Optymalizacja obiegu czynnika chłodniczego
Idealny termiczny stan pracy silnika spalinowego jest taki, że temperatura głowicy cylindrów jest niska, a temperatura cylindra jest stosunkowo wysoka. Dlatego powstał system chłodzenia z dzielonym przepływem IAI, w którym ważną rolę odgrywa konstrukcja i pozycja montażu termostatu. Na przykład szeroko stosowana struktura instalacyjna połączonego działania dwóch termostatów, dwa termostaty są instalowane na tym samym wsporniku, a czujnik temperatury jest instalowany na drugim termostacie, 1/3 przepływu płynu chłodzącego służy do chłodzenia bloku cylindrów i 2/3 przepływu płynu chłodzącego służy do chłodzenia głowicy cylindrów.
Kontrola termostatu
Gdy silnik zacznie pracować na zimno, jeśli z rury wlotowej komory doprowadzającej wodę zbiornika wody nadal wypływa woda chłodząca, oznacza to, że nie można zamknąć głównego zaworu termostatu; Gdy temperatura wody chłodzącej silnik przekroczy 70 ℃, a z rury wlotowej górnej komory wodnej zbiornika wody nie wypływa woda chłodząca, oznacza to, że nie można normalnie otworzyć głównego zaworu termostatu, dlatego należy go do naprawy.
