Nie można pominąć szczegółów projektu konstrukcyjnego. Jeśli dwie części są wykonane z materiałów o dokładnie tej samej wytrzymałości i patrzy się tylko na grubość części, granica naprężenia obiektu zapadnie się od najsłabszej części konstrukcji. Oznacza to, że możemy nie tylko patrzeć na grubość najgrubszej części, ale także patrzeć na najcieńszą część. Być może wynik będzie zupełnie inny, oczywiście, to tylko po to, aby skorygować nieporozumienie, ale nie zamieniaj tego w metodę oceny, aby ponownie ośmieszyć, to niedobrze
Ważniejsza jest wytrzymałość materiału
Wytrzymałości części nie można dziś określić po prostu na podstawie jej grubości. Jest nierozerwalnie związana z materiałem, obszarem, strukturą projektową i procesem produkcyjnym. Podobnie jak wytrzymałość różnych części nadwozia, kluczowe części, takie jak przednie i tylne belki oraz słupki A, B i C, są wykonane z materiałów o wysokiej wytrzymałości, podczas gdy inne materiały wspierające i pokrywające nie są tak mocne.
Jak więc ustalić, czy zawiasy drzwiowe są wystarczająco twarde? Dla konsumentów nie ma mowy, bo dane wytrzymałościowe trzeba uzyskać w drodze eksperymentu, nie ma mowy, ale można mieć pewność, że model da się sprzedać na rynku, zawias drzwiowy musi spełniać normę krajową, przy obecnie krajowa norma dotycząca zawiasów do drzwi nosi nazwę GB15086_2006 „Wymagania eksploatacyjne i metody badań zamków do drzwi samochodowych i urządzeń do ponownego zamykania drzwi”, która wymaga, aby zawiasy drzwiowe osiągały obciążenie wzdłużne 11000 N (n) oraz obciążenie boczne 9000N.
