Pasek generatora-2.8t
Resterator składa się głównie ze stałej skorupy, ramię napinającego, korpusu koła, sprężyny skrętu, łożyska toczenia i tulei sprężyn itp., I może automatycznie dostosowywać napięcie w zależności od różnych stopni napięcia paska, co czyni układ transmisji stabilny, bezpieczny i niezawodny.
Napinacz jest wrażliwą częścią samochodów i innych części zamiennych. Po długim czasie pasek jest łatwy do noszenia. Po tym, jak rowek pasa się zmieści i zwężony, będzie się wydłużony. Resterator można regulować zgodnie z zużyciem paska przez jednostkę hydrauliczną lub sprężynę tłumiącą. Stopień jest automatycznie dostosowywany, a wraz z napinaczem pasek działa płynniej, hałas jest mały i może zapobiec poślizgnięciu się.
Napinacz jest rutynowym elementem konserwacji i ogólnie należy go wymienić po 60 000 do 80 000 kilometrów. Zwykle, jeśli z przodu silnika znajduje się nieprawidłowy dźwięk wycie lub pozycja napięcia na napinanie, jest zbyt daleko od środka, oznacza to, że napięcie jest niewystarczające. . Gdy 60 000 do 80 000 kilometrów (lub gdy w systemie akcesoriów frontowych występuje nieprawidłowy hałas), zaleca się wymienienie paska, naprężenie koła pasowego, koła pasowego, generatora pojedynczego koła pasowego itp.
efekt
Funkcją napinacza jest dostosowanie szczelności paska, zmniejszenie wibracji paska podczas eksploatacji i zapobieganie poślizgu paska do pewnego stopnia, aby zapewnić normalne i stabilne działanie układu transmisyjnego. Zasadniczo jest zastępowany razem z paskiem ,ciołkiem i innymi akcesoriami współpracy, aby uniknąć zmartwień. .
Zasada strukturalna
Aby utrzymać prawidłowe napięcie paska, uniknąć poślizgu paska i kompensuj zużycie paska i wydłużenie spowodowane starzeniem się, koło pasowe napinacza wymaga pewnego momentu obrotowego podczas faktycznego użycia. Gdy napinacz pasa działa, ruchomy pas może indukować wibracje w napinarze, co może powodować przedwczesne zużycie paska i napinacza. Z tego powodu do napinacza dodaje się mechanizm oporności. Ponieważ jednak istnieje wiele parametrów wpływających na moment obrotowy i rezystancję napinacza, a wpływ każdego parametru nie jest taki sam, związek między składnikami napinacza a momentem obrotowym i rezystancją jest bardzo skomplikowana. Zmiana momentu obrotowego bezpośrednio wpływa na zmianę oporu i jest głównym czynnikiem wpływającym na oporność. Głównym czynnikiem wpływającym na moment obrotowy jest parametr sprężyny skrętnej. Odpowiednio zmniejszenie środkowej średnicy sprężyny skrętnej może zwiększyć wartość odporności REMUSERINER.
