Zrozumienie zawieszenia samochodu
Zawieszenie samochodowe jest urządzeniem w samochodzie z elastycznością, łącząc ramkę i oś, na ogół składa się z elastycznych komponentów, mechanizmu przewodnika, amortyzatora i innych elementów, głównym zadaniem jest ułatwienie wpływu nierównej drogi do ramy, w celu poprawy komfortu jazdy. Wspólnym zawieszeniem jest zawieszenie McPhersona, zawieszenie podwójnego ramion widelca, zawieszenie wielu łączy i tak dalej. Typowy układ zawieszenia obejmuje głównie elementy sprężyste, mechanizm przewodniczy i amortyzator. Elementy sprężyste mają sprężyny liściowe, sprężyny powietrzne, spiralne sprężyny i skrętne sprężyny itp., A nowoczesny system zawieszenia samochodu wykorzystuje głównie spiracyjne sprężyny i skrętne sprężyny, a poszczególne samochody seniorów używają źródeł powietrznych.
Rodzaj zawieszenia
Zgodnie z inną strukturą zawieszenia można podzielić na niezależne zawieszenie i niekwestionowane zawieszenie dwa rodzaje.
Niezależne zawieszenie
Niezależne zawieszenie można po prostu zrozumieć, ponieważ nie ma sztywnego połączenia między lewymi i prawymi kółkami przez prawdziwy wał, a wszystkie elementy zawieszenia jednej strony koła są połączone tylko z korpusem; Dwa kółka zawiesiny niezależnej nie są od siebie niezależne, a między nimi istnieje stały wałek dla sztywnego połączenia.
Zawieszenie niezależne
Z strukturalnego punktu widzenia niezależne zawieszenie może mieć lepszy komfort i obsługę, ponieważ nie ma zakłóceń między dwoma kółkami; Zamiast niezależnego zawieszenia istnieją trudne połączenia między dwoma kółkami, które będą się ze sobą zakłócać, ale jego struktura jest prosta i ma lepszą sztywność i pasabialność.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Parts Witamy.
