Modyfikacja hamulców
Kontrola przed modyfikacją: Wydajny układ hamowania jest koniecznością dla ogólnego samochodu szosowego lub samochodu wyścigowego. Przed modyfikacją hamowania oryginalny układ hamowania musi zostać w pełni potwierdzony. Sprawdź główną pompę hamulcową, podpum i rurkę hamulcową pod kątem śladów wycieku oleju. Jeśli istnieją podejrzane ślady, dno należy zbadać. W razie potrzeby zostanie wymieniona wadliwa pompa, pompa główna lub rura hamulca lub rura hamulca. Największym czynnikiem wpływającym na stabilność hamulca jest gładkość powierzchni tarczy hamulcowej lub bębna, która jest często spowodowana nieprawidłowymi lub niezrównoważonymi hamulcami. W przypadku systemów hamowania dysku nie musi być rowków zużycia ani rowków na powierzchni, a lewe i prawe dyski muszą mieć tę samą grubość, aby osiągnąć ten sam rozkład siły hamowania, a dyski muszą być chronione przed uderzeniem bocznym. Równowaga dysku i bębna hamulca może również poważnie wpłynąć na równowagę koła, więc jeśli chcesz doskonałej równowagi kół, czasami musisz umieścić równowagę dynamiczną opony.
Olej hamulcowy
Najbardziej podstawową modyfikacją układu hamulcowego jest zmiana wysokowydajnego płynu hamulcowego. Gdy olej hamulcowy pogarsza się z powodu wysokiej temperatury lub pochłania wilgoć z powietrza, spowoduje zmniejszenie temperatury wrzenia oleju hamulcowego. Wowanie płynu hamulcowego może powodować opróżnienie pedału hamulca, co może się zdarzyć nagle podczas ciężkiego, częstego i ciągłego używania hamulca. Ugotowanie płynu hamulcowego jest największym problemem, przed którym stoi systemy hamulcowe. Hamulce należy regularnie wymieniać, a butelkę należy odpowiednio uszczelnić po przechowywaniu po otwarciu, aby uniknąć kontaktu wilgoci w powietrzu. Niektóre typy samochodów ograniczają markę oleju hamulcowego do zastosowania. Ponieważ niektóre olej hamulcowe mogą erozować produkty gumowe, konieczne jest zapoznanie się z ostrzeżeniem w instrukcji użytkownika, aby uniknąć niewłaściwego użycia, szczególnie przy użyciu silikonu zawierającego olej hamulcowy. Jeszcze ważniejsze jest nie mieszanie różnych płynów hamulcowych. Olej hamulcowy powinien być zmieniany co najmniej raz w roku na ogólne samochody drogowe i po każdym wyścigu o wyścigowe samochody.
