Jaki jest tylny zespół zderzaka samochodu
Zespół wiązki przeciwkolisowej tylnej to urządzenie bezpieczeństwa zainstalowane z tyłu pojazdu, które służy głównie do wchłaniania i rozproszenia energii uderzenia, gdy pojazd ulega awarii, aby chronić bezpieczeństwo struktury ciała i pasażerów pojazdu.
Struktura i zasada pracy
Zespół wiązki przeciwkolisowej tylnej jest zwykle wykonany ze stopu stali lub aluminium o wysokiej wytrzymałości i zawiera głównie części takie jak wiązka, skrzynka absorpcyjna energii i płyta montażowa podłączona do samochodu. Gdy pojazd zawiesza się, wiązka antykolizyjna najpierw nosi siłę uderzenia, pochłania i rozczarowuje energię zderzenia poprzez własne deformację strukturalną, zmniejszając w ten sposób uszkodzenie głównej struktury ciała .
Materiały i procesy produkcyjne
Tylne wiązki przeciwkolisowe są na ogół wykonane ze stalowych lub aluminiowych materiałów ze stopu o wysokiej wytrzymałości. Materiały te mają wysoką wytrzymałość i odporność na uderzenie, które mogą skutecznie pochłaniać energię uderzenia, zmniejszyć deformację pojazdu i chronić bezpieczeństwo pasażerów .
Projekt i układ
Projektowanie i układ tylnej wiązki przeciwbólowej został rygorystycznie przetestowany i zoptymalizowany, aby zapewnić, że energia jest skutecznie rozproszona i wchłaniana w przypadku zderzenia. Zwykle tylny błotnik jest przykręcony do podręcznika nadwozia w celu łatwego usuwania i wymiany .
Konserwacja i wymiana
W wypadku o niskiej prędkości tylna wiązka błotnika może być zdeformowana, ale poprzez prostą konserwację lub wymianę wiązki błotnika pojazd może zostać przywrócony do normalnego użytkowania, zmniejszając w ten sposób koszty konserwacji. W kolizji o dużej prędkości, chociaż wiązka przeciwkolisowa nie może całkowicie zapobiec uszkodzeniu pojazdu, może rozproszyć część energii wzdłuż struktury ciała i spowolnić wpływ energii zderzenia na pasażerów w samochodzie .
Główna rola tylnego montażu wiązki antykolizyjnej samochodu obejmuje następujące aspekty :
Absorbuj i rozprasza energię uderzenia : Gdy tylna wiązka przeciwbólowa ma wpływ z tyłu pojazdu, może wchłonąć i rozproszyć energię uderzenia, aby zmniejszyć uszkodzenie tylnej struktury pojazdu. Absorbuje siłę uderzenia podczas kolizji poprzez własne odkształcenie, chroniąc w ten sposób integralność struktury ciała i bezpieczeństwo pasażerów .
Chroń strukturę ciała i bezpieczeństwo pasażerów : Tylna wiązka przeciwbrężna może zmniejszyć uszkodzenie pojazdu podczas zderzenia o niskiej prędkości, szczególnie we wspólnym wypadku z tyłu na drogach miejskich, wiązka przeciwbólowań może uniknąć chłodnicy, skraplacza i innych ważnych części pojazdu, jednocześnie zmniejszając koszty konserwacji .
W szybkiej kolizji wiązka przeciwbólowa może rozproszyć część energii wzdłuż struktury ciała, spowolnić wpływ energii kolizji na pasażerów w samochodzie i chronić bezpieczeństwo pasażerów .
Wybór materiału : Tylna wiązka przeciwbrzeżna jest zwykle wykonana ze stopu o wysokiej wytrzymałości lub stopu aluminium, materiały te mają wysoką wytrzymałość i odporność na uderzenie, mogą skutecznie wchłaniać energię uderzenia, zmniejszyć deformację nośnika .
Wybór materiałów musi wziąć pod uwagę koszty, waga i czynniki procesowe, stop, a aluminium i stal mają zalety i wady, konkretny wybór należy rozważyć zgodnie z rzeczywistą sytuacją .
Wymagania projektowe : Projektowanie wiązki przeciwbólowej powinno spełniać przepisy kolizji o niskiej prędkości, aby zapewnić normalne działanie oświetlenia, chłodzenia paliwa i innych systemów podczas zderzeń o niskiej prędkości. W tym samym czasie, w kolizji szybkiej, wiązka przeciwbólowa musi odgrywać rolę przenoszenia siły, aby zmniejszyć obrażenia pasażerów .
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz takich produktów.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MG i 750 Auto Part kupić.
