Zasada hamowania
Zasada działania hamulca opiera się głównie na tarciu. Tarcie między klockiem hamulcowym a tarczą hamulcową (bębnem) oraz oponą a podłożem służy do przekształcenia energii kinetycznej pojazdu w energię cieplną po tarciu i zatrzymania pojazdu. Dobry i wydajny układ hamulcowy musi zapewniać stabilną, wystarczającą i kontrolowaną siłę hamowania oraz posiadać sprawne hydrauliczne przeniesienie siły i odprowadzanie ciepła, aby zapewnić pełne i skuteczne przeniesienie siły wywieranej przez kierowcę z pedału hamulca na cylinder główny i każdą pompę pomocniczą, a także zapobiegać awarii hydraulicznej i cofaniu się hamulców spowodowanemu wysoką temperaturą.
Żywotność
Wymiana klocków hamulcowych zależy od tego, jak długo klocki hamulcowe są używane w Twoim samochodzie. Zazwyczaj po przejechaniu ponad 80 000 kilometrów klocki hamulcowe należy wymienić. Jeśli jednak słyszysz odgłosy ocierania z kół, niezależnie od przebiegu, powinieneś wymienić klocki hamulcowe. Jeśli nie masz pewności, ile kilometrów przejechałeś, możesz udać się do sklepu, który bezpłatnie wymienia klocki, kupić u nich klocki hamulcowe lub udać się do serwisu samochodowego, aby je zamontować.
Metoda konserwacji
1. W normalnych warunkach jazdy należy sprawdzać szczęki hamulcowe co 5000 kilometrów, nie tylko pod kątem pozostałej grubości, ale także stanu ich zużycia, czy stopień zużycia po obu stronach jest taki sam, czy powrót jest swobodny itp. Jeśli okaże się, że jest to nieprawidłowe, należy natychmiast zająć się tą sytuacją.
2. Szczęka hamulcowa składa się zazwyczaj z dwóch części: żeliwnej płytki okładziny i materiału ciernego. Należy pamiętać, aby nie czekać na zużycie materiału ciernego przed wymianą szczęki. Na przykład, przednia szczęka hamulcowa w Jetcie ma grubość 14 mm, podczas gdy maksymalna grubość nowej szczęki wynosi 7 mm, wliczając grubość żeliwnej płytki okładziny ponad 3 mm i grubość materiału ciernego prawie 4 mm. Niektóre pojazdy posiadają funkcję alarmu szczęk hamulcowych. Po osiągnięciu limitu zużycia licznik uruchamia alarm, aby zasygnalizować konieczność wymiany szczęki. Szczękę, która osiągnęła limit zużycia, należy wymienić. Nawet jeśli można jej używać przez jakiś czas, zmniejszy to skuteczność hamowania i wpłynie na bezpieczeństwo jazdy.
3. Podczas wymiany klocków hamulcowych należy stosować oryginalne części zamienne. Tylko w ten sposób można uzyskać optymalną skuteczność hamowania między klockami a tarczą hamulcową, a zużycie jest zminimalizowane.
4. Podczas wymiany szczęki, cylinder hamulcowy należy docisnąć specjalnym narzędziem. Nie należy używać innych łomów do mocnego dociskania, ponieważ może to łatwo wygiąć śruby prowadzące zacisku hamulcowego i spowodować zablokowanie klocków hamulcowych.
5. Po wymianie pamiętaj o kilkukrotnym naciśnięciu hamulca, aby wyeliminować szczelinę między klockiem a tarczą hamulcową. W rezultacie hamulec nie zadziała przy pierwszym naciśnięciu, co jest częstą przyczyną wypadków.
6. Po wymianie szczęki hamulcowej należy ją dotrzeć na dystansie 200 kilometrów, aby uzyskać optymalną skuteczność hamowania. Nowo wymienioną szczęką należy jeździć ostrożnie.
Jak wymienić klocki hamulcowe:
1. Zwolnij hamulec ręczny i poluzuj śrubę piasty koła, które chcesz wymienić (uwaga: musi być poluzowana, a nie całkowicie odkręcona). Podnieś samochód na podnośniku. Następnie zdejmij oponę. Przed użyciem hamulców najlepiej spryskać układ hamulcowy specjalnym płynem do czyszczenia hamulców, aby zapobiec przedostaniu się proszku do dróg oddechowych i zagrożeniu zdrowia.
2. Odkręć zacisk hamulcowy (w niektórych samochodach wystarczy odkręcić jeden zacisk, a następnie poluzować drugi)
3. Zawieś zacisk hamulcowy na linie, aby uniknąć uszkodzenia przewodu hamulcowego. Następnie zdejmij stare klocki hamulcowe.
4. Za pomocą zacisku C dociśnij tłoczek hamulca do końca. (Pamiętaj, aby przed wykonaniem tej czynności podnieść osłonę i odkręcić pokrywę zbiornika płynu hamulcowego, ponieważ poziom płynu hamulcowego wzrośnie, gdy tłoczek hamulca zostanie dociśnięty). Zamontuj nowe klocki hamulcowe.
5. Zamontuj ponownie zacisk hamulca i dokręć śrubę zacisku wymaganym momentem. Załóż oponę i lekko dokręć śruby piasty.
6. Opuść podnośnik i dokręć śruby piasty do końca.
7. Ponieważ podczas wymiany klocków hamulcowych przesunęliśmy tłoczek hamulca do środka, będzie on bardzo pusty, gdy naciśniesz pierwszy hamulec. Po kilku kolejnych naciśnięciach hamulca wszystko będzie w porządku.
Metoda inspekcji
1. Sprawdź grubość: Grubość nowego klocka hamulcowego wynosi zazwyczaj około 1,5 cm i stopniowo zmniejsza się wraz z ciągłym tarciem podczas użytkowania. Obserwacja grubości klocków hamulcowych gołym okiem pokazuje, że pozostała jedynie około 1/3 pierwotnej grubości (około 0,5 cm). Właściciel będzie częściej przeprowadzał samokontrolę i będzie gotowy do wymiany klocków w dowolnym momencie. Niektóre modele nie mają możliwości przeprowadzenia kontroli wizualnej ze względu na konstrukcję piasty koła i w tym celu konieczne jest zdjęcie opon.
W tym drugim przypadku należy poczekać, aż zapali się kontrolka, a metalowa podstawa klocka hamulcowego i tarcza hamulcowa będą już w stanie tarcia żelaza. W tym momencie widoczne będą błyszczące opiłki żelaza w pobliżu krawędzi felgi. Dlatego zalecamy regularne sprawdzanie stanu zużycia klocków hamulcowych, aby upewnić się, że nadają się do dalszej eksploatacji, zamiast polegać wyłącznie na kontrolkach.
2. Posłuchaj dźwięku: Jeśli podczas lekkiego naciskania hamulca słychać dźwięk lub hałas przypominający tarcie żelaza o żelazo (może to być również spowodowane docieraniem się klocków hamulcowych na początku montażu), należy natychmiast zamontować klocki hamulcowe i wymienić je.
3. Odczuwanie stopy: Jeśli masz trudności z wciśnięciem pedału hamulca, często musisz mocniej wcisnąć pedał hamulca, aby uzyskać poprzedni efekt hamowania, lub podczas hamowania awaryjnego wyraźnie poczujesz, że pedał hamulca jest nisko, co może oznaczać, że klocki hamulcowe uległy całkowitemu zniszczeniu. Tarcie zanikło i należy je w tym momencie wymienić.
Częsty problem
P: Jak często należy wymieniać klocki hamulcowe? O: Ogólnie rzecz biorąc, cykl wymiany przednich klocków hamulcowych wynosi 30 000 kilometrów, a tylnych – 60 000 kilometrów. Poszczególne modele mogą się nieznacznie różnić.
Jak zapobiegać nadmiernemu zużyciu?
1. Podczas kontynuowania zjazdu ze stromych wzniesień należy odpowiednio wcześniej zmniejszyć prędkość pojazdu, używać odpowiedniego biegu oraz korzystać z trybu hamowania silnikiem i układu hamulcowego, co skutecznie zmniejszy obciążenie układu hamulcowego i zapobiegnie przegrzaniu układu hamulcowego.
2. Zabrania się gaszenia silnika podczas zjazdu. Samochody są zasadniczo wyposażone w podciśnieniową pompę wspomagania hamulców. Po wyłączeniu silnika pompa wspomagania hamulców nie tylko nie będzie działać, ale również będzie stawiać duży opór pompie hamulcowej, co skróci drogę hamowania.
3. Podczas jazdy samochodem z automatyczną skrzynią biegów w mieście, niezależnie od prędkości, konieczne jest terminowe uzupełnianie oleju. Jeśli znajdujesz się bardzo blisko poprzedzającego samochodu i używasz tylko hamulców, zużycie klocków hamulcowych będzie bardzo duże, a ponadto wzrośnie zużycie paliwa. Jak zapobiegać nadmiernemu zużyciu hamulców? Dlatego, gdy samochód z automatyczną skrzynią biegów zobaczy czerwone światło lub korek, konieczne jest wcześniejsze uzupełnienie paliwa, co nie tylko oszczędza paliwo, ale także obniża koszty utrzymania i zwiększa komfort jazdy.
4. Podczas jazdy nocą, z miejsca jasnego do ciemnego, oczy potrzebują procesu adaptacji do zmiany oświetlenia. Aby zapewnić bezpieczeństwo, należy zmniejszyć prędkość. Jak zapobiec nadmiernemu zużyciu hamulców? Ponadto, podczas pokonywania zakrętów, wzniesień, mostów, wąskich dróg i miejsc o ograniczonej widoczności, należy zmniejszyć prędkość i być gotowym do hamowania lub zatrzymania w każdej chwili, aby zapobiec nieoczekiwanym wypadkom i zapewnić bezpieczną jazdę.
Środki ostrożności
Bębny hamulcowe są wyposażone w szczęki hamulcowe, ale zazwyczaj termin „klocki hamulcowe” odnosi się do klocków i szczęk hamulcowych, dlatego „klocki hamulcowe tarczowe” są używane do określenia klocków hamulcowych montowanych w hamulcach tarczowych, a nie tarczy hamulcowej.
Jak kupić
Cztery Spójrz Najpierw sprawdź współczynnik tarcia. Współczynnik tarcia określa podstawowy moment hamowania klocków hamulcowych. Jeśli współczynnik tarcia jest zbyt wysoki, spowoduje to zablokowanie kół, utratę kontroli nad kierunkiem i spalenie tarczy podczas procesu hamowania. Jeśli jest zbyt niski, droga hamowania będzie zbyt długa; Bezpieczeństwo: klocki hamulcowe generują natychmiastową wysoką temperaturę podczas hamowania, szczególnie podczas jazdy z dużą prędkością lub hamowania awaryjnego; współczynnik tarcia klocków ciernych zmniejszy się w warunkach wysokiej temperatury; Trzecim jest sprawdzenie, czy jest to komfortowe, w tym czucie hamowania, hałas, kurz, ryzyko itp. Dym, zapach itp. są bezpośrednim przejawem wydajności tarcia; cztery spójrz na żywotność, zazwyczaj klocki hamulcowe mogą zagwarantować żywotność 30 000 kilometrów.
Dwie opcje Po pierwsze, należy wybrać klocki hamulcowe samochodowe produkowane przez regularnego producenta, z numerem licencji, określonym współczynnikiem tarcia, normami wdrożenia itp., a opakowanie powinno mieć certyfikat zgodności, numer partii produkcyjnej, datę produkcji itp.; Po drugie, należy wybrać profesjonalną konserwację. Poproś profesjonalistę o montaż.
