Definicja stabilizator
Stabilizator samochodowy nazywany jest również stabilizatorem. W dosłownym znaczeniu widać, że stabilizator to element utrzymujący samochód w stabilnym położeniu i zapobiegający jego nadmiernemu przechylaniu. Stabilizator jest pomocniczym elementem elastycznym zawieszenia samochodu. Jego funkcją jest zapobieganie nadmiernemu przechyleniu bocznemu ciała podczas skręcania i utrzymywanie ciała w jak największej równowadze. Ma to na celu zapobieganie przechylaniu się samochodu na bok i poprawę komfortu jazdy.
Konstrukcja stabilizatora
Stabilizator to sprężyna drążka skrętnego wykonana ze stali sprężynowej w kształcie litery „U”, która jest umieszczona w poprzek przedniego i tylnego zawieszenia samochodu. Środkowa część korpusu drążka połączona jest przegubowo z nadwoziem pojazdu lub ramą pojazdu za pomocą tulei gumowej, a oba końce połączone są z wahaczem zawieszenia poprzez gumową podkładkę lub sworzeń kulowy na końcu ścianki bocznej.
Zasada działania stabilizatora
Jeśli lewe i prawe koło podskakują jednocześnie w górę i w dół, czyli gdy nadwozie porusza się tylko w pionie, a odkształcenie zawieszenia po obu stronach jest równe, stabilizator będzie się swobodnie obracał w tulei, a drążek stabilizatora nie będzie działać.
Gdy odkształcenie zawieszenia po obu stronach jest nierówne i nadwozie jest przechylone na boki w stosunku do drogi, jedna strona ramy przesuwa się bliżej wspornika resoru, a koniec tej strony stabilizatora przesuwa się w górę względem ramy, podczas gdy druga strona ramy odsuwa się od sprężyny. Podpora i koniec odpowiedniego stabilizatora przesuwają się następnie w dół względem ramy, jednakże gdy korpus i rama są pochylone, środek stabilizatora nie ma żadnego względem siebie ruch do ramy. W ten sposób przy pochyleniu nadwozia podłużne części po obu stronach stabilizatora odchylają się w różnych kierunkach, przez co stabilizator zostaje skręcony, a wahacze wygięte, co zwiększa sztywność kątową zawieszenia.
