Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek jest napędzany przez silnik. Ruch obrotowy silnika jest przekształcany w ruch posuwisto-zwrotny ramienia wycieraczki poprzez mechanizm korbowodu, aby zrealizować działanie wycieraczki. Generalnie wycieraczka może działać poprzez podłączenie silnika. Wybierając bieg szybki i wolny, można zmienić prąd silnika, aby kontrolować prędkość silnika, a następnie kontrolować prędkość ramienia wycieraczki. Wycieraczka samochodu jest napędzana przez silnik wycieraczek, a potencjometr służy do sterowania prędkością silnika kilku biegów.
Tylna część silnika wycieraczki jest wyposażona w małą przekładnię zębatą zamkniętą w tej samej obudowie, aby zmniejszyć prędkość wyjściową do wymaganej prędkości. To urządzenie jest powszechnie znane jako zespół napędu wycieraczki. Wał wyjściowy zespołu jest połączony z urządzeniem mechanicznym na końcu wycieraczki, a posuwisto-zwrotny ruch wycieraczki jest realizowany za pomocą napędu widełkowego i sprężyny powrotnej.
Jaki jest skład silnika wycieraczek?
Silnik wycieraczek jest zwykle silnikiem prądu stałego, a struktura silnika prądu stałego składa się ze stojana i wirnika. Nieruchoma część silnika prądu stałego nazywana jest stojanem. Główną funkcją stojana jest generowanie pola magnetycznego, które składa się z podstawy, głównego bieguna magnetycznego, bieguna komutatora, pokrywy końcowej, łożyska i urządzenia szczotkowego. Obracająca się część podczas pracy nazywana jest wirnikiem, który służy głównie do generowania momentu elektromagnetycznego i indukowanej siły elektromotorycznej. Jest to piasta konwersji energii silnika prądu stałego, dlatego zwykle nazywa się ją wirnikiem, który składa się z obracającego się wału, rdzenia wirnika, uzwojenia wirnika, komutatora i wentylatora.
