Nie można ignorować szczegółów konstrukcji. Jeśli dwie części są wykonane z materiałów o dokładnie tej samej wytrzymałości i patrzymy tylko na ich grubość, granica naprężeń obiektu zawali się od najsłabszej części konstrukcji. Oznacza to, że możemy patrzeć nie tylko na grubość najgrubszej części, ale także na najcieńszą. Być może wynik będzie zupełnie inny, oczywiście, to tylko sprostowanie nieporozumienia, ale nie traktuj tego jako metody oceny, która ponownie może być wyśmiewana, to nie jest dobre.
Ważniejsza jest wytrzymałość materiału
Wytrzymałości części nie można dziś określić jedynie na podstawie jej grubości. Jest ona nierozerwalnie związana z materiałem, powierzchnią, konstrukcją i procesem produkcyjnym. Podobnie jak wytrzymałość poszczególnych części nadwozia, kluczowe części, takie jak przednie i tylne dźwigary oraz słupki A, B i C, są wykonane z materiałów o wysokiej wytrzymałości, podczas gdy inne materiały nośne i pokrywające nie są tak wytrzymałe.
Jak zatem sprawdzić, czy zawiasy drzwi są wystarczająco twarde? Dla konsumentów nie ma takiej możliwości, ponieważ dane dotyczące wytrzymałości mają zostać uzyskane w drodze eksperymentu. Nie ma takiej możliwości, ale można być pewnym, że model nadaje się do sprzedaży. Zawias drzwi musi spełniać normę krajową. Obecnie krajowa norma dotycząca zawiasów drzwiowych nosi nazwę GB15086_2006 „Wymagania eksploatacyjne i metody badań zamków i samozamykaczy drzwi samochodowych”, która wymaga, aby zawiasy drzwiowe wytrzymywały obciążenie wzdłużne 11000 N (n) i obciążenie boczne 9000 N.
