Zespół podnośnika drzwi przednich – konfiguracja NISKA – L/R
regulator szkła
Podnośnik do szkła to urządzenie podnoszące szybę drzwi i okien samochodowych, podzielone głównie na dwie kategorie: elektryczny podnośnik do szkła i ręczny podnośnik do szkła. Obecnie podnoszenie szyb w drzwiach i oknach wielu samochodów jest zazwyczaj zastępowane metodą podnoszenia elektrycznego za pomocą przycisku, przy użyciu elektrycznego podnośnika do szyb.
Większość elektrycznych podnośników szyb stosowanych w samochodach składa się z silników, reduktorów, linek prowadzących, płytek prowadzących, wsporników do mocowania szyby itp. Wyłącznik główny steruje otwieraniem i zamykaniem wszystkich szyb drzwi i okien przez kierowcę, a wyłącznikiem podrzędnym Przełączniki na wewnętrznych klamkach każdych drzwi samochodu sterują otwieraniem i zamykaniem każdych drzwi i szyb odpowiednio przez pasażera, co jest bardzo wygodne w obsłudze.
Klasyfikacja
ramię i miękkie
Samochodowe podnośniki szyb są strukturalnie podzielone na podnośniki do szyb typu ramiennego i elastyczne podnośniki do szyb. Ramię regulatora szkła obejmuje regulator szkła z jednym ramieniem i regulator szkła z podwójnym ramieniem. Do elastycznych regulatorów szklanych zalicza się regulatory szklane z kołami linowymi, regulatory taśmowe i regulatory szklane z elastycznym trzonkiem.
Ramię regulatora okna
Przyjmuje wspornikową konstrukcję nośną i mechanizm tarczy zębatej, dzięki czemu opór roboczy jest stosunkowo duży. Jego mechanizm przekładniowy składa się z tarczy zębatej i przekładni zazębionej. Z wyjątkiem przekładni, jej głównymi elementami są konstrukcja płytowa, która jest łatwa w obróbce i tania. Jest szeroko stosowany w pojazdach domowych.
Pojedynczy regulator okna
Jego cechą konstrukcyjną jest to, że jest tylko jedno ramię podnoszące, a konstrukcja jest najprostsza, ale ponieważ względne położenie pomiędzy punktem podparcia ramienia podnoszącego a środkiem masy szkła często się zmienia, szkło będzie przechylane i blokowane kiedy jest podnoszony i opuszczany. Ta konstrukcja nadaje się tylko do szkła równoległego po obu stronach. Obudowa z prostą krawędzią.
Podwójny regulator okna
Jego cechą konstrukcyjną jest to, że ma dwa ramiona podnoszące, które można podzielić na podnośnik z ramieniem równoległym i podnośnik z ramieniem krzyżowym, zgodnie z rozmieszczeniem dwóch ramion. W porównaniu z podnośnikiem do szkła z pojedynczym ramieniem, podnośnik do szkła z podwójnym ramieniem sam w sobie gwarantuje, że szkło jest podnoszone i opuszczane równolegle, a siła podnoszenia jest stosunkowo duża. Wśród nich regulator szklany z ramieniem poprzecznym ma dużą szerokość podparcia, dzięki czemu ruch jest stosunkowo stabilny i jest szeroko stosowany. Konstrukcja regulatora szklanego z ramieniem równoległym jest stosunkowo prosta i zwarta, jednak ze względu na małą szerokość podpory i duże zmiany obciążenia roboczego stabilność ruchu nie jest tak dobra jak w pierwszym przypadku.
Linowy regulator szkła z kołem
Jego skład obejmuje zazębienie zębnika, koła zębatego sektorowego, liny stalowej, ruchomego wspornika, koła pasowego, koła pasowego i koła zębatego płyty gniazda.
Koło pasowe połączone na stałe z przekładnią sektorową napędza linę stalową, a naprężenie liny stalowej można regulować za pomocą rolki napinającej. Podnośnik składa się z niewielu części, jest lekki, łatwy w obróbce i zajmuje niewiele miejsca. Często stosowany w małych samochodach.
Paskowy regulator szklany
W sportowym elastycznym wale zastosowano perforowany pasek z tworzywa sztucznego, a inne części są w większości wykonane z tworzyw sztucznych, co znacznie zmniejsza wagę samego zespołu podnośnika. Mechanizm przekładni pokryty jest smarem, nie wymaga konserwacji podczas użytkowania, a ruch jest stabilny. Położenie korby można dowolnie aranżować, projektować, montować i regulować.
Poprzeczny regulator okna
Składa się z płyty siedziska, sprężyny równoważącej, płytki zębatej w kształcie wachlarza, paska gumowego, wspornika szyby, ramienia napędowego, ramienia napędzanego, płyty rowka prowadzącego, uszczelki, ruchomej sprężyny, korby i wału zębatego.
Elastyczny regulator szklany
Mechanizm przekładniowy elastycznego regulatora okien samochodowych to przekładnia zębata i elastyczna przekładnia zazębiająca wał, która ma właściwości „elastyczne”, dzięki czemu jego ustawienie i instalacja są bardziej elastyczne i wygodne, a konstrukcja konstrukcyjna jest stosunkowo prosta, a jej własna konstrukcja jest kompaktowy, a całkowita waga jest niewielka
Elastyczny podnośnik wału
Składa się głównie z silnika okna, elastycznego wału, uformowanej tulei, przesuwnego wspornika, mechanizmu wspornikowego i osłony. Kiedy silnik się obraca, koło zębate na końcu wyjściowym zazębia się z zewnętrznym konturem wałka giętkiego, powodując ruch wałka giętkiego w tulei formującej, tak że wspornik ślizgowy połączony z szybą drzwi i okna porusza się w górę i w dół wzdłuż szyna prowadząca w mechanizmie wspornikowym, osiągająca cel podnoszenia szkła.
