• baner nagłówkowy
  • baner nagłówkowy

BYD 29-King Auto Parts HA2EL-12877122-00-3540030-Zespół węża łączącego zbiornik płynu hamulcowego_M00000 zhuo meng China accessory spare chinacar parts mg catalog producer

Krótki opis:

Zastosowanie produktu: Części samochodowe BYD 29-King

Numer OEM produktu: 12877122-00-3540030

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt Tt

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu HA2EL-Zespół przewodu łączącego zbiornik płynu hamulcowego_M00000
Zastosowanie produktów
BYD 29-King CZĘŚCI SAMOCHODOWE
Produkty OEM nr 12877122-00-3540030
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt Tt
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System podwozia
HA2EL-12877122-00-3540030_-Zespół przewodu łączącego zbiornik płynu hamulcowego_M00000
HA2EL-12877122-00-3540030_ Zespół przewodu łączącego zbiornik płynu hamulcowego_M00000

Wiedza o produkcie

 

Funkcja zespołu węża przyłączeniowego do zbiornika płynu hamulcowego samochodu

Elastyczny przewód podłączony do zbiornika płynu hamulcowego (tj. zbiornika pompy hamulcowej) jest ważnym elementem elastycznego hydraulicznego kanału transmisyjnego w układzie hamulcowym. Jego podstawową funkcją jest płynny transport płynu hamulcowego ze zbiornika do pompy hamulcowej, a ostatecznie do zacisku hamulcowego każdego koła, zapewniając niezawodne hamowanie.
Poszczególne funkcje można podsumować następująco:
Połączenie i przeniesienie napędu: Jako elastyczny przewód łączący zbiornik płynu hamulcowego (zbiornik magazynowy) z pompą główną, zapewnia on płynny przepływ płynu hamulcowego w układzie, bez wycieków i oporu powietrza.
Adaptacja do przemieszczeń i wibracji: Ze względu na względny ruch i wibracje elementów w komorze silnika, elastyczna konstrukcja węża może pochłaniać wibracje, zapobiegając pęknięciom lub luzowaniu się spowodowanemu przez sztywne połączenia.
‌Utrzymanie uszczelnienia układu‌: Zespół węża ma zwykle strukturę wielowarstwową (wewnętrzna warstwa gumy, warstwa wzmacniająca i zewnętrzna warstwa ochronna), która może wytrzymać korozję chemiczną płynu hamulcowego i zachować integralność strukturalną przy wysokim ciśnieniu (do 30 MPa podczas awaryjnego hamowania).
Zapewnienie reakcji hamulców: Jeśli ten wąż się zestarzeje, wybrzuszy lub zacznie przeciekać, spowoduje to utratę płynu hamulcowego lub przedostanie się powietrza, co będzie skutkować „miękkim działaniem hamulców”, „dłuższym skokiem pedału”, a nawet awarią hamulców.
Uwaga: W niektórych materiałach „przewód hamulcowy” odnosi się głównie do elastycznego przewodu łączącego pompę hamulcową z zaciskami hamulcowymi, natomiast „przewód łączący zbiornik płynu hamulcowego” powinien być dokładniej nazywany przewodem wlewowym lub przewodem dolotowym od zbiornika płynu hamulcowego do pompy hamulcowej. Panuje w nim niższe ciśnienie (zwykle atmosferyczne lub lekko podwyższone), ale jest ono kluczowe dla zapobiegania przedostawaniu się powietrza do układu i zapewnienia odpowiedniego dopływu płynu do pompy hamulcowej. Uszkodzenie lub starzenie się tego przewodu może również powodować niedobór płynu hamulcowego, co pośrednio prowadzi do obniżenia skuteczności hamowania.
W razie konieczności kontroli lub wymiany, zaleca się zapoznanie się z instrukcją obsługi pojazdu lub skorzystanie z profesjonalnych narzędzi diagnostycznych w celu potwierdzenia obecności powietrza lub nieszczelności w układzie hamulcowym. Podczas regularnej konserwacji można również sprawdzić, czy przewód hamulcowy nie jest stwardniały, pęknięty lub czy połączenia są luźne.
Zespół elastycznego przewodu podłączonego do zbiornika płynu hamulcowego jest kluczowym elementem układu hamulcowego, odpowiedzialnym za transport płynu hamulcowego z pompy hamulcowej (zazwyczaj znajdującej się pod zbiornikiem płynu hamulcowego) do serwa hamulcowego każdego koła. Awaria tego przewodu ma bezpośredni wpływ na skuteczność hamowania, a nawet może spowodować awarię hamulców, dlatego należy traktować go priorytetowo.
Typowe typy usterek
‌Starzenie się i pękanie gumy‌: Przewód hamulcowy jest w większości wykonany z gumy, a długotrwałe użytkowanie lub narażenie na działanie ozonu i wysokich temperatur powoduje jego starzenie się, czego efektem są pęknięcia, wybrzuszenia i przecieki.
Luźne lub skorodowane złącza: Metalowe złącza mogą poluzować się pod wpływem wibracji lub wilgoci, powodując wyciek płynu hamulcowego.
Rysy lub pęknięcia rur: Rury mogą zostać porysowane przez ciała obce w niesprzyjających warunkach drogowych; jeśli materiał jest złej jakości lub nadmiernie eksploatowany, może pęknąć pod wpływem wysokiego ciśnienia.
Zanieczyszczenie powierzchni uszczelniającej lub nieprawidłowa instalacja: Jeśli złącze nie zostanie prawidłowo wyczyszczone przed wymianą lub zostaną zastosowane niewłaściwe środki uszczelniające, może dojść do wycieku oleju.
Sugestie dotyczące obsługi
Natychmiast zatrzymaj się i sprawdź
Jeśli zauważysz nienormalny spadek poziomu płynu hamulcowego, miękki pedał hamulca, dłuższą drogę hamowania lub widoczne pęknięcia, wybrzuszenia lub wyciek oleju w przewodzie, powinieneś natychmiast zatrzymać pojazd, aby uniknąć dalszej jazdy.
Nie naprawiaj tymczasowo
Układ hamulcowy jest związany z bezpieczeństwem życia i nie zaleca się stosowania taśmy ani kleju do tymczasowych napraw. Nawet niewielki wyciek należy natychmiast wymienić, wymieniając cały przewód.
Kluczowe punkty wymiany
Należy stosować oryginalny lub zgodny ze specyfikacją fabryczną zespół przewodu hamulcowego;
Zaleca się równoczesną wymianę złącza, gdyż starzenie się złącza mogło wpłynąć na jego szczelność;
Po zamontowaniu hamulca należy spuścić powietrze i sprawdzić działanie układu hamulcowego (np. wykonując test hamowania w bezpiecznym miejscu), aby potwierdzić prawidłowe odbicie pedału i skuteczność hamowania.
Sugestie dotyczące regularnej konserwacji
Przewód hamulcowy należy wymieniać co 60 000 kilometrów lub co 3 lata, nawet jeśli nie ma widocznych usterek.
Podczas codziennej konserwacji należy zlecić technikowi sprawdzenie, czy na wężu nie ma śladów stwardnienia, pęknięć, wybrzuszeń lub innych problemów.
Postępowanie w sytuacjach awaryjnych (tylko tymczasowe)
Jeżeli w trakcie podróży dojdzie do niewielkiego wycieku oleju i nie będzie można go natychmiast naprawić, możesz:
Osusz miejsce wycieku oleju, tymczasowo dokręć złącze (jeśli jest luźne);
Jak najszybciej udaj się do punktu naprawy; nie podróżuj na duże odległości;
Nie należy polegać na tymczasowych naprawach (takich jak uszczelniacz, taśma); nie wolno narażać układu hamulcowego na ryzyko.
Ważne przypomnienie: Nieprawidłowe działanie układu hamulcowego może doprowadzić do awarii hamulców. Wszelkie podejrzenia dotyczące usterki powinny być rozwiązywane przez profesjonalny personel; nie należy samodzielnie demontować ani montować elementów układu oleju wysokociśnieniowego.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zobowiązana do sprzedaży MG&MAXUSczęści samochodowe mile widziane kupić.

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

Informacje o firmie / wystawie

Dzień 2024

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty