• baner nagłówkowy
  • baner nagłówkowy

Chery Tiggo4 pro Części samochodowe Układ kierowniczy T15-3401010EP dostawca hurtowy katalog tanio cena z fabryki

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: Chery Tiggo4pro

Numer OEM produktu: T15-3401010EP

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt Tt

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

 

Nazwa produktu Maszyna sterowa
Zastosowanie produktów CHERY TIGGO PRO
Produkty OEM nr T15-3401010EP
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt Tt
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System podwozia
Układ kierowniczy T15-3401010EP
Maszyna sterująca-T15-3401010EP

Wiedza o produkcie

Co to jest układ kierowniczy samochodu?

Przekładnia kierownicza pojazdu (nazwa naukowa: przekładnia kierownicza) jest głównym elementem układu kierowniczego pojazdu, który pomaga kierowcy w łatwym kierowaniu za pomocą urządzenia wspomagającego.
Youdaoplaceholder0 Podstawowe funkcje i definicje
Jako główny element układu kierowniczego, przekładnia kierownicza w samochodzie spełnia głównie dwie kluczowe funkcje:
Youdaoplaceholder0 Wzmocnienie momentu obrotowego ‌ : Moment obrotowy z kierownicy jest wzmacniany za pomocą układu mechanicznego lub hydraulicznego w celu zmniejszenia intensywności pracy kierowcy.
Youdaoplaceholder0 Konwersja kierunku: Konwersja ruchu obrotowego na ruch boczny kół w celu uzyskania sterowności pojazdu.
Struktura składa się z
Typowy układ kierowniczy składa się z następujących podstawowych elementów:
Youdaoplaceholder0 mechanizm przekładni kierowniczej (przekładnia zębatkowa lub ślimakowa).
Układ wspomagania Youdaoplaceholder0 (element wspomagania elektrycznego/hydraulicznego).
Mechanizm przekładni Youdaoplaceholder0 (elementy łączące, takie jak drążki kierownicze i głowice kulowe).
Głównym typem jest
Ze względu na formę udzielanej pomocy można ją podzielić na trzy kategorie:
Hydrauliczny układ wspomagania kierownicy z przekładnią zębatą - zapewnia dodatkową siłę wspomagania za pośrednictwem pompy hydraulicznej.
Wspomaganie układu kierowniczego silnikiem elektrycznym - opiera się na bezpośrednim przekazywaniu mocy z silnika.
Hybrydowy układ wspomagania kierownicy, elektryczno-hydrauliczny – integrujący zalety sterowania elektronicznego i hydrauliki.
Podstawową funkcją układu kierowniczego w samochodzie jest przekazywanie i wzmacnianie momentu obrotowego układu kierowniczego oraz kąta skrętu koła kierownicy za pomocą środków mechanicznych lub wspomaganych mechanicznie, co powoduje ugięcie kół i pozwala na kontrolę układu kierowniczego pojazdu.
Youdaoplaceholder0 Główne funkcje i zasada działania
Youdaoplaceholder0 konwersja i wzmocnienie momentu obrotowego ‌ :
Dzięki takim konstrukcjom mechanicznym jak przekładnia zębata i kulki krążące, moment obrotowy kierownicy wywierany przez kierowcę jest wzmacniany i zmniejszany, co zmniejsza intensywność działania.
Na przykład przekładnia kierownicza typu zębatkowego napędza zębatkę, aby ta poruszała się bocznie poprzez obrót przekładni, bezpośrednio napędzając drążek kierowniczy.
Youdaoplaceholder0 przeniesienie sterowania kierunkowego ‌ :
Zamień ruch obrotowy kierownicy na ruch ugięcia kół, aby zapewnić, że pojazd skręca zgodnie z zamierzeniami kierowcy.
Mechaniczne układy kierownicze opierają się wyłącznie na przekładni mechanicznej, natomiast nowoczesne elektryczne/hydrauliczne układy wspomagania kierownicy redukują siłę roboczą poprzez wykorzystanie mocy pomocniczej.
Youdaoplaceholder0 Typ i cechy charakterystyczne
Youdaoplaceholder0 mechaniczny układ kierowniczy ‌ :
Typ zębatkowy: kompaktowa konstrukcja i wysoka wydajność, stosowany głównie w samochodach.
Typ z kulką krążącą: konstrukcja wykorzystująca tarcie toczne, sprawność przekładni sięga 90%-95%, odpowiednia do pojazdów ciężarowych.
Youdaoplaceholder0 układ wspomagania kierownicy ‌ :
Elektroniczne, hydrauliczne lub elektryczne systemy wspomagania stopniowo zastępują konstrukcje czysto mechaniczne, oferując takie korzyści, jak oszczędność energii i wygoda konserwacji.
Youdaoplaceholder0 Kluczowe wymagania dotyczące wydajności
Youdaoplaceholder0 Sprawność przekładni ‌ : Typ mechaniczny może osiągnąć maksymalnie do 95%, co bezpośrednio wpływa na lekkość kierowania. ‌ ‌
Niezawodność Youdaoplaceholder0 ‌ : Jako element krytyczny dla bezpieczeństwa, konieczne jest zapewnienie braku przerw w siatce i długoterminowej trwałości.
Uszkodzenia układu kierowniczego w samochodzie objawiają się najczęściej nieprawidłową pracą układu kierowniczego, nietypowymi dźwiękami, zboczeniami z kursu itp. Aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy, należy jak najszybciej dokonać naprawy lub wymiany układu kierowniczego.
Youdaoplaceholder0 Ocena podstawowego objawu
Do typowych objawów uszkodzenia układu kierowniczego należą:
Youdaoplaceholder0 Ciężkie kręcenie kierownicą: Gdy wspomaganie układu kierowniczego zawiedzie, kierownica staje się trudna do obrócenia, a nawet może wystąpić nierównomierne rozłożenie ciężaru po lewej i prawej stronie.
Youdaoplaceholder0 Nieprawidłowy hałas jest oczywisty: podczas skręcania słychać dźwięk „stuku” wynikający z tarcia mechanicznego lub ciągły, nietypowy dźwięk „brzęczenia”;
Youdaoplaceholder0 Odchylenie od kierunku jazdy ‌ : Podczas jazdy na wprost pojazd automatycznie odchyla się na jedną stronę i wymaga częstej korekty kierunku. ‌ ‌ ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Nieprawidłowy powrót: Kierownica nie powraca automatycznie do pierwotnej pozycji po obróceniu lub pozycjonowanie powrotne jest niedokładne.
Metody i priorytety przetwarzania Youdaoplaceholder0
W zależności od stopnia uszkodzenia należy podjąć różne środki:
Youdaoplaceholder0 stan nadający się do naprawy (preferowana konserwacja przez profesjonalistę):
Aby rozwiązać problem wycieku oleju, wymień stare pierścienie uszczelniające i przewody olejowe.
Wyreguluj zawór ograniczający lub napraw nieszczelność uszczelki komory wysokiego ciśnienia.
Należy zastąpić Youdaoplaceholder0:
Usterki mechaniczne, takie jak poważne zużycie wewnętrznych kół zębatych/łożysk i uszkodzenie pompy wspomagania kierownicy.
Awaria systemu spowodowana jest usterką elektronicznej jednostki sterującej (ECU) lub czujników.
Analiza przyczyny usterki
Do głównych przyczyn uszkodzeń zalicza się:
Youdaoplaceholder0 Straty mechaniczne ‌ : Zużycie przekładni, nieszczelność układu hydraulicznego itp. stanowią przyczynę 57% przypadków usterek; ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Wpływ na środowisko: brodzenie w wodzie powoduje przedostawanie się wody do układu kierowniczego i powoduje zwarcie (jak w przypadku wady konstrukcyjnej modelu Xpeng P7+);
Niewłaściwe użytkowanie: takie zachowania jak długotrwałe kręcenie kierownicą do oporu i kręcenie w miejscu przyspieszają starzenie się podzespołów.Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zobowiązana do sprzedaży MG&MAXUSczęści samochodowe mile widziane kupić.

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

Informacje o produktach

221

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty