Czym jest światło odblaskowe pojazdu silnikowego?
1. Reflektory, zwane także reflektorami i odbłyśnikami.
2. Są powszechnie stosowane z boku, z tyłu i z przodu samochodów i lokomotyw, a także jako światła odblaskowe dla pieszych.
3. Reflektory są klasyfikowane i kolorowane w zależności od miejsca ich zastosowania:
A. Światło odblaskowe zamontowane przed nadwoziem pojazdu musi być białe zgodnie z artykułem 4.4 normy SAE / ECE / JIS / CCC gb11564:2008; Wartość świetlna jego odbicia jest czterokrotnie większa od wartości czerwonego światła odblaskowego tylnego.
B. Zamontowany z boku karoserii, zazwyczaj nazywamy go odblaskiem bocznym. Boczne światła odblaskowe muszą być bursztynowe, zgodnie z przepisami. Wartość świetlna ich odbicia jest 2,5 razy większa niż czerwonego tylnego światła odblaskowego. Zgodnie z wymogami norm korporacyjnych Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. dla produktów klasy IA i IB serii KM101 produkowanych przez firmę, wartość CIL bocznego światła odblaskowego serii KM101 jest 1,6 razy większa niż wartość gb11564:2008 dla żółtego światła odblaskowego.
C. Odbłyśnik zamontowany z tyłu nadwozia pojazdu jest powszechnie określany jako: tylny odblask. Zgodnie z przepisami musi być w kolorze czerwonym. Wartość współczynnika odbicia CIL można opisać w Tabeli 1 artykułu 4.4.1.1 normy GB11564:2008. Zgodnie z wymogami standardu przedsiębiorstwa Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. dla produktów klasy IA i IB serii KM101 produkowanych przez firmę, wartość współczynnika odbicia CIL bocznego odblasku serii KM202 jest 1,6 razy większa niż wartość współczynnika odbicia CIL dla czerwonego tylnego odblasku z normy GB11564:2008.
D. Odblaski klasy bezpieczeństwa używane przez pieszych są często nazywane „odblaskami dla pieszych”. Jest to najtańsze i najskuteczniejsze ubezpieczenie na życie na świecie. Współczynnik bezpieczeństwa pieszych noszących odblaski w nocy będzie 18 razy wyższy niż pieszych bez odblasków. Wynika to z faktu, że odblaski dla pieszych noszone przez pieszych są widoczne dla kierowców samochodów z odległości prawie 100 metrów od nadwozia, dzięki oświetleniu reflektorami. Dzięki temu kierowca ma wystarczającą odległość, aby zwolnić i uniknąć zderzenia.
