Co to jest pokrywa zaworu?
Pokrywa zaworu to płyta pokrywa używana do ochrony wałka rozrządu nad komorą zaworu i tworzą w przybliżeniu zamkniętą wnękę z głowicą cylindra (są również fragmenty zwrotu oleju, fragmenty zaopatrzenia w olej i inne fragmenty oleju związane z innymi wnękami)
Jaka jest przyczyna wycieku powietrza w pokrywie zaworów?
Wyciek powietrza z pokrywy zaworu spowoduje, że pojazd nie będzie w stanie prowadzić. Jeśli mieszanina jest zbyt bogata lub zbyt cienka, olej w komorze spalania nie jest całkowicie spalona, co powoduje zwiększone zużycie paliwa. Spowoduje to również powoli przyspieszanie samochodu. Silnik jest trudny do uruchomienia, moc zmniejsza się, spalanie jest niekompletne, depozyt węglowy jest poważny, a nawet poszczególne cylindry nie będą działać. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli wystąpi wyciek oleju, zaleca się wymienienie pokrywy zaworu
Czy ma to znaczenie, jeśli uszczelka pokrycia zaworu wycieka olej?
Uszczelka pokrycia zaworu wycieka olej, który nadal wpływa na pojazd. Należy go wymienić na czas. Uszczelka pokrywy zaworu służy głównie do uszczelnienia w celu zapobiegania wyciekom oleju. Jeśli nie zostanie zastąpiony na czas, pieczęć zmniejszy się, utrudni, straci elastyczność, a nawet poważnie łamie. Jeśli jest to po prostu wyciek oleju spowodowany starzeniem się głowicy cylindra zaworu, problem można rozwiązać poprzez zastąpienie głowicy cylindra zaworu nowym. Jeśli kupisz to sam, cena wynosi około 100 juanów. Jeśli pójdziesz do sklepu 4S, aby go wymienić, będzie to co najmniej 200 juanów. Uszczelka pokrywy zaworu jest na ogół wykonana z gumy, a jedną z głównych cech gumy jest starzenie się. Dlatego jeśli żywotność serwisowa pojazdu jest zbyt długa, gumowy materiał będzie się starzeje i stwardniał, co spowoduje wyciek oleju. Podczas wymiany zwróć uwagę na następujące punkty. Podczas wymiany całkowicie wyczyść powierzchnię kontaktową. Zastosuj klej, jeśli możesz, ponieważ nakładanie kleju zajmuje dłużej. Można nie nakładać kleju. To zależy od życzeń właściciela. 2. Silnik musi zostać całkowicie schłodzony, zanim będzie można go wymienić. 3. Podczas instalowania pokrywy zaworu dokręć ją kilka razy po przekątnej. Po ustaleniu śruby wróć do przekątnej śruby. Zapobiegnie to nierównomiernym obciążeniu uszczelki pokrywy zaworu.
Jak okładka zaworu wygląda źle?
Zasadniczo istnieje kilka przyczyn uszkodzenia uszczelki pokrywy zaworu. Po pierwsze, śruba jest luźna, druga to uderzenie silnika, trzeci to pęknięcie pokrywy zaworu, a czwarta jest to, że uszczelka pokrycia zaworu jest uszkodzona lub nie pokryta uszczelniaczem.
Podczas skoku kompresyjnego silnika niewielka ilość gazu płynie z ściany cylindra i pierścienia tłoka do skrzyni korbowej, a ciśnienie skrzyni korbowej z czasem wzrośnie. W tym czasie zawór wentylacji korbowej służy do poprowadzenia tej części gazu do kolektora dolotowego i wciągnięcia go do komory spalania do ponownego użycia. Jeśli zawór wentylacyjny skrzyni korbowej jest zablokowany lub prześwit między pierścieniem tłokowym a ścianą cylindra jest zbyt duży, co powoduje nadmierne kanał powietrza i wysokie ciśnienie skrzyni korbowej, gaz wycieknie w miejscach o słabych uszczelach, takich jak uszczelka pokrywy zaworu, przednie i tylne wałka korbowe, powodujące wyciek oleju.
Tak długo, jak nakładasz szczelinę, dokręcisz śruby, a pokrywa zaworu nie jest pęknięta ani zdeformowana, pokazuje, że pokrywa zaworu jest dobra. Jeśli nie jesteś swobodnie, możesz użyć linijki i grubości (miernika feelera), aby zmierzyć płaskość pokrywy zaworu, aby sprawdzić, czy nie jest to deformowane.
