Jak zdemontować sprężynę zaworu? Powszechna awaria sprężyny zaworu
Po pierwsze, kilka słów o samochodach. Sprężyna zaworu znajduje się między głowicą cylindra a siedziskiem sprężyny na końcu łodygi zaworu. Jego funkcją jest upewnienie się, że zawór może być ściśle wyposażony w pierścień siedziska lub zaworu zaworu, gdy zawór jest zamknięty, i pokonanie siły bezwładnościowej generowanej przez mechanizm zaworu po otwarciu zaworu, tak aby komponenty transmisji mogą być zawsze dostosowane przez krzywkę bez oddzielania się. Jak więc usunąć sprężynę zaworu? Ile wiesz?
Metoda demontażu wiosny zaworu: demontaż.
Sprężyna zaworu jest małym narzędziem, które zapewnia natychmiastowe siedzenie zaworu i szczelnie dopasowane, zapobiegając przeskoczeniu zaworu, gdy silnik wibruje i uszkadza jego wydajność uszczelnienia.
1. Wkręć gwintowany koniec sprężarki zaworu do korpusu cylindra;
2. Naciśnij głowicę ciśnienia sprężarki zaworu na sprężynie zaworu;
3. Trzymaj uchwyt ręką i naciśnij, aż uchwyt będzie wyrównany. W tym momencie możesz zainstalować zacisk zamka drzwi powietrza.
Jak usunąć sprężyny zaworowe: Sprężyny zaworów często doświadczają awarii.
1. Przy długoterminowym działaniu wysokiej temperatury i okresowej siły naprzemiennej o wysokiej częstotliwości sprężyna zaworu jest łatwa do zużycia i deformacji po pewnym czasie. W takim przypadku sprężystość zostanie osłabiona i zmniejszona, wpływające na zamknięcie zaworu nie jest szczelne, moc silnika maszynowego jest zmniejszona i trudno ją skonfigurować podczas uruchamiania. Jeśli samochód zatrzyma się na skrzyżowaniu, czy przyjaciele pomyślą o sytuacji podróży w tym czasie?
2. Na pierścień sprężyny zaworu wpływa słaba jakość, słaba elastyczność lub ugięcie lub złamanie sprężyny zaworu. Gdy silnik jest na biegu jałowym, dźwięk „klikania” można wyraźnie usłyszeć na okładce komory zaworów, a czasem jest brzęczący dźwięk. W ciężkich przypadkach wydajność przyspieszenia samochodu jest zmniejszona, a zjawisko trudności początkowych, a praca poszczególnych cylindrów nie jest gładka.
3. Gdy elastyczność sprężyny zaworu wylotowego oleju jest osłabiona. Spowoduje to poważne wycieki oleju pod wysokim ciśnieniem, zrzuci pozostałe ciśnienie w rurze olejowej pod wysokim ciśnieniem, zawór olejowy nie może być szybko osadzony, zasilanie oleju staje się krótkie i niestabilne, a silnik nie może działać ani „podróżować”. Ponadto może również sprawić, że wtryskiwacz zaczął rozpylać słaby, prosty odcięty olej, i istnieje fenomen. Następnie wpłynie to na przegrzanie silnika, pogorszenie spalania, dym spalin i inne niezbędne zanieczyszczenie środowiska.
