Co to jest pokrywa zaworów?
Pokrywa zaworów to pokrywa służąca do ochrony wałka rozrządu nad komorą zaworową i tworząca z głowicą cylindra w przybliżeniu zamkniętą wnękę (są tam również kanały powrotne oleju, kanały doprowadzające olej i inne kanały olejowe połączone z innymi wnękami)
Jaka jest przyczyna wycieku powietrza z pokrywy zaworów?
Wyciek powietrza z pokrywy zaworów spowoduje, że pojazd nie będzie mógł jechać. Jeśli mieszanka jest zbyt bogata lub zbyt rzadka, olej w komorze spalania nie zostaje całkowicie spalony, co skutkuje zwiększonym zużyciem paliwa. Spowoduje to również powolne przyspieszanie samochodu. Silnik trudno uruchomić, spada moc, spalanie jest niepełne, nagar jest poważny, a nawet poszczególne cylindry nie działają. Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku wycieku oleju zaleca się wymianę pokrywy zaworów
Czy ma znaczenie, że z uszczelki pokrywy zaworów wycieka olej?
Z uszczelki pokrywy zaworów wycieka olej, co nadal wpływa na pojazd. Należy go wymienić na czas. Uszczelka pokrywy zaworów służy głównie do uszczelniania, aby zapobiec wyciekom oleju. Jeśli nie zostanie wymieniona na czas, uszczelka skurczy się, stwardnieje, straci elastyczność, a nawet poważnie pęknie. Jeśli jest to po prostu wyciek oleju spowodowany starzeniem się głowicy zaworu, problem można rozwiązać, wymieniając głowicę cylindra na nową. Jeśli kupisz sam, cena wynosi około 100 juanów. Jeśli pójdziesz do sklepu 4S, aby go wymienić, będzie to co najmniej 200 juanów. Uszczelka pokrywy zaworów jest zwykle wykonana z gumy, a jedną z głównych cech gumy jest starzenie się. Dlatego też, jeśli żywotność pojazdu jest zbyt długa, materiał gumowy starzeje się i twardnieje, co powoduje wyciek oleju. Podczas wymiany należy zwrócić uwagę na następujące punkty. Podczas wymiany całkowicie wyczyść powierzchnię stykową. Nałóż klej, jeśli możesz, ponieważ nałożenie kleju zajmuje więcej czasu. Nie można nakładać kleju. To zależy od życzeń właściciela. 2. Przed wymianą silnik musi zostać całkowicie schłodzony. 3. Podczas montażu pokrywy zaworu dokręć ją kilka razy po przekątnej. Po przykręceniu śruby wróć do śruby ukośnej. Zapobiegnie to nierównomiernemu naprężeniu uszczelki pokrywy zaworów.
Jak źle wygląda pokrywa zaworów?
Ogólnie rzecz biorąc, istnieje kilka przyczyn uszkodzenia uszczelki pokrywy zaworów. Pierwsza to poluzowana śruba, druga to przedmuch silnika, trzecia to pęknięcie pokrywy zaworów, a czwarta to uszkodzenie uszczelki pokrywy zaworów lub niepokrycie jej uszczelniaczem.
Podczas suwu sprężania silnika niewielka ilość gazu wypłynie ze ścianki cylindra i pierścienia tłokowego do skrzyni korbowej, a ciśnienie w skrzyni korbowej z czasem wzrośnie. W tym momencie zawór odpowietrzający skrzynię korbową służy do doprowadzenia tej części gazu do kolektora dolotowego i zassania jej do komory spalania w celu ponownego wykorzystania. Jeżeli zawór odpowietrzający skrzynię korbową jest zatkany lub luz pomiędzy pierścieniem tłokowym a ścianką cylindra jest zbyt duży, co skutkuje nadmiernym przepływem powietrza i wysokim ciśnieniem w skrzyni korbowej, gaz będzie wyciekał w miejscach o słabym uszczelnieniu, np. uszczelce pokrywy zaworów , przednich i tylnych uszczelek olejowych wału korbowego, co powoduje wyciek oleju z silnika.
Dopóki nałożysz uszczelniacz, dokręcisz śruby i pokrywa zaworów nie będzie pęknięta lub zdeformowana, oznacza to, że pokrywa zaworów jest dobra. Jeśli nie czujesz się na siłach, możesz użyć linijki i grubościomierza (szczelinomierza) do pomiaru płaskości pokrywy zaworów i sprawdzenia, czy się nie odkształca.
