Jaki jest przedni zderzak samochodu?
Zespół przedniej belki antykolizyjnej samochodu to pręt wzmacniający zainstalowany w przedniej części samochodu. Jego główną funkcją jest pochłanianie i rozpraszanie siły uderzenia podczas zderzenia pojazdu oraz ochrona bezpieczeństwa pasażerów. Zespół przedniej belki antykolizyjnej składa się z belki głównej, skrzynki pochłaniającej energię i płyty montażowej. Elementy te mogą skutecznie pochłaniać energię podczas zderzeń przy niskiej prędkości, zmniejszając uszkodzenia belki podłużnej nadwozia, a tym samym koszty konserwacji .
Struktura i funkcja
Główne funkcje przedniego zespołu belki antykolizyjnej obejmują:
Ochrona przed kolizją przy niskiej prędkości: w przypadku kolizji przy niskiej prędkości (np. 10 ± 0,5 km/h) należy upewnić się, że przedni zderzak nie jest pęknięty lub trwale odkształcony.
Ochrona ramy nadwozia: zapobiega trwałemu odkształceniu lub pęknięciu przedniej podłużnej szyny ramy nadwozia w przypadku kolizji wymagającej ochrony pieszych lub kolizji, która może zostać naprawiona.
Absorpcja energii zderzenia przy dużej prędkości: w przypadku 100% zderzenia czołowego i zderzenia z przesunięciem, moduł absorpcji energii pełni rolę pierwszego pochłaniania energii i zrównoważonego transferu siły, zapobiegając nierównomiernemu rozłożeniu siły po obu stronach.
Materiały i metody przetwarzania
Zgodnie z metodą przetwarzania, przednia belka antykolizyjna może być podzielona na cztery rodzaje: tłoczenie na zimno, prasowanie walcowe, tłoczenie na gorąco i profil aluminiowy. Wraz z rozwojem technologii lekkiej, profile aluminiowe są obecnie na rynku głównie. Materiał belki antykolizyjnej jest zazwyczaj stalą o wysokiej wytrzymałości, a stop aluminium jest również powszechnie stosowany w nowoczesnych projektach w celu uzyskania mniejszej wagi i wysokiej wydajności.
Wymagania projektowe i regulacyjne
Konstrukcja przedniej belki antykolizyjnej musi spełniać szereg wymagań regulacyjnych, w tym C-NCAP, GB-17354, GB20913 itp. Ponadto, odstęp i relacja koordynacyjna między przednią belką antykolizyjną a elementami peryferyjnymi są również ściśle określone, takimi jak przedni koniec i zewnętrzna powierzchnia przedniego zderzaka, aby zachować odstęp większy niż 100 mm, długość skrzynki pochłaniającej energię wynosi zwykle 130 mm.
Główne funkcje zespołu belki antykolizyjnej przedniej części samochodu obejmują następujące aspekty:
Absorbuj i rozpraszaj energię zderzenia: Gdy pojazd zderza się, przednia belka antykolizyjna pochłania i rozprasza energię zderzenia poprzez własną odkształconą strukturę, aby zmniejszyć uszkodzenia głównej struktury nadwozia. Może ona przenosić siłę uderzenia na inne części nadwozia, takie jak belka podłużna, aby chronić bezpieczeństwo pasażerów w samochodzie.
Chroń strukturę nadwozia : podczas zderzenia przy niskiej prędkości przednia belka antykolizyjna może bezpośrednio wytrzymać siłę uderzenia, aby uniknąć uszkodzenia chłodnicy, skraplacza i innych ważnych części pojazdu. Podczas zderzeń przy dużej prędkości belki antykolizyjne pochłaniają dużo energii poprzez deformację, zmniejszając uderzenie w strukturę nadwozia .
ochrona pieszych : Przednie belki zderzeniowe odgrywają również ważną rolę w ochronie pieszych. Zapewniają, że w przypadku kolizji z pieszym, przednia podłużnica nadwozia nie zostanie trwale odkształcona lub pęknięta, zmniejszając tym samym obrażenia pieszych .
Ochrona w scenariuszach wielu kolizji: W konstrukcji przedniej belki antykolizyjnej, skrzynka pochłaniająca energię pełni rolę pierwszej absorpcji energii, która może pochłonąć dużą ilość energii w 100% zderzeniu czołowym. W zderzeniu przesuniętym, belka antykolizyjna może równomiernie przenosić siłę, aby zapobiec nierównomiernemu rozłożeniu siły po lewej i prawej stronie.
Materiał i technologia: Przednie belki antykolizyjne są zwykle wykonane z lekkich stopów metali, takich jak stal o wysokiej wytrzymałości lub stop aluminium. Stal o wysokiej wytrzymałości jest szeroko stosowana ze względu na dobrą wytrzymałość i właściwości pochłaniania energii, podczas gdy stop aluminium jest dobry pod względem wytrzymałości, ale ma wyższą cenę.
metoda połączenia : przednia belka antykolizyjna jest połączona z podłużną belką nadwozia samochodu za pomocą śrub. Skrzynka pochłaniająca energię może skutecznie pochłaniać energię zderzenia podczas zderzenia przy niskiej prędkości, zmniejszając uszkodzenia podłużnej belki nadwozia samochodu, a tym samym zmniejszając koszty konserwacji .
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&750 zapraszamy kupić.
