• baner nagłówkowy
  • baner nagłówkowy

Chery Tiggo4 pro Części samochodowe Korbowód tylny M11-2916030 dostawca katalog hurtowy tanio cena z fabryki

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: Chery Tiggo4pro

Numer OEM produktu: 2916030

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt Tt

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

 

Nazwa produktu Korbowód tylny M11
Zastosowanie produktów CHERY TIGGO PRO
Produkty OEM nr 2916030
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt Tt
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System podwozia
Korbowód tylny M11-2916030
Korbowód tylny-M11-2916030

Wiedza o produkcie

Co to jest tylny drążek łączący w samochodzie?

Pod pojęciem tylnego korbowodu samochodu rozumie się zwykle konstrukcję korbowodu w układzie tylnego zawieszenia, pełniącą głównie następujące funkcje:
Podpieranie nadwozia pojazdu
Tylny drążek łączący (lub tylny drążek kierowniczy) jest połączony z nadwoziem pojazdu na jednym końcu i z tylną osią lub układem zawieszenia na drugim końcu, zapewniając podstawowe wsparcie konstrukcyjne pojazdu i gwarantując stabilność jazdy.
Pozycjonowanie pokrętła sterującego
Dzięki regulacji kształtu i położenia korbowodu można precyzyjnie kontrolować takie parametry, jak kąt nachylenia koła i kąt zbieżności kół, optymalizując w ten sposób prowadzenie i stabilność pojazdu podczas jazdy na wprost, skręcania i hamowania.
Absorbuje uderzenia z nawierzchni drogi
Korbowód może skutecznie amortyzować drgania i uderzenia o nawierzchnię drogi, zmniejszając dyskomfort pasażerów, a jednocześnie obniżając hałas i drgania pojazdu.
Jeżeli pojazd posiada konstrukcję wielowahaczową (np. tylne zawieszenie niezależne wielowahaczowe), zwykle obejmuje ona kombinację drążków kierowniczych wzdłużnych i drążków poprzecznych, co dodatkowo optymalizuje trajektorię ruchu kół i komfort pojazdu.
Tylny drążek kierowniczy samochodu (zwykle nazywany tylnym drążkiem kierowniczym) jest ważnym elementem tylnego zawieszenia, a jego główne funkcje są następujące:
Podpieranie nadwozia pojazdu
Jeden koniec tylnego drążka kierowniczego jest połączony z nadwoziem pojazdu, a drugi koniec jest połączony z tylną osią lub układem zawieszenia, zapewniając podstawowe wsparcie konstrukcyjne pojazdu i gwarantując stabilność jazdy.
Pozycjonowanie pokrętła sterującego
Dzięki regulacji kształtu i położenia tylnego drążka kierowniczego można precyzyjnie kontrolować takie parametry, jak kąt nachylenia koła i kąt zbieżności, optymalizując stabilność podczas jazdy na wprost, skręcania i hamowania.
Absorbuje wstrząsy
W czasie jazdy tylny drążek kierowniczy może amortyzować uderzenia o nawierzchnię drogi, zmniejszając obrażenia pasażerów i pojazdu, a jednocześnie redukując hałas i wibracje.
Stabilność boczna
Tylne drążki kierownicze (takie jak stabilizatory) niektórych modeli mogą również zmniejszać boczne przechyły nadwozia pojazdu podczas skręcania, poprawiając płynność jazdy.
Uszkodzenie tylnego drążka kierowniczego w samochodzie objawia się zazwyczaj następującymi objawami:
Spadek mocy i nietypowy hałas
Uszkodzenie tylnego korbowodu może prowadzić do spadku mocy silnika i nietypowego hałasu podczas pracy. W przypadku korbowodu hydraulicznego, może występować skrzypienie spowodowane niedostatecznym smarowaniem. W przypadku korbowodu litego, odgłosy tarcia metalu mogą być spowodowane odkształceniem lub pęknięciem.
Wibracje podczas jazdy i zwiększone zużycie paliwa
Uszkodzony korbowód może zaburzyć równowagę pojazdu, nasilić drgania podczas jazdy, a także może powodować wzrost zużycia paliwa. W skrajnych przypadkach może utrudniać lub wręcz uniemożliwiać uruchomienie silnika.
Nieprawidłowa kontrola kierunku
Uszkodzenie tylnego korbowodu może powodować zwiększenie luzu kierownicy podczas postoju, a także nieprawidłowe prowadzenie pojazdu podczas jazdy, zwłaszcza przy wyraźnym kołysaniu przy określonych prędkościach.
Sugestie dotyczące kontroli i konserwacji
W przypadku wystąpienia powyższych objawów należy niezwłocznie sprawdzić, czy korbowody nie są odkształcone, pęknięte lub poluzowane. Niewielkie odkształcenia można naprawić profesjonalnym sprzętem, natomiast poważne uszkodzenia wymagają wymiany części. Jeśli pęknięcia są spowodowane zmęczeniem metalu lub powtarzającymi się naprężeniami, należy je natychmiast wymienić, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
Na podstawie pytania użytkownika „Tylny drążek łączący w samochodzie jest uszkodzony” oraz dostępnych informacji analiza przedstawia się następująco:
Objawy usterek
Youdaoplaceholder0 Nietypowy hałas: Podczas jazdy słychać stukot, który staje się bardziej słyszalny, gdy tylne koła poruszają się w lewo i prawo:
Youdaoplaceholder0 Nieprawidłowe sterowanie: niedokładna kierunkowość, wyraźne wahania kierunkowe przy określonej prędkości
Youdaoplaceholder0 Luźne podwozie: podczas postoju występuje duży luz podczas obracania kierownicą, a koła mają wyczuwalne poczucie luzu.
Youdaoplaceholder0 Zmniejszona stabilność: Przechyły nadwozia nasilają się podczas pokonywania zakrętów, a właściwości jezdne tylnych kół ulegają pogorszeniu.
Przyczyna uszkodzenia
Youdaoplaceholder0 Starzenie się i zużycie ‌ : Pękanie gumowej tulei powoduje zwiększenie szczeliny korbowodu (często spotykane w pojazdach starszych niż 5 lat) ‌
Youdaoplaceholder0 Uszkodzenia powstałe w wyniku uderzenia: Długotrwała jazda po wyboistych drogach powoduje zmęczenie lub odkształcenie metalu
Youdaoplaceholder0 Słabe smarowanie ‌ : Nieprawidłowe zużycie sworznia kulowego korbowodu spowodowane brakiem oleju ‌
Nieprawidłowy montaż: niedociśnięcie tulei zgodnie ze specyfikacją podczas konserwacji prowadzi do przedwczesnego uszkodzenia
Porady dotyczące naprawy
Metoda kontroli Youdaoplaceholder0: Mocno potrząśnij tylnym kołem obiema rękami i sprawdź, czy tuleja korbowodu przemieści się o więcej niż 3 mm.
Youdaoplaceholder0 Punkty zamienne ‌ :
Do wciśnięcia tulei należy użyć specjalnych narzędzi, aby uniknąć gwałtownego uderzania.
Po montażu wymagane są parametry regulacji zbieżności czterech kół
Zaleca się wymianę tulei lewej i prawej strony parami.
Youdaoplaceholder0 Postępowanie w sytuacjach awaryjnych: W przypadku usłyszenia metalicznego dźwięku należy natychmiast zmniejszyć prędkość (zaleca się, aby była ona mniejsza niż 60 km/h)
Odpowiednie komponenty wpływają
Uszkodzenie tylnego korbowodu będzie miało powiązany wpływ na: parametry ustawienia tylnej osi, mimośrodowe zużycie opon, obciążenie amortyzatora
Uwaga: Rzeczywisty zakres konserwacji należy określić w powiązaniu ze specyfiką konstrukcji danego modelu pojazdu. Powyższa treść dotyczy większości modeli z tylnym zawieszeniem MacPherson. W przypadku zawieszenia wielowahaczowego może być konieczne zastosowanie większej liczby zespołów wahaczy.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zobowiązana do sprzedaży MG&MAXUSczęści samochodowe mile widziane kupić.

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

Informacje o produktach

221

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty