Jak zamontować silnik wycieraczek
Pierwszym krokiem jest przygotowanie narzędzi. Jeden oryginalny silnik Valeo, klucz lub nasadka, szczypce (zacisk), duży smar (smarowanie). Drugim krokiem jest zaparkowanie samochodu na otwartej przestrzeni (najlepiej schłodzenie samochodu, aby uniknąć przypadkowego dotknięcia gorącej ręki w komorze silnika), otwarcie maski i odłączenie bieguna ujemnego zasilania. Zanim przeczytałem posty innych osób, przedstawiłem tylko, jak odłączyć biegun ujemny, ale nie powiedziałem, jak to zrobić. Naprawdę długo to rozgryzłem. Przede wszystkim, po prostu zacznij. Akumulator ma napięcie mniejsze niż 14 V i nie rozładowuje się. W rzeczywistości, gdy wyciągniesz kluczyk, nie zostanie on włączony. Ponadto, elektrodę ujemną należy odłożyć na bok po podniesieniu. Najlepiej jest oddzielić ją przedmiotem izolacyjnym, w przeciwnym razie może ponownie wejść w kontakt z powodu elastyczności lub wytrzymałości. Ponieważ na początku nie wiedziałem, jak odłączyć biegun ujemny, odkręciłem wszystkie śruby. Właściwie, to zupełnie niepotrzebne. Gardzę sobą w tym miejscu.
Krok 3: zdejmij nasadkę z głowicy ramienia wycieraczki (podnieś ją ręcznie lub podważ żelazną blachą) i odkręć śrubę przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Zdejmij ramię wycieraczki.
Krok 4: usuń gumowy pasek w odpowiednim miejscu przed siedzeniem kierowcy. Zobacz rysunek, aby zobaczyć konkretną pozycję. Połączenie między gumowym paskiem a samochodem jest przyklejone sześcioma klamrami. W przypadku trzeciej, czwartej, piątej i szóstej klamry zaciśnij dolną głowicę szczypcami i wyciągnij ją. Dwie na krawędzi są trudne do zdobycia. Jeśli szczypce nie mogą zejść w dół, musisz użyć pomysłowości, potrząsnąć w lewo i prawo i powoli wyciągnąć.
Krok 5: zdejmij osłonę siatkową nad silnikiem wycieraczki. To proste. Trudność polega na tym, że z boku znajduje się plastikowa śruba rozprężna. Muszę ją wyciągnąć podczas przykręcania. Na początku nie wiedziałem. Przykręciłem ją śrubokrętem i nie wyciągnąłem. Później przypadkowo ją wyprostowałem.
Krok 6: Przed Tobą wyświetla się zespół silnika. Można odkręcić odpowiednie śruby.
Krok 7: wyjmij silnik z drążka sprzęgającego i wymień go na nowy. Przy okazji nasmaruj drążek sprzęgający. Po trzech latach niektóre części zostały bardzo dokładnie oszlifowane.
Krok 8: wstępna instalacja, test włączania, nie ma problemu. goon! Krok 9: zainstaluj wszystkie pozostałe części. Skończ pracę domową i pozuj do zwycięstwa!
