Czym jest pokrywa zaworów?
Pokrywa zaworów to płyta osłonowa służąca do ochrony wałka rozrządu nad komorą zaworową i tworząca w przybliżeniu zamkniętą wnękę z głowicą cylindra (znajdują się tam również kanały powrotu oleju, kanały doprowadzania oleju i inne kanały olejowe połączone z innymi wnękami).
Jaka jest przyczyna nieszczelności pokrywy zaworów?
Wyciek powietrza z pokrywy zaworów spowoduje, że pojazd nie będzie mógł jechać. Jeśli mieszanka jest zbyt bogata lub zbyt rzadka, olej w komorze spalania nie zostanie całkowicie spalony, co spowoduje zwiększone zużycie paliwa. Spowoduje to również powolne przyspieszanie samochodu. Silnik jest trudny do uruchomienia, moc spada, spalanie jest niepełne, osad węglowy jest poważny, a nawet poszczególne cylindry nie będą działać. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli występuje wyciek oleju, zaleca się wymianę pokrywy zaworów
Czy ma znaczenie, czy uszczelka pokrywy zaworów przecieka olejem?
Uszczelka pokrywy zaworów przecieka olejem, co nadal ma wpływ na pojazd. Należy ją wymienić na czas. Uszczelka pokrywy zaworów służy głównie do uszczelniania, aby zapobiec wyciekom oleju. Jeśli nie zostanie wymieniona na czas, uszczelka skurczy się, stwardnieje, straci elastyczność, a nawet poważnie pęknie. Jeśli jest to po prostu wyciek oleju spowodowany starzeniem się głowicy cylindra zaworu, problem można rozwiązać, wymieniając głowicę cylindra zaworu na nową. Jeśli kupisz ją sam, cena wynosi około 100 juanów. Jeśli pójdziesz do sklepu 4S, aby ją wymienić, będzie to co najmniej 200 juanów. Uszczelka pokrywy zaworów jest zazwyczaj wykonana z gumy, a jedną z głównych cech gumy jest starzenie się. Dlatego jeśli żywotność pojazdu jest zbyt długa, materiał gumowy zestarzeje się i stwardnieje, co spowoduje wyciek oleju. Podczas wymiany zwróć uwagę na następujące punkty. Podczas wymiany dokładnie wyczyść powierzchnię styku. Nałóż klej, jeśli możesz, ponieważ nakładanie kleju zajmuje więcej czasu. Można nie nakładać kleju. Zależy to od życzeń właściciela. 2. Silnik musi być całkowicie schłodzony przed wymianą. 3. Podczas montażu pokrywy zaworów dokręć ją kilka razy po przekątnej. Po dokręceniu śruby wróć do śruby po przekątnej. Zapobiegnie to nierównomiernemu naprężeniu uszczelki pokrywy zaworów.
Dlaczego pokrywa zaworów wygląda źle?
Istnieje kilka powodów uszkodzenia uszczelki pokrywy zaworów. Pierwszym jest poluzowana śruba, drugim przedmuch silnika, trzecim pęknięcie pokrywy zaworów, a czwartym uszkodzenie uszczelki pokrywy zaworów lub jej brak pokrycia uszczelniaczem.
Podczas suwu sprężania silnika, niewielka ilość gazu będzie przepływać ze ściany cylindra i pierścienia tłokowego do skrzyni korbowej, a ciśnienie w skrzyni korbowej będzie rosło z czasem. W tym momencie zawór odpowietrzający skrzyni korbowej jest używany do kierowania tej części gazu do kolektora dolotowego i zasysania jej do komory spalania w celu ponownego wykorzystania. Jeśli zawór odpowietrzający skrzyni korbowej jest zablokowany lub luz między pierścieniem tłokowym a ścianą cylindra jest zbyt duży, co powoduje nadmierne kanałowanie powietrza i wysokie ciśnienie w skrzyni korbowej, gaz będzie wyciekał w miejscach o słabym uszczelnieniu, takich jak uszczelka pokrywy zaworów, przednie i tylne uszczelki olejowe wału korbowego, co spowoduje wyciek oleju z silnika.
Jeśli zastosujesz uszczelniacz, dokręcisz śruby, a pokrywa zaworu nie będzie pęknięta lub zdeformowana, oznacza to, że pokrywa zaworu jest dobra. Jeśli nie czujesz się pewnie, możesz użyć linijki i grubościomierza (szczelinomierza), aby zmierzyć płaskość pokrywy zaworu i sprawdzić, czy się nie odkształca.
