Poduszka powietrzna fotela kierowcy to konfiguracja pomocnicza zapewniająca bezpieczeństwo bierne nadwozia pojazdu, coraz bardziej ceniona przez ludzi. Kiedy samochód zderza się z przeszkodą, nazywa się to kolizją pierwotną, a pasażer zderza się z elementami wnętrza pojazdu, co nazywa się kolizją wtórną. Podczas jazdy „leć na poduszce powietrznej”, aby złagodzić uderzenie pasażera i pochłonąć energię zderzenia, zmniejszając stopień obrażeń pasażera.
zabezpieczenie poduszki powietrznej
Poduszka powietrzna fotela kierowcy jest zamontowana na kierownicy. Na początku, kiedy poduszki powietrzne dopiero się spopularyzowały, w poduszkę wyposażano zazwyczaj tylko kierowcę. Wraz ze wzrostem znaczenia poduszek powietrznych większość modeli jest wyposażona w poduszki powietrzne główne i poduszki powietrzne drugiego pilota. Może skutecznie chronić głowę oraz klatkę piersiową kierowcy i pasażera na miejscu pasażera w momencie wypadku, ponieważ gwałtowne zderzenie z przodu spowoduje duże odkształcenie przed pojazdem, a osoby znajdujące się w samochodzie będą podążaj za gwałtowną bezwładnością. Przodowe nurkowanie powoduje kolizję z elementami wnętrza samochodu. Dodatkowo poduszka powietrzna znajdująca się w miejscu jazdy w samochodzie może skutecznie zapobiegać uderzeniu kierownicy w klatkę piersiową kierowcy w przypadku kolizji, unikając śmiertelnych obrażeń.
efekt
zasada
Gdy czujnik wykryje kolizję pojazdu, generator gazu zapali się i eksploduje, wytwarzając azot lub uwalniając sprężony azot w celu wypełnienia poduszki powietrznej. Kiedy pasażer styka się z poduszką powietrzną, energia zderzenia jest pochłaniana przez bufor, aby chronić pasażera.
efekt
Poduszki powietrzne, jako bierne urządzenie bezpieczeństwa, zyskały szerokie uznanie ze względu na swoje działanie ochronne, a pierwszy patent na poduszki powietrzne został przyznany w 1958 r. W 1970 r. niektórzy producenci zaczęli opracowywać poduszki powietrzne, które mogą zmniejszyć stopień obrażeń pasażerów w wypadkach kolizyjnych; w latach 80. producenci samochodów zaczęli stopniowo instalować poduszki powietrzne; w latach 90. gwałtownie wzrosła liczba zainstalowanych poduszek powietrznych; iw nowym stuleciu. Od tego czasu poduszki powietrzne są powszechnie instalowane w samochodach. Od czasu wprowadzenia poduszek powietrznych uratowano wiele istnień ludzkich. Badania wykazały, że zderzenie czołowe samochodu wyposażonego w poduszkę powietrzną zmniejsza śmiertelność kierowców o 30% w przypadku dużych samochodów, 11% w przypadku samochodów średnich i 20% w przypadku małych samochodów.
Środki ostrożności
Poduszki powietrzne są produktami jednorazowego użytku
Po wybuchu zderzenia poduszka powietrzna nie ma już właściwości ochronnych i należy ją odesłać do fabryki napraw w celu uzyskania nowej poduszki powietrznej. Cena poduszek powietrznych różni się w zależności od modelu. Ponowna instalacja nowej poduszki powietrznej, łącznie z układem dolotowym i sterownikiem komputerowym, będzie kosztować około 5 000 do 10 000 juanów.
Nie umieszczaj żadnych przedmiotów przed, nad lub w pobliżu poduszki powietrznej
Ponieważ poduszka powietrzna zostanie wyzwolona w sytuacji awaryjnej, nie należy umieszczać przedmiotów przed, nad lub w pobliżu poduszki powietrznej, aby zapobiec wyrzuceniu poduszki powietrznej i zranieniu pasażerów po jej wyzwoleniu. Ponadto, instalując w pomieszczeniu akcesoria takie jak odtwarzacze CD i radia, należy przestrzegać przepisów producenta i nie modyfikować samowolnie części i obwodów wchodzących w skład układu poduszek powietrznych, aby nie wpłynąć na normalne działanie poduszki powietrznej.
Zachowaj większą ostrożność podczas używania poduszek powietrznych dla dzieci
Wiele poduszek powietrznych jest zaprojektowanych dla dorosłych, łącznie z położeniem i wysokością poduszki powietrznej w samochodzie. Napełnienie poduszki powietrznej może spowodować obrażenia dzieci siedzących na przednim siedzeniu. Zaleca się umieszczanie dzieci na środku tylnego rzędu i zabezpieczanie ich.
Zwróć uwagę na codzienną konserwację poduszek powietrznych
Tablica przyrządów pojazdu jest wyposażona w lampkę kontrolną poduszki powietrznej. W normalnych okolicznościach, gdy wyłącznik zapłonu zostanie ustawiony w pozycji ACC lub w pozycji ON, lampka ostrzegawcza zaświeci się na około cztery do pięciu sekund w celu samokontroli, a następnie zgaśnie. Jeśli lampka sygnalizacyjna pozostaje zapalona, oznacza to, że układ poduszek powietrznych jest uszkodzony i należy go natychmiast naprawić, aby zapobiec nieprawidłowemu działaniu lub przypadkowemu uruchomieniu poduszki powietrznej.
