Czym jest pokrywa zaworów?
Pokrywa zaworów to płyta osłonowa służąca do ochrony wałka rozrządu nad komorą zaworową i tworząca w przybliżeniu zamkniętą wnękę z głowicą cylindra (znajdują się tam również kanały powrotu oleju, kanały doprowadzania oleju i inne kanały olejowe połączone z innymi wnękami).
Jaka jest przyczyna nieszczelności pokrywy zaworów?
Wyciek powietrza spod pokrywy zaworów uniemożliwi jazdę. Zbyt bogata lub zbyt rzadka mieszanka powoduje niedostateczne spalanie oleju w komorze spalania, co prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa. Powoduje to również powolne przyspieszanie samochodu. Silnik trudno się uruchamia, spada moc, spalanie jest niepełne, osad węglowy jest poważny, a nawet poszczególne cylindry nie będą pracować. Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku wycieku oleju zaleca się wymianę pokrywy zaworów.
Czy ma znaczenie, czy uszczelka pokrywy zaworów przecieka olejem?
Uszczelka pokrywy zaworów przecieka olejem, co nadal ma wpływ na pojazd. Należy ją wymienić na czas. Uszczelka pokrywy zaworów służy głównie do uszczelniania, zapobiegając wyciekom oleju. Jeśli nie zostanie wymieniona na czas, uszczelka skurczy się, stwardnieje, straci elastyczność, a nawet poważnie pęknie. Jeśli wyciek oleju jest spowodowany starzeniem się głowicy cylindra zaworu, problem można rozwiązać, wymieniając głowicę cylindra zaworu na nową. Jeśli kupisz ją samodzielnie, cena wynosi około 100 juanów. Wymiana w sklepie 4S wyniesie co najmniej 200 juanów. Uszczelka pokrywy zaworów jest zazwyczaj wykonana z gumy, a jedną z głównych cech gumy jest starzenie się. Dlatego też, jeśli żywotność pojazdu jest zbyt długa, materiał gumowy zestarzeje się i stwardnieje, powodując wyciek oleju. Podczas wymiany zwróć uwagę na następujące punkty. Podczas wymiany dokładnie oczyść powierzchnię styku. Jeśli to możliwe, nałóż klej, ponieważ jego nakładanie trwa dłużej. Nie nakładaj kleju. To zależy od życzenia właściciela. 2. Silnik musi być całkowicie ostudzony przed wymianą. 3. Podczas montażu pokrywy zaworów dokręć ją kilkakrotnie po przekątnej. Po dokręceniu śruby, wróć do śruby po przekątnej. Zapobiegnie to nierównomiernemu naprężeniu uszczelki pokrywy zaworów.
Dlaczego pokrywa zaworów wygląda źle?
Istnieje kilka przyczyn uszkodzenia uszczelki pokrywy zaworów. Pierwsza to poluzowana śruba, druga to przedmuch silnika, trzecia to pęknięcie pokrywy zaworów, a czwarta to uszkodzenie uszczelki pokrywy zaworów lub jej brak pokrycia środkiem uszczelniającym.
Podczas suwu sprężania silnika, niewielka ilość gazu przepływa ze ścianki cylindra i pierścienia tłokowego do skrzyni korbowej, a ciśnienie w skrzyni korbowej z czasem rośnie. W tym momencie zawór odpowietrzania skrzyni korbowej kieruje tę część gazu do kolektora dolotowego i zasysa ją do komory spalania w celu ponownego wykorzystania. Jeśli zawór odpowietrzania skrzyni korbowej jest zablokowany lub luz między pierścieniem tłokowym a ścianką cylindra jest zbyt duży, co powoduje nadmierne przepływanie powietrza i wysokie ciśnienie w skrzyni korbowej, gaz będzie wyciekał w miejscach o słabych uszczelnieniach, takich jak uszczelka pokrywy zaworów oraz przedni i tylny uszczelniacz wału korbowego, co prowadzi do wycieku oleju z silnika.
Jeśli nałożysz uszczelniacz, dokręcisz śruby, a pokrywa zaworów nie będzie pęknięta ani odkształcona, oznacza to, że jest w dobrym stanie. Jeśli nie masz pewności, możesz użyć linijki i szczelinomierza, aby sprawdzić, czy pokrywa zaworów nie jest odkształcona.
