głowica kulowa drążka kierowniczego
Zasada działania głowicy kulowej drążka kierowniczego to drążek kierowniczy z muszlą głowicy kulowej. Głowica kulowa wrzeciona kierowniczego jest umieszczona w muszli głowicy kulowej. Rolki igiełkowe między wałami głównymi są osadzone w rowkach otworów wewnętrznych gniazd głowicy kulowej. Model użytkowy ma cechy zmniejszające zużycie głowic kulowych i poprawiające wytrzymałość na rozciąganie wałów głównych.
Akcesoria do produktów
Sworzeń kulowy drążka kierowniczego obejmuje głównie osłonę sworznia kulowego (2) na końcu drążka kierowniczego, sworzeń kulowy (4) wrzeciona kierowniczego (3) jest włożony do osłony sworznia kulowego (2), a przedni koniec sworznia kulowego (4) przechodzi przez sprężynę ściskającą (5) i styka się z podkładką dociskową (6), tylny koniec głowicy kulowej (4) jest zawiasowo zamocowany do wewnętrznej ściany obudowy głowicy kulowej (2) przez gniazdo głowicy kulowej (7), a zestaw rolek jest umieszczony między gniazdem głowicy kulowej (7) a wrzecionem kierowniczym (3). Igła (8) charakteryzuje się tym, że rowek igły między gniazdem głowicy kulowej (7) a wrzecionem kierowniczym (3) jest umieszczony na wewnętrznej powierzchni otworu gniazda głowicy kulowej (7), a gniazdo głowicy kulowej (7) jest osadzone i zawiasowo zamocowane na osłonie głowicy kulowej na krawędzi otworu wału (9).
