głowica kulowa drążka kierowniczego
Zasada działania głowicy kulowej drążka kierowniczego to drążek kierowniczy z panewką kulową. Głowica kulowa sworznia zwrotnicy jest umieszczona w panewce. Igiełki pomiędzy wałkami głównymi są osadzone w rowkach otworów wewnętrznych gniazd głowic kulowych. Model użytkowy charakteryzuje się zmniejszeniem zużycia głowic kulowych i poprawą wytrzymałości wałków głównych na rozciąganie.
Akcesoria do produktów
Sworzeń kulowy drążka kierowniczego obejmuje głównie panewkę sworznia kulowego (2) na końcu drążka kierowniczego, sworzeń kulowy (4) wrzeciona kierowniczego (3) jest włożony w panewkę sworznia kulowego (2), a przedni koniec sworznia kulowego (4) przechodzący przez sprężynę ściskającą (5) styka się z podkładką dociskową (6), tylny koniec głowicy kulowej (4) jest zawiasowo zamocowany do wewnętrznej ścianki obudowy głowicy kulowej (2) przez gniazdo głowicy kulowej (7), a zestaw rolek jest umieszczony między gniazdem głowicy kulowej (7) a wrzecionem kierowniczym (3). Igła (8) charakteryzuje się tym, że rowek igły między gniazdem głowicy kulowej (7) a wrzecionem kierowniczym (3) jest umieszczony na wewnętrznej powierzchni otworu gniazda głowicy kulowej (7), a gniazdo głowicy kulowej (7) jest osadzone i zawiasowo na panewce głowicy kulowej na krawędzi otworu wału (9).
