Łożysko wentylatora to rodzaj łożyska, który odnosi się do typu łożyska stosowanego w wentylatorze chłodnicy chłodzonej powietrzem.
W inżynierii mechanicznej istnieje wiele typów łożysk, ale w produktach chłodnicy stosuje się tylko kilka typów: łożyska ślizgowe wykorzystujące tarcie ślizgowe, łożyska kulkowe wykorzystujące tarcie toczne i mieszankę obu typów łożysk. W ostatnich latach główni producenci chłodnic wprowadzili nowe technologie łożysk, takie jak łożyska magnetyczne, łożyska fal wodnych, łożyska z rdzeniem magnetycznym i łożyska zawiasowe. Zwykłe chłodnice chłodzone powietrzem wykorzystują głównie łożyska impregnowane olejem i łożyska kulkowe.
Łożyska impregnowane olejem to łożyska ślizgowe, które wykorzystują tarcie ślizgowe. Olej smarny jest używany jako środek smarny i reduktor oporu. W początkowym użyciu hałas roboczy jest niski, a koszt produkcji jest również niski. Jednak tego rodzaju łożyska zużywają się poważnie, a ich żywotność jest znacznie gorsza od łożysk kulkowych. Ponadto, jeśli tego rodzaju łożyska są używane przez długi czas, ze względu na uszczelnienie olejowe (nie można użyć wysokiej jakości uszczelnienia olejowego do produktów z chłodnicami komputerowymi, zazwyczaj jest to zwykłe papierowe uszczelnienie olejowe), olej smarowy będzie stopniowo ulatniał się, a kurz dostanie się również do łożyska, powodując, że prędkość wentylatora stanie się wolniejsza, hałas wzrośnie i pojawią się inne problemy. W poważnych przypadkach mimośrodowość wentylatora spowodowana zużyciem łożyska spowoduje silne wibracje. Jeśli wystąpią takie zjawiska, należy albo otworzyć uszczelnienie olejowe, aby uzupełnić paliwo, albo wyeliminować je i kupić nowy wentylator.
Łożysko kulkowe zmienia tryb tarcia łożyska, przyjmując tarcie toczne, co skuteczniej zmniejsza zjawisko tarcia między powierzchniami łożyska, skutecznie poprawia żywotność łożyska wentylatora, a tym samym wydłuża żywotność chłodnicy. Wadą jest to, że proces jest bardziej skomplikowany, co prowadzi do wzrostu kosztów i wyższego hałasu roboczego.
