Osłona silnika to urządzenie zabezpieczające silnik, zaprojektowane w różnych modelach. Jej zadaniem jest po pierwsze zapobieganie oblepianiu silnika błotem, a po drugie zapobieganie uszkodzeniom silnika spowodowanym uderzeniami o nierówną drogę podczas jazdy.
Dzięki szeregowi rozwiązań konstrukcyjnych możliwe jest wydłużenie żywotności silnika oraz zapobieganie awariom samochodu w czasie podróży, których silnik uległ uszkodzeniu na skutek działania czynników zewnętrznych.
Produkcja osłon silnika w Chinach przebiega zasadniczo w trzech etapach: z twardego tworzywa sztucznego, żywicy, żelaza i stopu aluminium. Charakterystyka poszczególnych rodzajów osłon jest zasadniczo różna. Należy jednak ściśle sprawdzić jeden punkt: czy silnik może swobodnie opadać po zamontowaniu błotnika, jest to kwestia priorytetowa.
Pierwsza generacja: twardy plastik, płytka ochronna z żywicy.
Cena jest stosunkowo niska, a proces produkcji prosty, należy jednak pamiętać, że tego rodzaju płyty ochronne łatwo pękają zimą, szczególnie zimą.
Zalety: lekkość, niska cena;
Wady: łatwość uszkodzenia;
Druga generacja: żelazna płyta ochronna.
Należy jednak pamiętać, że wybierając ten rodzaj płyty ochronnej, płyta ochronna wykonana z tego materiału może w największym stopniu chronić ważne części silnika i podwozia, ale jej wadą jest ciężar.
Zalety: wysoka odporność na uderzenia;
Wady: duża waga, wyraźny rezonans hałasu;
Trzecia generacja: płyta ochronna ze stopu tzw. „tytanu” na rynku płyt ochronnych ze stopu aluminium.
Cechą charakterystyczną jest lekkość.
Zalety: lekkość;
Wady: Cena stopu aluminium jest średnia. Ze względu na wysoką cenę tytanu, jest on zasadniczo wykonany z aluminium. Na rynku nie ma prawdziwej płyty ochronnej ze stopu tytanu, a jej wytrzymałość nie jest wysoka. Po zderzeniu trudno ją przywrócić do pierwotnego stanu i występuje rezonans.
Czwarta generacja: płyta ochronna ze stali „stopowej” z tworzywa sztucznego.
Głównym składem chemicznym stali plastycznej jest modyfikowana stal stopowa z polimerem, znana również jako modyfikowany kopolimer PP. Materiał charakteryzuje się doskonałymi parametrami użytkowymi, łatwością obróbki i szerokim zakresem zastosowań. Ze względu na swoje właściwości fizyczne, takie jak sztywność, elastyczność, odporność na korozję i doskonałe właściwości przeciwstarzeniowe, jest często stosowany jako dobry zamiennik metali nieżelaznych, takich jak miedź, cynk i aluminium. Utrudnia to funkcję pochłaniania.
Utrzymuj komorę silnika w czystości, aby zapobiec przedostawaniu się wody i kurzu z nawierzchni drogi do wnętrza komory silnika.
Nie dopuszczaj do tego, aby twarde przedmioty z piasku i żwiru, które przemieszczają się wokół kół, uderzały w silnik podczas jazdy, ponieważ twarde przedmioty z piasku i żwiru uderzają w silnik.
Nie będzie to miało wpływu na silnik w krótkim okresie czasu, ale będzie miało wpływ na silnik po dłuższym okresie użytkowania.
Może również zapobiegać zarysowaniom silnika spowodowanym nierówną nawierzchnią drogi i twardymi przedmiotami.
Wady: Twarde osłony silnika mogą zapobiegać jego opadaniu w trakcie zderzenia, osłabiając ochronny efekt opadania silnika.Klasyfikacja
twarda żywica plastikowa
Cena jest stosunkowo niska, proces produkcji jest prosty i nie wymaga dużego kapitału ani inwestycji w drogi sprzęt, a próg wejścia do produkcji takich paneli ochronnych jest niski.
Należy jednak pamiętać, że przy wyborze tego rodzaju płyty ochronnej, ważne jest dopasowanie jej stylu do samochodu oraz jakości akcesoriów pomocniczych, dlatego należy wybierać produkty standardowych producentów.Stop aluminium
Należy zauważyć, że wiele sklepów z kosmetykami promuje ten produkt, czerpiąc korzyści z wysokiej ceny, ale jego twardość jest znacznie niższa niż stalowej płytki ochronnej. Naprawa uszkodzeń jest trudna, a materiał stopowy jest niezwykle złożony i trudno określić jego właściwości. Stal plastikowa
Głównym składem chemicznym jest modyfikowany wysokocząsteczkowy polimer stopowy ze stalą, zwany również modyfikowanym kopolimerem PP. Materiał ten charakteryzuje się doskonałymi właściwościami, jest łatwy w obróbce i ma szerokie zastosowanie. Ze względu na swoje właściwości fizyczne, takie jak sztywność, elastyczność, odporność na korozję i doskonałe właściwości przeciwstarzeniowe, jest on często stosowany jako dobry zamiennik metali nieżelaznych, takich jak miedź, cynk i aluminium. Funkcja tonięcia nie zostanie zakłócona w przypadku kolizji.
