Osłona silnika to urządzenie zabezpieczające silnik zaprojektowane zgodnie z różnymi modelami. Jej konstrukcja ma na celu po pierwsze zapobieganie oblepianiu silnika błotem, a po drugie zapobieganie uszkodzeniom silnika spowodowanym uderzeniem nierównej drogi o silnik podczas jazdy.
Dzięki szeregowi rozwiązań konstrukcyjnych można wydłużyć żywotność silnika i zapobiec awarii samochodu, którego silnik uległ uszkodzeniu na skutek działania czynników zewnętrznych, w czasie podróży.
Rozwój płyt osłony silnika w Chinach przebiega głównie w trzech etapach: twardy plastik, żywica, żelazo i stop aluminium. Charakterystyka różnych typów osłon jest zasadniczo różna. Ale jeden punkt musi być ściśle sprawdzony: czy silnik może normalnie opaść po zamontowaniu błotnika, jest to najbardziej krytyczna kwestia.
Pierwsza generacja: twardy plastik, płyta ochronna z żywicy.
Cena jest stosunkowo niska, a proces produkcji prosty, należy jednak pamiętać, że tego rodzaju płyty ochronne łatwo uszkodzić zimą, szczególnie zimą.
Zalety: lekkość, niska cena;
Wady: łatwe uszkodzenie;
Druga generacja: żelazna płyta ochronna.
Należy jednak pamiętać, że wybierając ten rodzaj płyty ochronnej, płyta ochronna wykonana z tego materiału może w największym stopniu chronić ważne części silnika i podwozia, ale jej wadą jest to, że jest ciężka.
Zalety: wysoka odporność na uderzenia;
Wady: duża waga, wyraźny rezonans hałasu;
Trzecia generacja: płyta ochronna ze stopu tzw. „tytanu” na rynku płyt ochronnych ze stopu aluminium.
Cechą charakterystyczną jest lekkość.
Zalety: lekkość;
Wady: Cena stopu aluminium jest średnia. Ponieważ cena tytanu jest zbyt wysoka, jest on zasadniczo wykonany z materiału aluminiowego. Na rynku nie ma prawdziwej płyty ochronnej ze stopu tytanu, a wytrzymałość nie jest wysoka. Nie jest łatwo zresetować po zderzeniu i występuje rezonans.
Czwarta generacja: płyta ochronna ze stali „stopowej” z tworzywa sztucznego.
Główny skład chemiczny stali z tworzywa sztucznego to modyfikowany polimer stopowy stal z tworzywa sztucznego, znany również jako modyfikowany kopolimer PP. Materiał ma doskonałe właściwości, wygodną obróbkę i szeroki zakres zastosowań. Ze względu na swoje właściwości fizyczne, takie jak sztywność, elastyczność, odporność na korozję i doskonałe właściwości przeciwstarzeniowe, jest zwykle stosowany jako dobry substytut metali nieżelaznych, takich jak miedź, cynk i aluminium. Utrudni funkcję zlewu.efekt
Utrzymuj komorę silnika w czystości, aby zapobiec przedostawaniu się wody i kurzu z nawierzchni drogi do wnętrza komory silnika.
Nie dopuść, aby twarde przedmioty z piasku i żwiru, które nataczają się pod koła, uderzały w silnik podczas jazdy, ponieważ twarde przedmioty z piasku i żwiru uderzają w silnik.
Nie wpłynie to na silnik w krótkim okresie czasu, ale będzie miało wpływ na silnik po dłuższym okresie użytkowania.
Może również zapobiegać zarysowaniu silnika przez nierówne nawierzchnie dróg i twarde przedmioty.
Wady: Twarde osłony silnika mogą zapobiegać jego opadaniu w trakcie zderzenia, osłabiając ochronny efekt opadania silnika. Klasyfikacja
twarda żywica plastikowa
Cena jest stosunkowo niska, proces produkcji jest prosty i nie wymaga dużych nakładów inwestycyjnych ani kosztownego sprzętu, a próg wejścia do produkcji takich paneli ochronnych jest niski.stal
Należy jednak pamiętać, że przy wyborze tego rodzaju płyty ochronnej, ważne jest dopasowanie jej stylu do samochodu oraz jakość akcesoriów pomocniczych, a także wybór produktów standardowych producentów. Stop aluminium
Należy zauważyć, że wiele sklepów z kosmetykami promuje ten produkt, a za jego wysoką ceną kryją się wysokie zyski, ale jego twardość jest znacznie mniejsza niż stalowej płyty ochronnej. Trudno naprawić uszkodzenie, a materiał stopowy jest niezwykle złożony i trudno określić jego właściwości.Stal plastikowa
Główny skład chemiczny to modyfikowany wysokocząsteczkowy polimer stopowy plastik stalowy, zwany również modyfikowanym kopolimerem PP. Materiał ma doskonałe właściwości, jest łatwy w obróbce i ma szeroki zakres zastosowań. Ze względu na swoje właściwości fizyczne, takie jak sztywność, elastyczność, odporność na korozję i doskonałe właściwości przeciwstarzeniowe, jest zwykle stosowany jako dobry zamiennik metali nieżelaznych, takich jak miedź, cynk i aluminium. Funkcja tonięcia nie zostanie utrudniona w przypadku kolizji pojazdu.
