Zespół podnośnika drzwi przednich – konfiguracja LOW – L/R
szklany regulator
Podnośnik do szyb to urządzenie podnoszące szyby drzwi i okien samochodowych, podzielone głównie na dwie kategorie: elektryczny podnośnik do szyb i ręczny podnośnik do szyb. Obecnie podnoszenie szyb drzwi i okien wielu samochodów jest zazwyczaj przełączane na metodę podnoszenia elektrycznego typu przyciskowego, przy użyciu elektrycznego podnośnika do szyb.
Większość elektrycznych regulatorów szyb stosowanych w samochodach składa się z silników, reduktorów, linek prowadzących, płyt prowadzących, uchwytów montażowych szyb itp. Główny wyłącznik steruje otwieraniem i zamykaniem wszystkich szyb drzwi i okien przez kierowcę, a podprzełączniki na wewnętrznych klamkach każdych drzwi samochodowych sterują otwieraniem i zamykaniem każdej szyby drzwi i okna odpowiednio przez pasażera, co jest bardzo wygodne w obsłudze.
Klasyfikacja
ramię i miękki
Podnośniki szyb samochodowych są strukturalnie podzielone na podnośniki szyb typu ramieniowego i elastyczne podnośniki szyb. Regulatory szyb typu ramieniowego obejmują regulator szyb typu pojedynczego ramienia i regulator szyb typu podwójnego ramienia. Elastyczne regulatory szyb obejmują regulatory szyb z kołem linowym, regulatory szyb pasowych i elastyczne regulatory szyb z wałkiem.
Ramię regulatora okna
Przyjmuje wspornikową konstrukcję nośną i mechanizm zębato-zębaty, więc opór roboczy jest stosunkowo duży. Jego mechanizmem przeniesienia napędu jest zębato-zębata płyta i zazębiająca się przekładnia. Poza kołem zębatym jego głównymi komponentami są struktura płytowa, która jest łatwa w obróbce i tania. Jest szeroko stosowana w pojazdach krajowych.
Regulator okna jednoramienny
Jego cechą strukturalną jest to, że jest tylko jedno ramię podnoszące, a konstrukcja jest najprostsza, ale ponieważ względne położenie między punktem podparcia ramienia podnoszącego a środkiem masy szkła często się zmienia, szkło będzie przechylane i blokowane, gdy jest podnoszone i opuszczane. Ta konstrukcja jest odpowiednia tylko dla szkła równoległego po obu stronach. Obudowa z prostą krawędzią.
Podwójny podnośnik szyby
Jego cechą strukturalną jest to, że ma dwa ramiona podnoszące, które można podzielić na podnośnik typu równoległego ramienia i podnośnik typu poprzecznego ramienia zgodnie z układem dwóch ramion. W porównaniu z podnośnikiem szkła typu pojedynczego ramienia, podnośnik szkła typu podwójnego ramienia sam może zagwarantować, że szkło jest podnoszone i opuszczane równolegle, a siła podnoszenia jest stosunkowo duża. Spośród nich regulator szkła z poprzecznym ramieniem ma dużą szerokość podparcia, więc ruch jest stosunkowo stabilny i jest szeroko stosowany. Struktura regulatora szkła z równoległym ramieniem jest stosunkowo prosta i zwarta, ale ze względu na małą szerokość podparcia i duże zmiany obciążenia roboczego stabilność ruchu nie jest tak dobra jak w przypadku poprzedniego.
Regulator szklany koła linowego
W jego skład wchodzą zazębione koła zębate, przekładnia sektorowa, lina stalowa, wspornik ruchomy, koło pasowe, koło pasowe i przekładnia płyty siedziska.
Koło pasowe trwale połączone z przekładnią sektorową jest napędzane, aby napędzać linę stalową, a naprężenie liny stalowej można regulować za pomocą koła pasowego napinającego. Podnośnik wykorzystuje niewiele części, jest lekki, łatwy w obróbce i zajmuje mało miejsca. Jest często używany w małych samochodach.
Regulator szklany typu pasowego
Jego sportowy elastyczny wał przyjmuje plastikowy perforowany pas, a inne części są w większości wykonane z produktów plastikowych, co znacznie zmniejsza wagę samego zespołu podnośnika. Mechanizm przekładni jest pokryty smarem, nie jest wymagana żadna konserwacja podczas użytkowania, a ruch jest stabilny. Położenie korby można swobodnie ustawić, zaprojektować, zainstalować i wyregulować.
Podnośnik szyby Cross Arm
Składa się z płyty siedziska, sprężyny balansowej, wachlarzowatej płytki zębatej, paska gumowego, uchwytu szyby, ramienia napędowego, ramienia napędzanego, płytki rowka prowadzącego, uszczelki, sprężyny ruchomej, korby i wału zębatego.
Elastyczny regulator szklany
Mechanizm przeniesienia napędu elastycznego regulatora szyb samochodowych jest przekładnią zębatą i elastycznym zazębiającym się wałkiem, który ma cechy „elastyczne”, dzięki czemu jego ustawienie i montaż są bardziej elastyczne i wygodne, a konstrukcja jest stosunkowo prosta, a jego własna struktura jest zwarta, a ogólna waga jest lekka
Podnośnik wału giętkiego
Składa się głównie z silnika okiennego, elastycznego wału, uformowanej tulei, przesuwnego wspornika, mechanizmu wspornika i osłony. Gdy silnik się obraca, zębatka na końcu wyjściowym zazębia się z zewnętrznym konturem elastycznego wału, napędzając elastyczny wał do poruszania się w tulei formującej, tak że przesuwny wspornik połączony z szybą drzwi i okna porusza się w górę i w dół wzdłuż szyny prowadzącej w mechanizmie wspornika, osiągając cel podnoszenia szkła.
