Metoda dynamiczna wielobiegowa służy do oceny strukturalnej trwałości części zamykania ciała. Część ciała jest uważana za sztywne ciało, a części zamykające są definiowane jako elastyczne ciało. Dzięki zastosowaniu analizy dynamicznej wielu ciał w celu uzyskania obciążenia kluczowych części można uzyskać odpowiednie właściwości naprężenia-odkształcenia, aby ocenić jej trwałość. Biorąc jednak pod uwagę nieliniowe charakterystykę obciążenia i deformacji mechanizmu blokady, paska uszczelnienia i bloku buforowego, często potrzebna jest duża ilość wstępnych danych testowych do obsługi i odniesienia, co jest niezbędnym zadaniem do dokładnej oceny trwałości struktury zamykania ciała poprzez zastosowanie metody dynamicznej wielozadaniowej.
Metoda przejściowa nieliniowa
Model elementu skończonego zastosowany w przejściowej nieliniowej symulacji jest najbardziej wszechstronny, w tym sama część zamykająca i powiązane akcesoria, takie jak uszczelnienie, mechanizm blokady drzwi, blok buforowy, biegun pneumatyczny/elektryczny itp., A także rozważa pasujące części ciała w białym. Na przykład w procesie analizy SLAM przedniej pokrywy badana jest również trwałość części blachy nadwozia, takich jak górna wiązka zbiornika na wodę i podporę reflektorów
