• baner_głowy
  • baner_głowy

Chery Tiggo seria 5X nowe części samochodowe Auto FR-BUFFER-BEAM-501006640AA Dostawca części hurtowy katalog tanio cena ex-factory

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: Chery

Produkty OEM nr: 501006640AA

Organizacja miejsca: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 sztuk, standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt Tt

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu FR-BUFOR-BEAM
Produkty Zastosowanie Chery
Produkty OEM nr 501006640AA
Organizacja miejsca WYKONANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIUJ
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 sztuk, standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt Tt
Marka firmy CSSOT
System Aplikacyjny System podwozia
Wiązka nośna-FR-BUFFER-BEAM-501006640AA
Wiązka nośna-FR-BUFFER-BEAM-501006640AA

Wiedza o produkcie

Co to jest zespół przedniego błotnika

Zespół przedniej belki antykolizyjnej samochodu jest ważną częścią konstrukcji nadwozia samochodu, jego główną funkcją jest pochłanianie i rozpraszanie energii uderzenia w przypadku zderzenia pojazdu, aby chronić bezpieczeństwo pojazdu i pasażerów. Zespół przedniego błotnika, zwykle umieszczony w przedniej części, łączy lewą i prawą przednią podłużną belkę i jest wykonany z wysokowytrzymałej stali lub stopu aluminium.
Struktura i funkcja
Zespół przedniej belki antykolizyjnej składa się głównie z następujących części:
Belka główna: Jest to główna część konstrukcyjna belki antykolizyjnej, zwykle wykonana z wysoko wytrzymałej stali lub stopu aluminium, której zadaniem jest pochłanianie i rozpraszanie siły uderzenia w razie kolizji.
‌ skrzynka pochłaniająca energię ‌: umieszczona na obu końcach belki antykolizyjnej i połączona z podłużną belką nadwozia samochodu za pomocą śrub. Skrzynka pochłaniająca energię może skutecznie pochłaniać energię uderzenia podczas zderzeń przy niskiej prędkości, zmniejszając uszkodzenia podłużnicy nadwozia ‌.
Płyta montażowa: łączy belkę antykolizyjną z resztą nadwozia, aby zapewnić skuteczne przenoszenie i rozpraszanie siły uderzenia.
Materiały i metody przetwarzania
Materiał i metoda obróbki zespołu przedniej belki antykolizyjnej mają istotny wpływ na jej wydajność. Typowe materiały obejmują stal o wysokiej wytrzymałości i stopy aluminium. Główne metody obróbki to tłoczenie na zimno, prasowanie walcowe, tłoczenie na gorąco i profile aluminiowe. Wraz z rozwojem technologii materiały ze stopów aluminium są szeroko stosowane ze względu na ich zalety związane z lekkością.
Scenariusze projektowe i aplikacyjne
Pod względem konstrukcji, wytrzymałość przedniej belki antykolizyjnej musi odpowiadać wytrzymałości pojazdu, aby móc skutecznie pochłonąć energię uderzenia, ale nie może być zbyt wytrzymała, aby uniknąć uszkodzenia przedziału pasażerskiego. Koncepcja konstrukcji to „siła jednego punktu siłą całego ciała”, czyli gdy uderzony zostanie określony punkt, poprzez konstrukcję konstrukcji nadwozia, aby całe ciało wspólnie zniosło siłę uderzenia, tak aby zminimalizować lokalną siłę siły.
Główną rolą przedniego zespołu belki antykolizyjnej samochodu jest pochłanianie i łagodzenie skutków zderzenia, aby chronić bezpieczeństwo pojazdu i pasażerów. Przednia belka antykolizyjna jest zwykle wykonana z wysokowytrzymałej stali, która ma wysoką wytrzymałość i odporność na uderzenia. Gdy dochodzi do zderzenia, przednia belka antykolizyjna może skutecznie pochłonąć część energii zderzenia, rozproszyć siłę uderzenia i zmniejszyć obrażenia pojazdu i pasażerów.
Ponadto przednia belka antykolizyjna chroni silnik pojazdu i inne ważne podzespoły, poprawiając ogólne bezpieczeństwo.
Charakterystyka strukturalna
Zespół przedniej belki antykolizyjnej zwykle obejmuje korpus przedniej belki ochronnej i skrzynkę pochłaniającą energię. Korpus przedniej belki ochronnej jest pustą strukturą, a boczna wnęka jest wyposażona w konstrukcję wzmacniającą. Taka konstrukcja może lepiej opierać się sile zderzenia, zapobiegać deformacji kabiny załogi i zapewniać bezpieczeństwo pasażerów.
Wybór materiału
Przednia belka antykolizyjna jest zazwyczaj wykonana z wysoko wytrzymałej stali lub stopu aluminium. Materiały te mają wysoką wytrzymałość i twardość oraz są w stanie skutecznie pochłaniać energię i rozpraszać siłę uderzenia podczas zderzenia.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&750 zapraszamy kupić.

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

Informacje o produktach

221

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Produkty powiązane