Zmienianie jest skrótem „metody działania dźwigni zmiany biegów”, która odnosi się do procesu działania, w którym kierowca stale zmienia pozycję dźwigni przesunięcia w warunkach drogowych i prędkości pojazdu poprzez różne ruchy psychiczne i fizjologiczne. W długoterminowym procesie jazdy został przekazany przez ludzi ze względu na jego zwięzłą i bezpośrednią nazwę. Częstotliwość użytkowania jest bardzo wysoka. A jak wykwalifikowana operacja (zwłaszcza samochód manualny) bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo prowadzenia ludzi.
Tak zwana „metoda działania dźwigni zmiany biegów” jest ograniczona do samej „dźwigni zmiany biegów”; Chociaż przesunięcie obejmuje nie tylko „metodę działania dźwigni zmiany biegów”, ale co ważniejsze, na założeniu osiągnięcia celu (przesunięcia), w tym oszacowanie prędkości pojazdu itp. Wszystkie psychologiczne i fizjologiczne procesy behawioralne, w tym aspekty.
Wymagania techniczne dotyczące zmiany biegów można podsumować osiem słów: terminowo, poprawne, stabilne i szybkie.
Terminowe: opanuj odpowiedni czas zmiany czasu, to znaczy nie powinieneś zwiększać sprzętu zbyt wcześnie, ani nie powinieneś zmniejszyć sprzętu zbyt późno.
Prawidłowe: pedał sprzęgła, pedał przyspieszenia i dźwignia biegów powinny być prawidłowo dopasowane i skoordynowane, a ich pozycje powinny być dokładne.
Stabilny: Po przesunięciu na nowy bieg zwolnij pedał sprzęgła w sposób terminowy i stabilny.
Szybkie: Działanie powinno szybko skrócić czas zmiany, zmniejszyć utratę energii kinetycznej samochodu i zmniejszyć zużycie paliwa.
działać
blok
(1) Niezbędne elementy dodawania bloku. Zanim samochód wzrośnie, zgodnie z warunkami drogowymi i ruchu drogowego, stopniowo wkracz na pedał akceleratora i stopniowo zwiększaj prędkość samochodu. Proces ten nazywa się „Rushing the Car”. Gdy prędkość pojazdu jest odpowiednia do przeniesienia na wyższy bieg, natychmiast podnieś pedał przyspieszenia, wejdź na pedał sprzęgła i przesuń dźwignię przekładni na wyższy bieg; Jedź gładko. Zgodnie z sytuacją użyj tej samej metody, aby przejść na wyższy bieg. Kluczem do gładkiego wzrostu jest rozmiar „pędzącego samochodu”. Odległość „pędzącego samochodu” należy określić zgodnie z poziomem dodatkowego sprzętu. Im wyższy bieg, tym dłuższa odległość „pędzącego samochodu”. Podczas „pośpiechu” pedał przyspieszenia powinien być stopniowo pedałowany, a średnia prędkość powinna zostać szybko podniesiona. Gdy sprzęt jest przesuwany, po przesunięciu na wyższy bieg pedał sprzęgła powinien zostać szybko podniesiony do pozycji częściowo połączonej. Należy go zatrzymać na chwilę, a następnie powoli podnieść, aby płynnie przenikać energię i uniknąć spowodowania, że pojazd „spieszy się do przodu” po zmianie.
(2) czas wzrostu. Kiedy samochód jeździ, o ile warunki drogowe i warunki ruchu na to pozwalają, należy go przesunąć na wyższy sprzęt w czasie. Przed zwiększeniem sprzętu musisz przyspieszyć „pędzący samochód”, aby upewnić się, że istnieje wystarczająca moc, aby samochód działał płynnie po zmianie. Jeśli „pośpiech” (prędkość pojazdu) jest zbyt mała (niska), spowoduje niewystarczającą moc i drgawkę po zmianie; Jeśli czas „pośpiechu” jest zbyt długi, silnik będzie działał z dużą prędkością przez długi czas, co zwiększy zużycie i zmniejszy gospodarkę. Dlatego „samochód pędzący” powinien być odpowiedni, a sprzęt powinien być dodany na czas. Czas przekładni należy określić zgodnie z dźwiękiem, prędkością i mocą silnika. Jeśli po zmianę nadejdziesz na pedał przyspieszenia, prędkość silnika spada i moc jest niewystarczająca, oznacza to, że czas zmiany biegów jest zbyt wcześnie.
Sekwencja operacyjna: Dodaj niski bieg do wysokiego biegu, prawidłowo wypłucz olej samochodowy, aby nadążyć; Jeden krok, aby odebrać drugi krok do powieszenia, a trzy podnoszą do zatankowania.
Punkty akcji: Pośpiesz samochód, aby przyspieszyć, aby usłyszeć dźwięk, wejść na sprzęgło i wybrać neutralny; Poczekaj, aż usłyszysz dźwięk oleju, a następnie wejdź na sprzęgło i dodaj bieg.
Zmniejszenie
(1) Niezbędne elementy redukcji biegów. Zwolnij pedał akceleratora, szybko wejdź na pedał sprzęgła, przenieś dźwignię przekładni do neutralnej, a następnie zwolnij pedał sprzęgła, szybko wejdź na pedał przyspieszenia prawą stopą (dodaj „pusty olej”), a następnie szybko wejdź na pedał sprzęgła, przesuń dźwignię biegów do dolnego poziomu poziomu, naciśnij metodę szybkiego statku, aby uwolnić pedał ze sprzęgła, aby przejść do nowego przekładni.
(2) Czas obniżenia. Podczas jazdy, gdy czujesz, że moc silnika jest niewystarczająca, a prędkość pojazdu stopniowo maleje, oznacza to, że oryginalny sprzęt nie może już utrzymać normalnej jazdy samochodu i szybko zmieniać się na niższy bieg w czasie i szybko. Jeśli prędkość jest znacznie zmniejszona, możesz pominąć przesuwanie.
Sekwencja operacyjna: Zmniejsz się do niskiego biegu Po osiągnięciu biegu, nie panikuj, gdy zobaczysz prędkość samochodu; Jeden krok podnosi drugi winda, a trzeci krok przesuwa olej, aby nadążyć.
Punkty akcji: Podnieś akcelerator i wybierz neutralny i opróżnij paliwo zgodnie z prędkością pojazdu; Podczas gdy dźwięk paliwa nie znika, naciśnij sprzęgło i przełącz na niski bieg.
Ręczna zmiana
W przypadku samochodu ręcznego przekładni nie można zignorować znaczenia sprzęgła, aby swobodnie jeździć. Podczas jazdy nie wstawaj na sprzęgło ani nie kładź stopę na pedale sprzęgła przez cały czas, z wyjątkiem tego, że samochód zaczyna, przesuwa się i hamuje z niską prędkością, musisz nadepnąć na pedał sprzęgła.
Prawidłowe działanie na początku. Podczas uruchamiania się niezbędne operacje pedału sprzęgła to „jeden szybki, dwa powolne, trzy powiązania”. To znaczy, gdy pedał jest podnoszony, jest on szybko podnoszony; Kiedy sprzęgło wydaje się częściowo połączone (w tym czasie dźwięk silnika), prędkość podnoszenia pedału jest nieco wolniejsza; Z połączenia z pełną kombinacją pedał jest powoli podnoszony w sprzęgle. Podczas podniesienia pedału stopniowo obniżaj pedał akceleratora zgodnie z odpornością silnika, aby samochód uruchomił gładko.
Prawidłowe działanie podczas zmiany biegów. Podczas zmiany biegów podczas jazdy pedał sprzęgła należy szybko nadejść i podnieść, a nie powinno być zjawiska półprzewodnikowego, w przeciwnym razie zużycie sprzęgła zostanie przyspieszone. Ponadto zwróć uwagę na współpracę z przepustnicą podczas pracy. Aby przekładnie płynie płynne i zmniejszyć zużycie mechanizmu zmiany biegów i sprzęgła, opowiada się „metoda zmiany sprzęgła dwupłodowego”. Chociaż ta metoda jest bardziej skomplikowana w obsłudze, jest to dobry sposób na oszczędzanie pieniędzy poprzez prowadzenie pojazdu.
Właściwe użycie podczas hamowania. Podczas jazdy samochodu, oprócz nisko prędkości hamowania, aby zatrzymać pedał sprzęgła, staraj się nie obniżyć pedału sprzęgła podczas hamowania w innych warunkach.
Ręczna kontrola transmisji jest stosunkowo skomplikowana, a istnieje pewne umiejętności i wskazówki. W dążeniu do władzy kluczem jest uchwycenie czasu zmiany biegów i pozwolenie samochodowi potężnie przyspieszało. Teoretycznie, gdy ogólny silnik jest blisko szczytowego momentu obrotowego, przyspieszenie jest najbardziej odświeżające.
Automatyczna zmiana samochodu
Automatyczna zmiana przekładni jest kontrolowana przez komputer, a operacja jest prosta.
1. Podczas jazdy po prostej drodze zwykle użyj sprzętu „D”. Jeśli jedziesz na zatłoczonej drodze w obszarze miejskim, przejdź na 3. bieg, aby uzyskać silniejszą moc.
2. Opanuj lewą stopę pomocniczy hamulec kontrolny. Jeśli chcesz podnieść krótkie zbocze przed wejściem do miejsca parkingowego, możesz kontrolować przyspieszenie prawą stopą i wejść na hamulec lewą stopą, aby kontrolować pojazd, aby powoli poruszać się do przodu, aby uniknąć kolizji z tyłu.
Pelektor przekładni automatycznej skrzyni biegów jest równoważny dźwigowi przekładni manualnej skrzyni biegów. Zasadniczo istnieją następujące biegi: P (parking), R (bieżnik do tyłu), N (neutralny), D (do przodu), s (OR2, czyli 2). bieg), L (OR1, to znaczy pierwszy bieg). Prawidłowe wykorzystanie tych biegów jest szczególnie ważne dla tych, którzy prowadzą automatyczny samochód skrzyni biegów. Po uruchomieniu pojazdu z automatyczną skrzynią biegów, jeśli chcesz utrzymać lepszą wydajność przyspieszenia, zawsze możesz utrzymać duże otwarcie akceleratora, a automatyczna skrzynia biegów przesunie się w górę na wyższy bieg przy wyższych prędkościach; Jeśli chcesz płynną jazdę, możesz lekko podnieść pedał gazu we właściwym momencie, a skrzynia biegów automatycznie przesunie. Utrzymanie silnika obrotów przy tej samej prędkości powoduje lepszą ekonomię i cichszą jazdę. W tym czasie lekko naciśnij pedał akceleratora, aby kontynuować przyspieszenie, a skrzynia biegów nie wróci natychmiast do pierwotnego biegu. Jest to funkcje związane z przesunięciem i opóźnieniem opóźnionym zaprojektowane przez projektanta w celu zapobiegania częstym przesuwaniu. Zrozum tę prawdę, możesz cieszyć się przyjemnością prowadzącą automatyczną skrzynią biegów, jak chcesz.
gospodarka
Przykładając samochód Audi jako przykład, podczas jazdy ze stałą prędkością 40 kilometrów i 100 kilometrów na godzinę, prędkość silnika wynosi zwykle 1800-2000 obr./min i wzrośnie do około 3000 obr./min podczas szybkiego przyspieszenia. Dlatego można uznać, że 2000 RPM jest prędkością ekonomiczną, którą można wykorzystać jako odniesienie do ręcznej transmisji.
Obserwacja porównawcza, samochody manualne 1,8 i 1,8T napędzają bardzo energicznie przy tej prędkości na każdym biegu, gdy silnik wynosi 2000 obr / min. Właściciele, którzy mają nadzieję zaoszczędzić paliwo, mogą zmieniać biegi o około 2000 RPM, podczas gdy ci, którzy dążą do władzy, mogą odpowiednio opóźnić zmianę.
