Jak działa golonka?
Zasada działania zwrotnicy polega na przenoszeniu i utrzymywaniu ciężaru na przodzie samochodu, podtrzymywaniu i napędzaniu przedniego koła w celu obracania się wokół sworznia królewskiego i wprawiania samochodu w skręt. Zwrotnica, zwana również „rogiem barana”, jest jedną z ważnych części mostka kierowniczego samochodu, która może sprawić, że samochód będzie stabilnie jechał i wrażliwie przenosił kierunek jazdy. Sposób regulacji drążka kierowniczego jest następujący:
1, od strony maszyny wokół regulacji drążka, czyli dokręcania podczas luzowania, tak aby kierownica została wyregulowana;
2, jeśli kierownica to tylko zęby wielowypustowe, można również zdjąć kierownicę, obrócić kąt zęba;
3, kąt skrętu lewego i prawego nie jest taki sam, jeśli zostanie wykonany po ustawieniu czterech kół, kąt skrętu kierownicy będzie bardzo mały, od kierunku regulacji lewego i prawego drążka pociągowego maszyny, nie będzie miał dużego wpływu na sterowanie Kąt.
Zadaniem zwrotnicy jest przenoszenie i utrzymywanie ciężaru na przodzie samochodu, podpieranie i napędzanie przedniego koła w celu obracania się wokół sworznia królewskiego i wprawiania samochodu w skręt. Koła i hamulce są zamontowane na zwrotnicy, która podczas kierowania obraca się wokół sworznia. Zwrotnica, zwana również „rogiem barana”, jest jedną z ważnych części mostka kierowniczego samochodu, która może sprawić, że samochód będzie stabilnie jechał i wrażliwie przenosił kierunek jazdy. Etapy demontażu i montażu drążka kierowniczego są następujące:
1. Zdejmij osłonę przeciwpyłową z cięgła samochodu: aby zapobiec przedostawaniu się wody do maszyny kierującej samochodem, cięgno jest wyposażone w obwolutę, a obwolutę oddziela się od maszyny kierującej za pomocą szczypiec i otworu;
2. Odkręcić śruby łączące drążek kierowniczy ze zwrotnicą: odkręcić śruby łączące drążek kierowniczy ze zwrotnicą za pomocą klucza nr 16. Jeśli nie ma specjalnego narzędzia, możesz użyć młotka do wybicia elementów łączących, aby oddzielić drążek kierowniczy od zwrotnicy;
3, głowica kulowa łącząca drążek pociągowy i maszynę kierującą: w niektórych samochodach ta głowica kulowa ma szczelinę, do przykręcenia można użyć klucza nastawnego wbitego w szczelinę, niektóre samochody mają okrągłą konstrukcję, wówczas do usunięcia należy użyć szczypiec do rur główka kulowa, główka kulowa luźna, można zdjąć pręt;
4, zainstaluj nowy cięgno: porównaj cięgno, potwierdź te same akcesoria, można zmontować, najpierw umieść jeden koniec cięgła zamontowany na maszynie kierunkowej, ale także w kierunku nitowania zamka maszyny, a następnie zainstaluj śruby połączony ze zwrotnicą;
5. Dokręć obwolutę: chociaż jest to bardzo prosta operacja, daje wspaniały efekt. Jeśli to miejsce nie będzie dobrze obsługiwane, woda w kierunku maszyny doprowadzi do nieprawidłowego dźwięku w tym kierunku.
6, wykonaj pozycjonowanie czterech kół: po wymianie drążka kierowniczego musimy wykonać pozycjonowanie czterech kół, regulację danych w normalnym zakresie, w przeciwnym razie wiązka przednia jest nieprawidłowa, co powoduje gryzienie.
