydajnym wymiennikiem ciepła, który odbiera ciepło pochłonięte przez czynnik chłodniczy w procesie parowania z wagonu przez wewnętrzną rurę, aby uzyskać efekt chłodzenia .
Elementy układu chłodzenia parowego klimatyzacji samochodowej obejmują sprężarkę, skraplacz, zawór rozprężny (lub rurę przepustnicy), parownik i odpowiadające im elementy sterujące. Razem elementy te tworzą zamknięty układ cyrkulacyjny, w którym czynnik chłodniczy płynie w sposób ciągły, kończąc przejście ze stanu gazowego w ciekły, a następnie w gazowy.
Scenariusz zastosowania układu chłodzenia sprężarkowego parowego samochodowej klimatyzacji to głównie wewnętrzny układ klimatyzacji samochodu. Dzięki temu układowi klimatyzacja samochodowa może skutecznie obniżyć temperaturę w wagonie i zapewnić komfortowe warunki jazdy.
samochodowa klimatyzacja parowa sprężarkowa układ chłodniczy to urządzenie, które wykorzystuje czynnik chłodniczy do cyrkulacji w układzie w celu wymiany ciepła, głównie w celu obniżenia temperatury w samochodzie. Układ składa się głównie z następujących części: sprężarki, skraplacza, zaworu rozprężnego, parownika oraz rur i zaworów łączących te części.
Zasada działania
Proces sprężania: Sprężarka zasysa gazowy czynnik chłodniczy o niskiej temperaturze i niskim ciśnieniu w parowniku, spręża go do postaci gazowego czynnika chłodniczego o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu, a następnie przesyła go do skraplacza w celu schłodzenia.
proces kondensacji: gazowy czynnik chłodniczy o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu w skraplaczu do chłodzenia medium (zwykle powietrza lub wody) w celu uwolnienia ciepła, skraplając się do ciekłego czynnika chłodniczego.
Proces rozprężania: Gdy ciekły czynnik chłodniczy przepływa przez zawór rozprężny, ciśnienie i temperatura spadają, a temperatura i ciśnienie pary wodnej stają się niskie.
proces parowania: wilgotna para o niskiej temperaturze i niskim ciśnieniu wprowadzana jest do parownika, pochłania ciepło w samochodzie, odparowuje do gazowego czynnika chłodniczego, a następnie jest ponownie wdychana przez sprężarkę, aby zakończyć cykl chłodzenia.
chłodziwo
Najczęściej stosowanym czynnikiem chłodniczym jest R-134a (tetrafluoroetan), który pochłania dużo ciepła, gdy w parowniku zmienia stan skupienia ze ciekłego na gazowy, co powoduje chłodzenie.
Podłoże historyczne i rozwój technologiczny
Podstawowa zasada działania układu chłodzenia klimatyzacji samochodowej jest podobna do zasady działania klimatyzacji domowej, która wykorzystuje zmianę stanu czynnika chłodniczego w celu uzyskania chłodzenia. Wraz z rozwojem technologii nowoczesne systemy klimatyzacji samochodowej są również wyposażone w różnorodne czujniki i systemy sterowania w celu uzyskania dokładniejszej kontroli temperatury i bardziej efektywnego wykorzystania energii.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&750 zapraszamy kupić.
