Strażnik to urządzenie ochrony silnika zaprojektowane według różnych modeli. Jego konstrukcja jest pierwsza, aby zapobiec owinięciu błota silnika, a po drugie, aby uniemożliwić uszkodzenie silnika z powodu wpływu nierównej drogi na silnik podczas jazdy.
Dzięki serii projektów żywotność serwisu silnika można przedłużyć, a samochodu z silnikiem uszkodzonym z powodu czynników zewnętrznych można uniemożliwić rozpad podczas podróży.
Rozwój płyt osłony silnika w Chinach ma głównie trzy etapy: twardy plastik, żywicę, żelazo i aluminium. Charakterystyka różnych rodzajów strażników są zasadniczo różne. Ale jedyny punkt musi być ściśle sprawdzony: czy silnik może zatonąć normalnie po zainstalowaniu błotnika, jest najważniejszym problemem.
Pierwsza generacja: twarda plastikowa, żywiczna płyta ochronna.
Cena jest stosunkowo tania, a proces produkcyjny jest prosty, ale należy zauważyć, że tego rodzaju talerz osłony jest łatwy do złamania zimą, szczególnie zimą.
Zalety: Lekka, niska cena;
Wady: Łatwy do uszkodzenia;
Drugie pokolenie: żelazna płyta ochronna.
Należy jednak zauważyć, że przy wyborze tego rodzaju płyty ochronnej płyta ochronna tego materiału może w największym stopniu chronić ważne części silnika i podwozia, ale wadą jest to, że jest ciężka.
Zalety: silny odporność na uderzenie;
Wady: ciężka waga, oczywisty rezonans hałasu;
Trzecie pokolenie: tak zwana płyta ochronna stopowa „tytanowa” na rynku płytek ochronnych ze stopu aluminium.
Jego cechą jest lekka waga.
Zalety: Lekka;
Wady: cena stopu aluminium jest średnia. Ponieważ cena tytanu jest zbyt wysoka, jest w zasadzie wykonany z materiału aluminiowego. Na rynku nie ma prawdziwej talerza stopu tytanowego, a siła nie jest wysoka. Po zderzeniu nie jest łatwo zresetować i jest rezonans.
Czwarta generacja: plastikowa stalowa stalowa „stopowa” osłona.
Głównym składem chemicznym stali tworzyw sztucznych jest zmodyfikowana stal plastikowa ze stopu polimerowego, znana również jako zmodyfikowany kopolimer PP. Materiał ma doskonałą wydajność, wygodne przetwarzanie i szeroki zakres zastosowań. Ze względu na jego właściwości fizyczne, takie jak sztywność, elastyczność, odporność na korozję i doskonałe właściwości przeciwstarzeniowe, jest zwykle stosowana jako dobry substytut metali nieżelaznych, takich jak miedź, cynk i glin. Utrudni funkcję zlewu.
Utrzymuj komorę silnika w czystości, aby zapobiec wejściu do powierzchni wody i pyłu do przedziału silnika.
Zapobiegaj twardym piasku i żwirowym obiektom zwiniętym przez opony uderzanie silnika podczas procesu jazdy, ponieważ piasek i żwirowe obiekty trafiają do silnika.
Nie wpłynie to na silnik w krótkim czasie, ale po długim czasie nadal będzie miał wpływ na silnik.
Może również zapobiegać zarysowaniu nierównomiernych powierzchni drogowych i twardych obiektów.
Wady: twarde osłony silnika mogą zapobiegać ochronnie silnika podczas kolizji, osłabiając działanie ochronne zatonięcia silnika. Klasyfikacja
twarda plastikowa żywica
Cena jest stosunkowo tania, proces produkcji jest prosty i nie wymaga dużo inwestycji kapitałowych i wysokiej wartości, a próg wejścia do produkcji takich paneli ochronnych jest niski.
Należy jednak zauważyć, że przy wyborze tego rodzaju płyty ochronnej jest to dopasowanie jego stylu projektowania do samochodu i jakość akcesoriów wspierających, a produkty zwykłych producentów należy wybrać.
Należy zauważyć, że wiele sklepów kosmetycznych pcha ten produkt i patrzą na wysoki zysk za wysoką ceną, ale jego twardość jest znacznie mniejsza niż stalowa płyta ochronna. Trudno jest naprawić uszkodzenie, a materiał stopowy jest niezwykle złożony i trudno jest określić jego cechy.
Głównym składem chemicznym jest zmodyfikowana stal plastikowa o wysokim stopie polimeru, zwana również zmodyfikowanym kopolimerem PP. Materiał ma doskonałe właściwości, jest łatwy w przetworzeniu i ma szeroki zakres zastosowań. Ze względu na jego właściwości fizyczne, takie jak sztywność, elastyczność, odporność na korozję i doskonałe właściwości przeciwstarzeniowe, jest ona zwykle stosowana jako dobry substytut metali nieżelaznych, takich jak miedź, cynk i glin. Funkcja zatonięcia nie będzie utrudniona w przypadku zderzenia pojazdu.
