Zasada hamowania
Zasada działania hamulca opiera się głównie na tarciu. Tarcie między klockiem hamulcowym a tarczą hamulcową (bębnem) oraz oponą i podłożem służy do przekształcania energii kinetycznej pojazdu w energię cieplną po tarciu i zatrzymania samochodu. Dobry i wydajny układ hamulcowy musi być w stanie zapewnić stabilną, wystarczającą i kontrolowaną siłę hamowania oraz mieć dobre możliwości hydraulicznego przenoszenia i rozpraszania ciepła, aby zapewnić, że siła wywierana przez kierowcę z pedału hamulca może być w pełni i skutecznie przekazywana do cylindra głównego i każdej pompy pomocniczej, a także zapobiegać awarii hydraulicznej i cofaniu się hamulców spowodowanym wysoką temperaturą.
Okres użytkowania
Wymiana klocków hamulcowych zależy od tego, jak długo klocki hamulcowe są w Twoim samochodzie. Zazwyczaj, jeśli masz przebieg większy niż 80 000 kilometrów, klocki hamulcowe należy wymienić. Jednak jeśli słyszysz odgłosy ocierania z kół, niezależnie od przebiegu, powinieneś wymienić klocki hamulcowe. Jeśli nie jesteś pewien, ile kilometrów przejechałeś, możesz udać się do sklepu, który bezpłatnie wymienia klocki, kupić od nich klocki hamulcowe lub udać się do serwisu samochodowego, aby je zamontować.
Metoda konserwacji
1. W normalnych warunkach jazdy należy sprawdzać szczęki hamulcowe co 5000 kilometrów, nie tylko pod kątem pozostałej grubości, ale także pod kątem stanu zużycia szczęk, czy stopień zużycia po obu stronach jest taki sam, czy powrót jest swobodny itp. Jeśli okaże się, że jest to nieprawidłowe, sytuację należy natychmiast rozwiązać.
2. Szczęka hamulcowa składa się zazwyczaj z dwóch części: żelaznej płytki okładzinowej i materiału ciernego. Pamiętaj, aby nie czekać, aż materiał cierny się zużyje, zanim wymienisz szczękę. Na przykład przednia szczęka hamulcowa Jetty ma nową grubość 14 mm, podczas gdy maksymalna grubość zamiennika wynosi 7 mm, w tym grubość żelaznej płytki okładzinowej ponad 3 mm i grubość materiału ciernego prawie 4 mm. Niektóre pojazdy mają funkcję alarmu szczęk hamulcowych. Po osiągnięciu limitu zużycia miernik zaalarmuje, aby poprosić o wymianę szczęki. Szczęka, która osiągnęła limit użytkowania, musi zostać wymieniona. Nawet jeśli można jej nadal używać przez pewien czas, zmniejszy to skuteczność hamowania i wpłynie na bezpieczeństwo jazdy.
3. Podczas wymiany należy wymienić klocki hamulcowe na oryginalne części zamienne. Tylko w ten sposób efekt hamowania między klockami hamulcowymi a tarczą hamulcową może być najlepszy, a zużycie i uszkodzenia zostaną zminimalizowane.
4. Podczas wymiany szczęki cylinder hamulcowy należy odepchnąć specjalnym narzędziem. Nie należy używać innych łomów do mocnego odepchnięcia, ponieważ łatwo wygnie to śruby prowadzące zacisku hamulcowego i spowoduje zablokowanie klocków hamulcowych.
5. Po wymianie należy kilka razy nacisnąć hamulec, aby wyeliminować szczelinę między klockiem a tarczą hamulcową. W rezultacie hamulec nie zadziała przy pierwszym naciśnięciu, co jest przyczyną wypadków.
6. Po wymianie szczęki hamulcowej należy ją dotrzeć na dystansie 200 kilometrów, aby uzyskać najlepszy efekt hamowania. Nowo wymienioną szczękę należy ostrożnie eksploatować.
Jak wymienić klocki hamulcowe:
1. Zwolnij hamulec ręczny i poluzuj śrubę piasty koła, które należy wymienić (pamiętaj, że jest poluzowana, a nie całkowicie odkręcona). Podnieś samochód na podnośniku. Następnie zdejmij oponę. Przed użyciem hamulców najlepiej spryskać układ hamulcowy specjalnym płynem do czyszczenia hamulców, aby zapobiec przedostaniu się proszku do dróg oddechowych i wpłynięciu na zdrowie.
2. Odkręć zacisk hamulcowy (w niektórych samochodach wystarczy odkręcić jeden z nich, a następnie poluzować drugi)
3. Zawieś zacisk hamulcowy na linie, aby uniknąć uszkodzenia przewodu hamulcowego. Następnie zdejmij stare klocki hamulcowe.
4. Za pomocą zacisku C wciśnij tłok hamulcowy do końca. (Należy pamiętać, aby przed wykonaniem tego kroku podnieść maskę i odkręcić pokrywę pojemnika na płyn hamulcowy, ponieważ poziom płynu hamulcowego wzrośnie, gdy tłok hamulcowy zostanie wciśnięty do góry). Zamontuj nowe klocki hamulcowe.
5. Ponownie zamontuj zacisk hamulcowy i dokręć śrubę zacisku do wymaganego momentu obrotowego. Załóż oponę z powrotem i lekko dokręć śruby piasty.
6. Opuść podnośnik i dokręć śruby piasty.
7. Ponieważ podczas wymiany klocków hamulcowych przesunęliśmy tłok hamulcowy do najbardziej wewnętrznej strony i będzie on bardzo pusty, gdy po raz pierwszy naciśniesz hamulec. Po kilku kolejnych krokach będzie dobrze.
Metoda inspekcji
1. Sprawdź grubość: grubość nowego klocka hamulcowego wynosi zazwyczaj około 1,5 cm, a grubość ta będzie stopniowo zmniejszać się wraz z ciągłym tarciem podczas użytkowania. Gdy grubość klocków hamulcowych zostanie obserwowana gołym okiem, pozostanie tylko około 1/3 oryginalnej grubości (około 0,5 cm). Właściciel zwiększy częstotliwość samokontroli i będzie gotowy do wymiany w dowolnym momencie. Niektóre modele nie mają warunków do kontroli wizualnej ze względu na konstrukcję piasty koła, a opony muszą zostać zdjęte, aby ją ukończyć.
Jeśli jest to drugie, poczekaj, aż zaświeci się lampka ostrzegawcza, a metalowa podstawa klocka hamulcowego i tarcza hamulcowa będą już w stanie żelaznego szlifowania. W tym momencie zobaczysz jasne wióry żelaza w pobliżu krawędzi obręczy. Dlatego zalecamy regularne sprawdzanie stanu zużycia klocków hamulcowych, aby zobaczyć, czy można ich używać, zamiast po prostu ufać lampkom ostrzegawczym.
2. Posłuchaj dźwięku: Jeśli podczas lekkiego naciskania hamulca słychać odgłos lub hałas „żelaza o żelazo” (może to być również spowodowane docieraniem się klocków hamulcowych na początku montażu), należy natychmiast zamontować klocki hamulcowe. Wymień je.
3. Odczuwanie stopy: Jeśli czujesz, że bardzo trudno jest nacisnąć pedał, często musisz naciskać pedał hamulca głębiej, aby uzyskać poprzedni efekt hamowania, lub gdy wykonujesz hamowanie awaryjne, wyraźnie poczujesz, że położenie pedału jest niskie, wtedy może być tak, że klocki hamulcowe zostały zasadniczo utracone. Tarcie zniknęło i należy je w tym momencie wymienić.
Częsty problem
P: Jak często należy wymieniać klocki hamulcowe? O: Ogólnie rzecz biorąc, cykl wymiany przednich klocków hamulcowych wynosi 30 000 kilometrów, a cykl wymiany tylnych klocków hamulcowych wynosi 60 000 kilometrów. Różne modele mogą się nieznacznie różnić.
Jak zapobiegać nadmiernemu zużyciu?
1. Podczas kontynuowania zjazdu ze stromych zboczy należy odpowiednio wcześniej zmniejszyć prędkość pojazdu, użyć odpowiedniego biegu oraz skorzystać z trybu pracy silnika i układu hamulcowego, co skutecznie zmniejszy obciążenie układu hamulcowego i zapobiegnie przegrzaniu się układu hamulcowego.
2. Zabrania się gaszenia silnika podczas zjazdu. Samochody są zasadniczo wyposażone w pompę podciśnieniową wspomagającą hamulce. Po wyłączeniu silnika pompa wspomagająca hamulce nie tylko nie będzie w stanie pomóc, ale również będzie stawiać duży opór głównemu cylindrowi hamulcowemu, a droga hamowania ulegnie skróceniu. mnożyć.
3. Kiedy samochód z automatyczną skrzynią biegów jedzie po mieście, bez względu na to, jak szybko jedzie, konieczne jest zebranie oleju na czas. Jeśli jesteś bardzo blisko samochodu przed sobą i używasz tylko hamulców, zużycie klocków hamulcowych będzie bardzo poważne, a także zużyjesz dużo paliwa. Jak zapobiegać nadmiernemu zużyciu hamulców? Dlatego, gdy samochód z automatyczną skrzynią biegów zobaczy przed sobą czerwone światło lub korek, konieczne jest zebranie paliwa z wyprzedzeniem, co nie tylko oszczędza paliwo, ale także oszczędza koszty konserwacji i zwiększa komfort jazdy.
4. Podczas jazdy nocą, podczas jazdy z jasnego miejsca do ciemnego, oczy potrzebują procesu adaptacji do zmiany światła. Aby zapewnić bezpieczeństwo, należy zmniejszyć prędkość. Jak zapobiegać nadmiernemu zużyciu hamulców? Ponadto podczas pokonywania zakrętów, zboczy, mostów, wąskich dróg i miejsc, które nie są dobrze widoczne, należy zmniejszyć prędkość i być gotowym do hamowania lub zatrzymania się w każdej chwili, aby zapobiec nieoczekiwanym wypadkom i zapewnić bezpieczną jazdę.
Środki ostrożności
Bębny hamulcowe są wyposażone w szczęki hamulcowe, ale ogólnie rzecz biorąc, ludzie nazywają klocki hamulcowe, odnosząc się do klocków hamulcowych i szczęk hamulcowych, więc „klocki hamulcowe tarczowe” są używane do określenia klocków hamulcowych zamontowanych w hamulcach tarczowych. Nie tarczy hamulcowej.
Jak kupić
Cztery Spójrz Najpierw spójrz na współczynnik tarcia. Współczynnik tarcia określa podstawowy moment hamowania klocków hamulcowych. Jeśli współczynnik tarcia jest zbyt wysoki, spowoduje to zablokowanie kół, utratę kontroli nad kierunkiem i spalenie tarczy podczas procesu hamowania. Jeśli jest zbyt niski, droga hamowania będzie zbyt długa; Bezpieczeństwo, klocki hamulcowe będą generować natychmiastową wysoką temperaturę podczas hamowania, szczególnie podczas jazdy z dużą prędkością lub hamowania awaryjnego, współczynnik tarcia klocków ciernych zmniejszy się w warunkach wysokiej temperatury; trzecią rzeczą jest sprawdzenie, czy jest to komfortowe, w tym uczucie hamowania, hałas, kurz, ryzyko itp. Dym, zapach itp. są bezpośrednim przejawem wydajności tarcia; cztery spójrz na żywotność, zwykle klocki hamulcowe mogą zagwarantować żywotność 30 000 kilometrów.
Dwie opcje Po pierwsze, należy wybrać klocki hamulcowe samochodowe produkowane przez regularnego producenta, z numerem licencji, określonym współczynnikiem tarcia, normami wdrożenia itp., a opakowanie powinno mieć certyfikat zgodności, numer partii produkcyjnej, datę produkcji itp.; Po drugie, należy wybrać profesjonalną konserwację. Poproś profesjonalistę o montaż.
