Silnik wycieraczki
Silnik wycieraczek jest napędzany przez silnik. Ruch obrotowy silnika jest przekształcany w ruch wzajemny ramienia wycieraczki przez mechanizm pręta łączącego, aby zrealizować działanie wycieraczki. Zasadniczo wycieraczka może działać, podłączając silnik. Wybierając sprzęt duży i niskiej prędkości, prąd silnika można zmienić, aby kontrolować prędkość silnika, a następnie kontrolować prędkość ramion wycieraczki. Wierpa samochodu jest napędzana przez silnik wycieraczki, a potencjometr służy do sterowania prędkością silnika kilku biegów.
Tylny koniec silnika wycieraczki jest wyposażony w małą skrzynię biegów zamkniętą w tej samej obudowie, aby zmniejszyć prędkość wyjściową do wymaganej prędkości. To urządzenie jest powszechnie znane jako zespół napędu wycieraczki. Wał wyjściowy zespołu jest połączony z urządzeniem mechanicznym na końcu wycieraczki, a wzajemne zamachu wycierania jest realizowane przez napęd widelca i powrót sprężyny.
Jaki jest skład silnika wycieraczki？
Silnik wycieraczki jest zwykle silnikiem prądu stałego, a struktura silnika prądu stałego powinna składać się z stojana i wirnika. Stacjonarna część silnika DC nazywa się stojanem. Główną funkcją stojana jest generowanie pola magnetycznego, które składa się z podstawy, głównego bieguna magnetycznego, bieguna komutatora, pokrywy końcowej, łożyska i urządzenia szczotkowania. Część obrotowa podczas pracy nazywa się wirnikiem, który służy głównie do generowania momentu obrotowego elektromagnetycznego i indukowanej siły elektromotorycznej. Jest to piasty do konwersji energii silnika prądu stałego, więc zwykle nazywany jest tworkiem, który składa się z obracającego się wału, rdzenia twornika, uzwojenia twornika, komutatora i wentylatora.
