Główna różnica: butelka ze spryskiwaczem samochodowym jest wypełniona płynem do mycia szyb, a butelka zwrotna do zbiornika na wodę płynem niezamarzającym. Płynów używanych w obu urządzeniach nie można stosować zamiennie.
1. Zbiornik wody jest ważną częścią silnika chłodzonego cieczą. W cyklu chłodzenia silnika chłodzonego cieczą, istotnym elementem układu jest pochłanianie ciepła z cylindra, aby zapobiec przegrzaniu silnika. Ze względu na dużą pojemność cieplną, temperatura cylindra po pochłonięciu ciepła nie jest zbyt wysoka, dlatego silnik najlepiej odprowadza ciepło poprzez obieg wody chłodzącej, wykorzystujący wodę jako medium grzewcze do przewodzenia ciepła, chłodnice o dużej powierzchni, konwekcyjne rozpraszanie ciepła i prawidłową pracę, aby utrzymać temperaturę silnika.
2. Pojemnik z wodą do spryskiwacza jest wypełniony wodą do szyb samochodowych, która służy do czyszczenia przedniej szyby. Woda do szyb samochodowych należy do materiałów eksploatacyjnych stosowanych w motoryzacji. Wysokiej jakości woda do szyb samochodowych składa się głównie z wody, alkoholu, glikolu etylenowego, inhibitorów korozji i różnych środków powierzchniowo czynnych. Woda do szyb samochodowych jest powszechnie znana jako woda do szyb samochodowych.
Środki ostrożności:
Woda to nie tylko gaz, ciecz, ciało stałe, ale także szkło. Powstaje, gdy woda w stanie ciekłym jest szybko schładzana do temperatury 165°K. Gdy przechłodzona woda jest nadal przechładzana, a jej temperatura osiągnie -110°C, staje się niezwykle lepkim ciałem stałym, czyli wodą szklaną. Woda szklana nie ma ustalonego kształtu ani struktury krystalicznej. Swoją nazwę zawdzięcza wyglądowi szkła.
Wąż chłodnicy silnika ulega starzeniu i łatwo pęka po długotrwałym użytkowaniu, a woda może łatwo przedostać się do chłodnicy. Wąż pęka podczas jazdy, a rozpryskująca się woda o wysokiej temperaturze tworzy dużą chmurę pary pod pokrywą silnika. W przypadku wystąpienia tego zjawiska należy natychmiast zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i podjąć działania naprawcze.
